中國最大連鎖租車(chē)服務(wù)提供商之一——上海一嗨汽車(chē)租賃有限公司董事長(cháng)兼總裁章瑞平周一表示，基于國內租車(chē)業(yè)務(wù)的巨大需求及公司近期成功融資，未來(lái)三年公司自有車(chē)輛和收入規模將至少保持一倍以上的增速，初步計劃2011年實(shí)現上市。

　　他在接受路透專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)指出，若資本市場(chǎng)較為配合的話(huà)，公司初步考慮在明年下半年進(jìn)行第三輪融資。不過(guò)他表示，目前討論下一輪融資細節還為時(shí)過(guò)早。

　　一嗨租車(chē)最近完成2,000萬(wàn)美元的第二輪融資，由鼎暉創(chuàng )投（CDH）、集富亞洲及啟明創(chuàng )投等參與投資。去年3月，一嗨租車(chē)獲得啟明創(chuàng )投500萬(wàn)美元的第一輪風(fēng)險投資。

　　“租車(chē)在美國是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，但在中國卻是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，”他表示，公司前兩年均保持盈利；隨著(zhù)車(chē)隊規模的擴大，今年公司營(yíng)收預計增長(cháng)約2倍至1億元，明后兩年則保持每年倍增的態(tài)勢。

　　美國是全球最大租車(chē)市場(chǎng)，而全球最大租車(chē)公司——美國赫茲（Hertz）今年一季度營(yíng)收為16億美元，但每股虧損0.51美元。

　　一嗨租車(chē)目前的自有車(chē)輛逾1,000臺，加上協(xié)作及加盟的共有近4,000臺車(chē)。他指出，2,000萬(wàn)美元融資到位后，今年底公司自有車(chē)輛會(huì )達2,500-3,000臺，明年底達到5,000臺左右，2011年達到1萬(wàn)臺規模。

　　他說(shuō)，公司上市目前只有一個(gè)初步計劃，屆時(shí)A股及境外上市皆有可能，取決于當時(shí)的資本市場(chǎng)情況。

　　租車(chē)在中國：朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)

　　他指出，美國的基礎設施及城市化建設，使得每家每戶(hù)必須有車(chē)，而中國隨著(zhù)人均收入的增長(cháng)及高速公路網(wǎng)的快速建設，居民購車(chē)需求確實(shí)也在快速上升，但中國整體環(huán)境支撐不了太多的私家車(chē)。

　　他說(shuō)，美國3億人口有2億臺家庭用車(chē)，若按這個(gè)比例，中國需要有10億臺車(chē)。“有10億臺車(chē)，那中國就看不見(jiàn)太陽(yáng)了，能源、交通設施不可能承受的。中國未來(lái)的租車(chē)需求會(huì )大于美國和歐洲。”

　　目前中國已有2億張駕駛證，并且每年以25%的增速成長(cháng)；私家車(chē)保有量4,000多萬(wàn)臺。

　　章瑞平2006年投資逾1,000萬(wàn)元人民幣創(chuàng )建了一嗨租車(chē)公司，總部設于上海，在全國28個(gè)重要城市設立分公司。一嗨租車(chē)面臨國內約1萬(wàn)家汽車(chē)租賃企業(yè)的競爭，包括早已進(jìn)入中國的赫茲和安飛士。而國內連鎖租車(chē)服務(wù)提供商一線(xiàn)企業(yè)主要有三家，上海的一嗨租車(chē)、北京的神州租車(chē)以及總部位于深圳的至尊汽車(chē)租賃公司。

　　他指出，國內汽車(chē)租賃行業(yè)只有少數人是賺錢(qián)的，大多數公司只有盈虧平衡，因為租車(chē)企業(yè)面臨的挑戰太多了，例如其成本就包括折舊、人員、門(mén)店、停車(chē)場(chǎng)、維修保養及油費等各種因素，單單控制成本就是一件相當困難的事。

　　“我每天就象飛行員坐在駕駛艙里，面前有太多儀表在動(dòng)，變數實(shí)在是多。”他笑著(zhù)說(shuō)。