胡友林

　　“我本人對胡伯伯不算太了解，但作為鹽城人，我為鹽城而感到傷痛與悲哀。我們應該祝他一路走好。”

　　2009年8月28日上午9時(shí)22分，原江蘇悅達集團董事局主席胡友林因肝癌醫治無(wú)效在上海病逝，享年59歲。消息傳出后，網(wǎng)上清一色的是對他的真切悼念之詞，幾乎沒(méi)有負面評價(jià)，而發(fā)出感慨的基本都是鹽城本地的年輕人。

　　胡友林生于1950年，對于這個(gè)時(shí)代的企業(yè)家來(lái)說(shuō)，每個(gè)人都要承擔遠大于經(jīng)營(yíng)一個(gè)企業(yè)的責任，這是時(shí)代賦予他們的使命，別無(wú)選擇。

　　胡友林出身貧寒，沒(méi)讀過(guò)多少書(shū)，祖祖輩輩種田為生的胡家永遠都不會(huì )預料到，胡友林的去世會(huì )給家鄉帶來(lái)如此大的震撼，這種震撼遠比對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響要大得多。

　　白手起家必須“拼命”

　　“胡友林非常拼命。在做駐晉辦事處主任時(shí)，他喝了很多劣質(zhì)酒，這是他肝出問(wèn)題的重要原因。”　曾為胡友林下屬的一位人士告訴CBN記者。

　　1984年胡友林確診得了肝硬化，他卻選擇瞞著(zhù)同事，正常工作。從2003年開(kāi)始，連續做了6次化療手術(shù)。有一次手術(shù)期間，因為東風(fēng)悅達起亞第二工廠(chǎng)項目還沒(méi)有通過(guò)備案，他晚上9點(diǎn)從醫院偷偷跑出來(lái)，與政府官員逐一拜訪(fǎng)汽車(chē)專(zhuān)家和老干部，折騰到11點(diǎn)鐘。對于一個(gè)白手起家的創(chuàng )業(yè)者來(lái)說(shuō)，他必須一直“拼命”。

　　1950年，胡友林出生于蘇北東臺許河村。蘇北是我國著(zhù)名革命根據地，也是著(zhù)名的貧困之鄉，在很多蘇南干部的眼中，蘇北是比北京和廣東更為遙遠和陌生的地區。

　　1968年，胡友林參軍進(jìn)入北京某高炮八團，成為一名士兵和油機員，1971年退伍返鄉。退伍后的一天，胡友林在村里大隊部閑聊，一位在鹽城市物資局工作的工作人員向他訴苦，市里急需5萬(wàn)噸煤炭。鹽城土地貧瘠，煤與油全靠計劃調撥。許多工廠(chǎng)因為缺煤開(kāi)不了機器，城鎮居民的生活用煤都發(fā)生困難，“真的是救急救命”。該工作人員給了胡友林一個(gè)誘惑，“你只要搞到5萬(wàn)噸煤炭，我馬上招你到鹽城做臨時(shí)工。”

　　胡友林的好強性格在此時(shí)暴露無(wú)遺。他二話(huà)不說(shuō)回到家中，將家中一頭老母豬賣(mài)了55元6毛錢(qián)，約上4個(gè)幼時(shí)一起割柴打草的伙伴，直奔山西。這五人便是悅達集團最初的創(chuàng )業(yè)人馬，一段時(shí)間叫5人調煤小組，后來(lái)又稱(chēng)鹽城駐晉能源辦事處。

　　每次外出，胡友林從不舍得住旅館，都是在車(chē)站蹲一夜。胡友林說(shuō)，扒煤車(chē)最安全，但就是鉆山洞時(shí)非常難受，“那撲面而來(lái)的風(fēng)吹起煤粒，砸在臉上像針扎一樣。”

　　可是，當時(shí)全國都鬧煤荒，別說(shuō)5萬(wàn)噸煤，就是1斤煤也沒(méi)有門(mén)路。為了打理各方面關(guān)節，胡友林從一個(gè)酒桌轉到下一個(gè)酒桌，一斤斤劣質(zhì)白酒灌下肚。沒(méi)過(guò)幾年，胡友林便落下肝炎，為致其殞命的肝癌埋下隱患。

　　就這樣，一個(gè)窮小子拼了自己的命，透支著(zhù)自己的體力，掘到了第一桶金。從運煤、挖煤開(kāi)始，悅達集團逐漸成長(cháng)壯大。1986年，胡友林買(mǎi)下了一家大型煤礦，并擁有200節自備車(chē)皮。胡友林的煤炭業(yè)務(wù)量也由最初的幾百?lài)嵲黾拥綆装偃f(wàn)噸。半年后，他又買(mǎi)了一艘大噸位的遠洋貨輪。

　　在山西和蘇北之間，胡友林硬是打通了一條“烏金通道”。10年之后，在悅達集團掛牌時(shí)胡友林說(shuō)：“吃盡千辛萬(wàn)苦，走遍千山萬(wàn)水，說(shuō)盡千言萬(wàn)語(yǔ)，才有了這千萬(wàn)元資產(chǎn)。”

　　與韓國起亞汽車(chē)合資成立東風(fēng)悅達起亞汽車(chē)公司，把胡友林的事業(yè)推上巔峰。[page]

　　性格強硬如鐵

　　“胡友林的性格總結起來(lái)就是像狼一樣堅韌，像狐貍一樣狡猾，像鐵一樣強硬。”悅達集團一家子公司副總經(jīng)理對CBN記者說(shuō)。與起亞汽車(chē)合資歷程中的“借東風(fēng)”與“趕東風(fēng)”，徹底展示其強硬的一面。

　　1991年，鹽城市將汽車(chē)總廠(chǎng)劃撥給悅達集團。胡友林由此誕生了造車(chē)夢(mèng)，但該汽車(chē)總廠(chǎng)既無(wú)技術(shù)與資金，也無(wú)國家汽車(chē)生產(chǎn)資格。此后10年，胡友林雖然多方走動(dòng)，但悅達汽車(chē)仍然走投無(wú)路。

　　2000年春節，胡友林為和起亞合資，帶著(zhù)兩只土特產(chǎn)板鴨去拜訪(fǎng)一位主管部門(mén)領(lǐng)導，被其一頓呵斥，兩只板鴨也從窗口扔至樓下。胡友林說(shuō)，“那感覺(jué)就像一耳光扇在臉上。”

　　在多方尋求無(wú)果后，胡友林毅然引進(jìn)強大的東風(fēng)汽車(chē)集團，以25%的股比獲得合資建廠(chǎng)的機會(huì )。

　　千里馬的成功讓東風(fēng)悅達起亞迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，胡友林“千里馬之父”之名也被廣為傳播。但令外界始料不及的是，胡友林在完成悅達造車(chē)的使命后，悍然準備將“昔日恩人”東風(fēng)汽車(chē)踢出局。2005年6月，胡友林提出以2億元資金換取東風(fēng)汽車(chē)25%的股權，或者將東風(fēng)的股份轉換成5~10年有效、參與分紅不參與管理優(yōu)先股的方案。胡聲稱(chēng)東風(fēng)和悅達兩方勢均力敵的股權導致一些分歧，會(huì )影響與韓方的合作。他的那句“繼續這樣下去，韓方有撤資的可能”也廣為傳播。

　　這樣的舉動(dòng)在當時(shí)備受爭議，“如果不是東風(fēng)，悅達根本就別想造車(chē)！”東風(fēng)集團一位人士曾這樣說(shuō)。

　　盡管沸沸揚揚的“趕東風(fēng)”事件以失敗收場(chǎng)，但胡友林的強硬卻深入人心。時(shí)至今日，東風(fēng)悅達起亞一位管理層仍表示，“不知道胡的繼任者會(huì )不會(huì )溫和一點(diǎn)”。

　　胡友林憑借一次次的擴張與資本出擊完成了悅達帝國的建造，成就了從55元到200億元的商業(yè)傳奇。目前，悅達集團涉及汽車(chē)、紡織、拖拉機、專(zhuān)用車(chē)等10多個(gè)領(lǐng)域，年銷(xiāo)售額達500億元、總資產(chǎn)200多億元，擁有2家上市公司、30多家分子公司、3萬(wàn)多名員工，已然成為一個(gè)龐大的商業(yè)帝國。

　　2008年，鹽城市以1498.87億元的GDP進(jìn)入全國50強城市，這個(gè)成績(jì)部分受益于胡友林所帶動(dòng)的汽車(chē)這個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。

　　雖然胡友林擁有億萬(wàn)身家，但他并沒(méi)有給子女創(chuàng )造太多條件。胡友林之子胡兵現為悅達北京辦事處的一名司機。胡友林女兒結婚時(shí)，他只是送了一本關(guān)于自己創(chuàng )業(yè)的書(shū)作為禮物。

　　“你要記住你爸爸的過(guò)去，不去奮斗而得到東西，這個(gè)是萬(wàn)萬(wàn)行不通的。”胡友林說(shuō)。