奇瑞公司發(fā)言人金弋波本周對外證實(shí)，考慮到股市有所回暖，奇瑞汽車(chē)股份有限公司已經(jīng)重啟首次公開(kāi)募股(IPO)的籌備工作。奇瑞去年3月底向證券監管部門(mén)提交了IPO申請，但后來(lái)因為市場(chǎng)狀況不佳而將IPO計劃擱置。

　　分析人士認為，奇瑞汽車(chē)和同屬安徽省的江淮汽車(chē)的整合重組，也是促使前者盡快上市的動(dòng)因之一，上市后募集到更多資金，奇瑞才能在重組整合及和江淮汽車(chē)交叉持股的談判中，獲得更大的話(huà)語(yǔ)權。

　　對和江淮潛在的整合，金弋波還首次表態(tài)稱(chēng)，安徽省政府打造“大安汽”的思路是符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢的，但是目前江淮與奇瑞重組一事主要是政府在推動(dòng)，有關(guān)部門(mén)關(guān)于二者兼并重組一事還沒(méi)有一個(gè)明確的方案，因此目前尚無(wú)最終定論。

　　金弋波認為，公司和江淮汽車(chē)的合并可以實(shí)現優(yōu)勢互補，奇瑞在轎車(chē)和發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)上具有優(yōu)勢，其它產(chǎn)品上江淮則有優(yōu)勢。業(yè)內分析人士認為，兩者最有可能將從發(fā)動(dòng)機首先開(kāi)始合作。

　　今年6月，奇瑞宣布，向華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司、深圳市中科招商創(chuàng )業(yè)投資管理有限公司等5家公司出售了股權，引入資金29億元。有消息稱(chēng)，奇瑞出售20%股權，并首先考慮在A(yíng)股上市，希望融資1000億元。金弋波對此予以了否認，“出售股比沒(méi)有20%那么多，20%就稀釋了中方的股權，會(huì )影響未來(lái)上市的議價(jià)”。

　　奇瑞最近也加強了其國際業(yè)務(wù)，以扭轉該公司出口量嚴重下滑的局面。奇瑞首款Tiggo瑞虎運動(dòng)型多功能車(chē)已正式進(jìn)入巴西市場(chǎng)。這次推出的Tiggo是奇瑞在烏拉圭工廠(chǎng)組裝生產(chǎn)的，在巴西售價(jià)為4.9萬(wàn)雷亞爾(約2.5萬(wàn)美元)。到今年年底，奇瑞還會(huì )將國內生產(chǎn)的QQ、A3，以及在烏拉圭生產(chǎn)的A1引入到巴西市場(chǎng)。計劃到2010年，上述4種車(chē)型在巴西市場(chǎng)的總銷(xiāo)量將達到1萬(wàn)輛。