董事會(huì )里的一切分歧都可以歸結為左腦思維與右腦思維的博弈,如何以更符合對方思維的方式表述自己的觀(guān)點(diǎn),是決定內部溝通成敗、平息董事會(huì )戰火的關(guān)鍵
文/ 艾?里斯 勞拉?里斯
科學(xué)家凱莉娜?克里斯托弗(Kalina Christoff)進(jìn)行了一項研究:利用先進(jìn)的功能性磁共振成像(fMRI)技術(shù),測量人們在解答字謎時(shí)大腦中發(fā)生的細微的新陳代謝變化。結果發(fā)現,一些人通過(guò)系統地研究各種可能性而得出答案,另一些人似乎“莫名其妙”地就得出了答案。
這項研究顯示了兩種不同的思維方式:邏輯型思維的人通過(guò)系統地羅列各種可能性而得出答案,直覺(jué)型思維的人則是縱觀(guān)全局得出頓悟。根據fMRI圖像顯示,邏輯型思維者的神經(jīng)活動(dòng)主要集中在大腦左半球,而直覺(jué)型思維者的神經(jīng)活動(dòng)則集中在大腦右半球。左半球掌管語(yǔ)言、邏輯和分析性思維,右半球掌管視覺(jué)、直覺(jué)和全局性思維,而其中一個(gè)半球會(huì )占支配地位。
左腦與右腦的博弈
你屬于哪一種思維方式呢?
如果你是一個(gè)企業(yè)的CEO,那你很有可能是左腦思維者。因為管理人士通常都擅長(cháng)邏輯和分析思考,在做決定之前,他們想要得到事實(shí)、圖表、市場(chǎng)數據和消費者調查的支持。如果你從事的是營(yíng)銷(xiāo)方面的工作,很有可能是右腦思維者。營(yíng)銷(xiāo)人通常會(huì )依靠直覺(jué),從整體思考,他們的決定通常是憑借“本能的直覺(jué)”,很少或幾乎不依靠任何支持性的證據。
與相當多的公司董事會(huì )的接觸經(jīng)驗讓我們相信,在企業(yè)董事會(huì )里右腦思維者相對較少。如今,典型的公司董事會(huì )季度會(huì )議通常是這樣的:董事長(cháng)準備了議事日程,列出多個(gè)需要討論的問(wèn)題,一個(gè)一個(gè)地討論,直到最后一項討論完畢,會(huì )議也就結束了。這是典型的左腦思維者解決問(wèn)題的方式——通過(guò)系統地羅列各種可能來(lái)尋求答案。這也許會(huì )是運營(yíng)公司的最好方式,但在操作營(yíng)銷(xiāo)策劃時(shí)則不盡然。
處理營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題時(shí),邏輯分析的方法會(huì )將公司導向迷途,因為管理學(xué)方面的訓練不足以替代營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的經(jīng)驗。管理處理的是公司業(yè)務(wù)的客觀(guān)層面,關(guān)乎生產(chǎn)、銷(xiāo)售、采購等;而營(yíng)銷(xiāo)處理的是公司業(yè)務(wù)的主觀(guān)層面,關(guān)乎消費者和潛在顧客的心理。以購買(mǎi)汽車(chē)為例:潛在顧客的需求是什么?外觀(guān)、可靠性、安全、內飾、動(dòng)力引擎、容納空間和駕駛樂(lè )趣。以邏輯分析型左腦思維為主的管理者會(huì )試圖把顧客可能想要的所有特質(zhì)都放在一輛車(chē)上,然后運作廣告來(lái)展示它非凡的特性,主題或許就設定為“購買(mǎi)雪佛蘭的七大理由”之類(lèi)。
但是,左腦邏輯思維在營(yíng)銷(xiāo)中并不奏效,并不是因為消費者不合邏輯,而是因為你需要用一種全局的方法去探究人們的心理。我們來(lái)看美國的汽車(chē)市場(chǎng):31個(gè)主要品牌,每個(gè)品牌都有數個(gè)車(chē)型(豐田有16個(gè),福特有15個(gè),本田有9個(gè)),每個(gè)品牌的年銷(xiāo)量都超過(guò)5萬(wàn)輛。假設購買(mǎi)者會(huì )考慮上述七個(gè)特質(zhì),這些品牌或者車(chē)型能顯示出所有這些特質(zhì)的競爭優(yōu)勢嗎?不太可能。
右腦思維的營(yíng)銷(xiāo)人看著(zhù)這些汽車(chē)品牌,則會(huì )進(jìn)行全局性的思考:什么概念是可以搶先植入潛在顧客心里的,即使這個(gè)概念并非顧客選擇產(chǎn)品的最重要因素?例如,1974年,寶馬只是美國市場(chǎng)上第11大暢銷(xiāo)的歐洲進(jìn)口汽車(chē)品牌,銷(xiāo)售數量為15007輛,遠遠落后于當時(shí)最暢銷(xiāo)的大眾汽車(chē)(當年銷(xiāo)量為334515輛)。但是在接下來(lái)的一年里,寶馬轉變戰略,將其品牌定位為“終極駕駛機器”,最終聞名全球。如今,寶馬成為美國市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的歐洲進(jìn)口汽車(chē),梅賽德斯-奔馳和大眾分列第二三位。
再看中國的情況。目前,中國的汽車(chē)市場(chǎng)上至少有29家公司,包括華晨、比亞迪、長(cháng)安、奇瑞、東風(fēng)、一汽、吉利等。這些公司當中有很多都在犯著(zhù)和通用汽車(chē)同樣的錯誤——企圖用一個(gè)單一的品牌名稱(chēng)來(lái)涵蓋寬泛的汽車(chē)產(chǎn)品。
就拿奇瑞汽車(chē)股份有限公司來(lái)說(shuō),它是中國最大的民營(yíng)汽車(chē)制造公司,出售的八款汽車(chē)(QQ3、QQ6、A1、A3、A3兩廂、A5、東方之子和旗云)、兩款SUV(瑞虎和東方之子Cross)和兩款面包車(chē)(開(kāi)瑞和瑞麒)都用了“奇瑞”這個(gè)名字。當你把一個(gè)單一的品牌名放在一整條寬泛的產(chǎn)品線(xiàn)上時(shí),你的品牌就無(wú)法代表任何東西,而無(wú)法代表任何東西的品牌就是一個(gè)弱勢的品牌。
相反,寶馬就是一個(gè)強大的品牌,因為它代表了“駕駛”。自1975年以來(lái),寶馬始終堅持使用同一個(gè)廣告標語(yǔ)——“終極駕駛機器”。你可能會(huì )質(zhì)疑 :難道消費者認為“駕駛”是唯一重要的購買(mǎi)特質(zhì)才使得寶馬獲得成功嗎?不,是光環(huán)效應。如果潛在顧客相信某一汽車(chē)品牌在某個(gè)性能上特別好(比如駕馭),他們會(huì )認為該品牌在其他方面也同樣出色。
光環(huán)效應是心理學(xué)中一個(gè)重要的原則,比如,人們總感覺(jué)面貌姣好的人較長(cháng)相一般的人智商更高,或者高個(gè)的人比矮個(gè)的人更聰明,這些都可以用光環(huán)效應來(lái)解釋。
管理派和營(yíng)銷(xiāo)派之間另一個(gè)關(guān)鍵的區別是:以左腦思考為主的管理派擅長(cháng)言語(yǔ)思維,而以右腦思考為主的營(yíng)銷(xiāo)派偏好視覺(jué)思維。
我們參加過(guò)很多次董事會(huì )議,沒(méi)有任何一次會(huì )議只做視覺(jué)觀(guān)念上的闡述,反之,每個(gè)會(huì )議都要靠言語(yǔ)思維,強調各種數據和資料。仍以寶馬為例:寶馬成功的一個(gè)主要原因是它廣告中的視覺(jué)元素,為了展現“終極駕駛機器”的優(yōu)越性,寶馬把廣告中的駕駛背景設置為風(fēng)景優(yōu)美的鄉村公路。我們把這個(gè)營(yíng)銷(xiāo)概念稱(chēng)為“視覺(jué)錘子”,因為它能將“駕馭”這個(gè)詞敲進(jìn)消費者的思想中。
如何更好地決策?
如果能平衡使用大腦的兩邊半球當然很好,但是科學(xué)研究表明這并不可能。你可以通過(guò)學(xué)習和練習來(lái)強化較少使用的那半邊大腦,但要左右半腦同等地工作幾乎是不可能的。你在生活中是一個(gè)左腦思維者還是右腦思維者先天就決定了,就像你習慣用左手還是用右手一樣。
這也不是什么壞事,正是這樣的思維差異才造就了各行各業(yè),藝術(shù)家和銀行家、會(huì )計師和音樂(lè )家、教師和房產(chǎn)經(jīng)紀、作家和工程師、建筑師和律師。每個(gè)職業(yè)都包含著(zhù)用左腦或右腦思考的人。管理和經(jīng)營(yíng)一個(gè)企業(yè)或許需要邏輯和分析性思維的人,但是企業(yè)同樣需要一個(gè)直覺(jué)敏銳、能夠全局思考的人來(lái)推行營(yíng)銷(xiāo)。
左右半腦的概念也有助于解釋企業(yè)家和管理者這兩者的不同。絕大多數企業(yè)家都是右腦思維的,他們通常都是盯著(zhù)“全局”的“夢(mèng)想家”,因此時(shí)常為短期的境況而感到困擾(這是直覺(jué)和整體思維方式的一個(gè)典型)。歷史經(jīng)驗也告訴我們,企業(yè)家通常都不善于長(cháng)期管理。也許企業(yè)需要由一個(gè)右腦思考者來(lái)促使其取得發(fā)展,同時(shí)也需要一個(gè)左腦思考者在開(kāi)始發(fā)展之后對其進(jìn)行長(cháng)期管理。
當然也并非所有的管理派都百分之百是左腦思維的,也并非所有的營(yíng)銷(xiāo)派都是右腦思維的。有一位全球聞名的CEO就顯然是個(gè)右腦思維者——蘋(píng)果公司的史蒂夫?喬布斯(Steve Jobs)。喬布斯先生本人很不屑于進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)調查,而且非常相信個(gè)人直覺(jué)。這正是右腦思維者的兩個(gè)重要特征。
很多董事會(huì )里的“戰爭”是在具有同一目的但思維方式迥異的兩方之間發(fā)生的。因此,只要雙方能相互理解,差異也不見(jiàn)得是壞事。
我們希望管理層人士能花一些時(shí)間更好地去了解營(yíng)銷(xiāo)規則,尤其是“常規想法”與“市場(chǎng)直覺(jué)”之間的差異。我們同樣希望營(yíng)銷(xiāo)人員也能花時(shí)間去更好地思考提案屢遭管理層反對的原因,在提案時(shí),需要用更加具有邏輯性、符合表述和分析思維的方式表現自己的觀(guān)點(diǎn)。
作者分別為里斯伙伴品牌戰略咨詢(xún)公司全球主席及總裁
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