關(guān)鍵詞：賽拉圖 變速器 異響

　　摘 要：賽拉圖變速箱異響這個(gè)問(wèn)題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當廣大。從調查中我們發(fā)現，賽拉圖變速箱異響問(wèn)題并非個(gè)案，而是很有一部分車(chē)主存在該方面的問(wèn)題。

　　投訴事件年年有，唯獨今年特別多。從各位網(wǎng)友車(chē)主的投訴與維權，各大廠(chǎng)商的召回……我們隨處可見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的存在。大旗汽車(chē)近日做了一個(gè)調查發(fā)現，09年前半年投訴中，合資品牌比自主品牌多，而問(wèn)題焦點(diǎn)多集中在變速箱、輪胎、發(fā)動(dòng)機等方面……[專(zhuān)題詳情]就在該專(zhuān)題發(fā)出的前不久，網(wǎng)上就瘋傳著(zhù)合資品牌東風(fēng)起亞旗下的車(chē)型——賽拉圖之變速箱質(zhì)量問(wèn)題。

　　而從大旗口碑榜后臺所抓取的數據和小編在網(wǎng)上的搜尋發(fā)現，賽拉圖變速箱異響這個(gè)問(wèn)題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當廣大。從調查中我們發(fā)現，賽拉圖變速箱異響問(wèn)題并非個(gè)案，而是很有一部分車(chē)主存在該方面的問(wèn)題。據我們從某投訴網(wǎng)所做的投訴名單中我們看到，截止到7月13日為止共有78名車(chē)主存在著(zhù)方面的問(wèn)題。

　　從密密麻麻的名單中我們看到了煩惱，正所謂“買(mǎi)車(chē)一時(shí)，用車(chē)一世”，本來(lái)買(mǎi)車(chē)就要花去不少人的大半積蓄，所以人人在千挑萬(wàn)選后，都巴不得買(mǎi)來(lái)的車(chē)在用車(chē)、養車(chē)時(shí)能清閑一些，一是省錢(qián)，二是省心。雖然賽拉圖價(jià)位并不算高，在省油、保養等某些方面還算不錯，但其變速箱的問(wèn)題著(zhù)實(shí)讓人頭疼不已。而且從調查中發(fā)現，投訴的車(chē)主中有不少是在磨合期就出現了這種問(wèn)題。一款買(mǎi)來(lái)并不長(cháng)久的小車(chē)，在開(kāi)始的時(shí)候就讓人勞心勞力，怎能讓人不投訴、不抓狂……

　　網(wǎng)友案例

　　新車(chē)賽拉圖出現異響……真不禁開(kāi)

　　dffox：維修師傅說(shuō)這不是個(gè)問(wèn)題，每個(gè)賽拉圖都有……

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　　關(guān)鍵詞：賽拉圖 變速器 異響

　　摘 要：賽拉圖變速箱異響這個(gè)問(wèn)題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當廣大。從調查中我們發(fā)現，賽拉圖變速箱異響問(wèn)題并非個(gè)案，而是很有一部分車(chē)主存在該方面的問(wèn)題。

　　是4月25號在南京大明路的寶鐵龍提的車(chē)，藍色，提車(chē)帶了我哥，老司機了，當時(shí)沒(méi)給動(dòng)態(tài)試車(chē)，三輛藍色，三個(gè)團友，一人一輛，就辦了手續，結束后往回開(kāi)的時(shí)候，我一個(gè)人駕駛賽拉圖，哥在前面帶路，我是新手，當時(shí)我關(guān)窗戶(hù)開(kāi)空調的，才開(kāi)，就感覺(jué)一檔，二檔在掛檔的時(shí)候有齒輪咬合時(shí)候的咔咔聲，因為我是學(xué)機械的，在鐵路上負責柴油發(fā)電車(chē)中的康明斯機組維護，所以，聽(tīng)到這個(gè)聲音，當時(shí)就感覺(jué)自己中彩了，心里抱著(zhù)再觀(guān)察看看的態(tài)度，繼續開(kāi)了幾天，開(kāi)窗時(shí)候聽(tīng)不出來(lái)，關(guān)上窗戶(hù)，尤其在車(chē)少的路面，掛一檔，二檔有很明顯的咔咔聲，要是稍微有點(diǎn)拖檔，那種齒輪咬合的聲音就更明顯，咔咔，我讓我哥聽(tīng)，他說(shuō)可能是離合器或者壓盤(pán)的聲音，應該是裝配工藝的問(wèn)題，問(wèn)題不大，但是，體現出起亞的生產(chǎn)工藝實(shí)在是……開(kāi)了一個(gè)禮拜，我有點(diǎn)急躁了，就回4S，因為我的保養手冊提車(chē)那天沒(méi)拿，順便讓4S的師傅看看怎么回事，說(shuō)實(shí)話(huà)，4S的接待和師傅態(tài)度還是不錯的，但是，在技術(shù)方面不敢恭維，我去了直接和他們姓劉的老師說(shuō)變速箱有異響，他說(shuō)上車(chē)試試，一開(kāi)始還不相信，后來(lái)開(kāi)了一小段，感覺(jué)到了，就說(shuō)，這個(gè)聲音賽拉圖都有。

　　zsqxiaoyu：

　　本人于今年5月2日在江蘇省宿遷市良宇汽貿有限公司購買(mǎi)了一輛賽拉圖1.6L GL手動(dòng)型汽車(chē)，行駛僅100多公里就發(fā)現變速箱有異響，良宇汽貿的維修人員連續更換了兩個(gè)新的變速箱總成仍有異響。車(chē)輛的變速器應該是擋位清晰，離合徹底，不聲不響地平穩工作。而我的賽拉圖新車(chē)只行駛了100多公里就發(fā)現變速箱有異響，我立即來(lái)到良宇汽貿公司，維修人員將變速箱的異常聲音用錄單筆錄下傳至廠(chǎng)家，廠(chǎng)家鑒定為變速箱故障，維修人員便為該車(chē)更換了變速箱總成。但發(fā)現異響仍未消除，甚至檔位都掛不上去。隨后，東風(fēng)悅達起亞廠(chǎng)家派來(lái)一位技術(shù)人員，再次更換了變速箱總成，但至今僅行駛1000公里的這輛賽拉圖仍有異響。

　　小評：案例不止一、兩個(gè)，但是問(wèn)題都是變速箱異響，換擋出現不明聲音。而更奇妙的雷同是居然都是買(mǎi)來(lái)不久的新車(chē)。

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　　關(guān)鍵詞：賽拉圖 變速器 異響

　　摘 要：賽拉圖變速箱異響這個(gè)問(wèn)題的涉及面與其影響的傳播覆蓋面都是相當廣大。從調查中我們發(fā)現，賽拉圖變速箱異響問(wèn)題并非個(gè)案，而是很有一部分車(chē)主存在該方面的問(wèn)題。

　　人民網(wǎng)報道如是說(shuō)——建議 向質(zhì)檢總局進(jìn)行登記

　　“通過(guò)眾多賽拉圖車(chē)主反映的情況，不難看出，賽拉圖變速箱異響并非個(gè)案，如果廠(chǎng)家采取消極的做法，將失去消費者的信任。”從事汽車(chē)維權行業(yè)多年的汽車(chē)投訴網(wǎng)工作人員告訴記者，目前國內還未實(shí)行汽車(chē)“三包”，車(chē)主對車(chē)輛某一方面存在質(zhì)疑時(shí)，往往“投訴無(wú)門(mén)”。車(chē)主也可以向國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心進(jìn)行登記。否則，廠(chǎng)家失去的不僅是消費者，更是品牌的誠信，使其在異常激烈的市場(chǎng)競爭中，又少了幾分競爭力。

　　到目前為止，起亞公司并沒(méi)有對這批車(chē)主給出更多的回應，這種冷處理的方法勢必會(huì )影響車(chē)主網(wǎng)友對其的信任，而該事件也同樣會(huì )讓消費者對旗下同類(lèi)型的車(chē)或新車(chē)留下深深的芥蒂……回望一切，到時(shí)可別追悔莫及。