專(zhuān)家：油價(jià)持續上漲勢必引起連鎖反應 導致CPI上升

　　從今年3月份至今，油價(jià)已經(jīng)漲了3次，僅6月內就漲了兩次，最近一次就漲了約0.5元/升，三次合計每升汽油總計漲價(jià)約1元。

　　不經(jīng)意間，廣州市民的生活也在發(fā)生變化：一些私家車(chē)主不再開(kāi)車(chē)或減少開(kāi)車(chē)而改坐地鐵、公交車(chē)；蔬菜運輸費用上漲，批發(fā)市場(chǎng)預計一個(gè)月內或漲價(jià)。專(zhuān)家認為，油價(jià)連續上漲且長(cháng)期保持高位，居民的吃穿住行都會(huì )受到影響，CPI將不可避免地走高。

　　策劃/李婧

　　文/記者楊進(jìn)、林曉麗、譚德波、李婧

　　每月多掏百元 白領(lǐng)改乘地鐵

　　記者昨日上午7時(shí)30分在三號線(xiàn)漢溪長(cháng)隆站乘坐北向的列車(chē)時(shí)發(fā)現，昨日三號線(xiàn)更擠了，以往這個(gè)時(shí)段車(chē)廂內還有空間站，但昨日記者完全是擠進(jìn)去的，在車(chē)內轉身都難。而大石、廈滘、瀝滘等站點(diǎn)，平時(shí)上班高峰期也不過(guò)幾人上車(chē)，而昨日每個(gè)站多達10來(lái)人，到達客村站時(shí)，要從這里轉車(chē)去天河上班的市民排滿(mǎn)了每個(gè)車(chē)門(mén)口。

　　“我買(mǎi)車(chē)后都好久沒(méi)有擠過(guò)地鐵了，沒(méi)想到這么擠?！痹谔旌映歉浇?，記者見(jiàn)到了住在錦繡香江的韓先生。兩年前，韓先生買(mǎi)了一輛2.0升的小汽車(chē)，“去年生意不好做，每月1200元左右的油費已經(jīng)讓我有買(mǎi)車(chē)的悔意了?！表n先生說(shuō)，現在油價(jià)上漲，他與老婆正式開(kāi)始合計著(zhù)把車(chē)賣(mài)了，準備重新踏入“公交一族”，“現在汽油一漲，我每個(gè)月至少要多掏100元左右?！?/p>

　　韓先生說(shuō)，他每次加的93號汽油，以前每加一次為54升左右，花費300元，“而現在300元只能加到49升左右?！爆F在地鐵月票優(yōu)惠，一個(gè)月35次才88元，接駁車(chē)又免費，加上公交車(chē)費用，夫妻兩人一個(gè)月的交通費最多300元，“比開(kāi)車(chē)抵多了”。

　　地鐵接駁公交 客流大幅攀升

　　記者昨日坐公交車(chē)時(shí)也發(fā)現，多趟公交車(chē)爆滿(mǎn)。記者昨日上午8時(shí)在地鐵客村站出來(lái)后，乘坐從大學(xué)城開(kāi)往天河客運站的252路到五羊新城，前門(mén)根本難以擠上去，不少乘客扶著(zhù)車(chē)頂才勉強站穩。司機說(shuō)，雖然平時(shí)這趟車(chē)上下班高峰期人都很多，不過(guò)關(guān)車(chē)門(mén)還是可以的，油價(jià)上漲的幾天來(lái)，坐車(chē)的人更多了。

　　“每升漲價(jià)近5毛錢(qián)，每天都開(kāi)車(chē)心疼啊?！背丝湾X(qián)才正是在長(cháng)壽路地鐵附近做服裝批發(fā)的浙江人，他把房子買(mǎi)在了天河工業(yè)園，以前每天開(kāi)車(chē)，油價(jià)漲了，索性就把車(chē)停在家里?！胺凑兄边_車(chē)?！卞X(qián)才正說(shuō)，他的“座駕”夏天每月耗油總量在100升左右，油錢(qián)就超過(guò)1000元。

　　541路一位司機告訴記者，盡管油價(jià)剛上漲，但對公交車(chē)的影響已開(kāi)始體現。在農林東、楊箕村等與地鐵較為靠近的?？空?，乘坐公交的人明顯增加?！肮唤玉g地鐵，很多有車(chē)族考慮真周到??！”

　　昨日，有公交公司反映，從“車(chē)日費”來(lái)看，部分線(xiàn)路有所增長(cháng)，有的線(xiàn)路比平時(shí)多出了一兩百元，主要是中長(cháng)線(xiàn)，估計是油價(jià)上漲造成私家車(chē)主“棄車(chē)擠公交”導致的，“以前長(cháng)線(xiàn)路公交營(yíng)運虧損，照此趨勢下去可望保本”。

　　天津運來(lái)蔬菜 每斤運費漲5分

　　記者走訪(fǎng)了多家市場(chǎng)發(fā)現，目前肉菜價(jià)格總體穩定，暫未受到油價(jià)上調的影響。不過(guò)，有業(yè)內人士指出，這只是暫時(shí)的，油價(jià)上漲，運費增加，“未來(lái)1月內，蔬菜肯定會(huì )漲價(jià)?！?/p>

　　記者從市內的主要批發(fā)市場(chǎng)了解到，目前廣州所消費的蔬菜超過(guò)六成來(lái)自廣州以外，瓜豆、中高檔蔬菜則來(lái)自山東、河北、北京等地區，運到廣州需48小時(shí)。蔬菜批發(fā)行業(yè)一位人士估計，在廣州人每食用的1噸蔬菜總成本中，超過(guò)40%是物流成本，油價(jià)上漲會(huì )直接引起菜價(jià)上漲。

　　江南蔬果批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)蔬菜的商戶(hù)林先生說(shuō)：“剛從天津拉貨回來(lái)，油價(jià)多次上調，六月初從天津到廣州的運費為400元/噸，現在漲為500元/噸?！泵拷锸卟说倪\費貴了5分錢(qián)。但林先生說(shuō)，暫時(shí)不敢提價(jià)，主要還是受供求影響。多年經(jīng)營(yíng)蔬菜的劉先生則表示，運費上漲，不排除商家提價(jià)。

　　嘉禾生豬批發(fā)市場(chǎng)負責人黎耀權表示，油價(jià)上調對豬價(jià)的影響不會(huì )這么快。多家大賣(mài)場(chǎng)近期都沒(méi)有接到對食用油、大米等食品提價(jià)的通知。

　　市民尋拼車(chē)

　　記者在一些樓盤(pán)論壇上看到，一些住在廣州、在深圳等周邊城市上班的市民開(kāi)始在網(wǎng)上大發(fā)帖子拼車(chē)。網(wǎng)友“奧特曼”發(fā)帖說(shuō)，油價(jià)漲了，一個(gè)人開(kāi)車(chē)去外地上下班簡(jiǎn)直就是奢侈，還是多找幾個(gè)人一起承擔吧。網(wǎng)上拼車(chē)上班的帖子往往一呼數人回應。

　　專(zhuān)家擔憂(yōu)：

　　油價(jià)保持高位

　　影響衣食住行

　　油價(jià)上漲不光是汽車(chē)跑起來(lái)花錢(qián)了，居民衣食住行都會(huì )受影響。中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟系副教授關(guān)智生昨日接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，盡管本次燃油漲價(jià)幅度不大，但如果油價(jià)長(cháng)期保持高位，物流成本上升造成的影響將滲透到居民日常生活中。

　　關(guān)智生表示，物流成本的上升影響是非常廣泛的。目前廣州的煤氣價(jià)格基本保持穩定，但如果燃油價(jià)格繼續上漲，不管是居民家中的煤氣罐，還是接入家中的天然氣，都會(huì )出現價(jià)格上浮?！熬蛹页杀?、吃飯成本、出行成本都會(huì )上升?！?/p>

　　關(guān)智生還指出，目前的國際原油價(jià)格并不穩定，但是目前世界正處在金融危機造成的經(jīng)濟衰退當中，對原油的需求短期內無(wú)大幅增長(cháng)，原油價(jià)格近期內有回落可能。如果原油價(jià)格長(cháng)期保持高位，那么原油相關(guān)產(chǎn)業(yè)也會(huì )遭受影響，塑料行業(yè)、服裝行業(yè)都會(huì )有影響，原材料成本必將上升，這些都與居民生活有密切聯(lián)系，CPI勢必會(huì )被推高。

　　央視質(zhì)疑：

　　油價(jià)漲多跌少 難以叫人心服

　　比起迷霧重重的油價(jià)本身，我們更擔心大幅漲價(jià)引發(fā)的后續影響。一旦把油價(jià)成本轉嫁出去，物流業(yè)、農產(chǎn)品、工業(yè)品都不得不以漲價(jià)來(lái)消化。在眼下這個(gè)擴內需保增長(cháng)的關(guān)鍵時(shí)刻，油價(jià)大幅上漲無(wú)疑與這一目標背道而馳?！?/p>

　　——央視《半小時(shí)觀(guān)察》評論

　　本報訊 央視《經(jīng)濟半小時(shí)》前晚指出，國內汽柴油零售價(jià)每噸上漲600元，此次漲價(jià)幅度大大超出預期，期待油價(jià)透明。

　　據央視報道，很多人都表示按新的定價(jià)機制上調油價(jià)可以理解，但此次漲幅大大超出了預期。根據測算，若除去國內成品油價(jià)格中1元左右的燃油稅，調價(jià)后的汽柴油零售價(jià)其實(shí)已相當于去年國際油價(jià)每桶140美元時(shí)候的水平。而現在國際油價(jià)僅僅為70美元，這似乎印證了一個(gè)困擾公眾很久的關(guān)鍵詞：漲多跌少。

　　中國社科院金融研究所副所長(cháng)王松奇表示漲價(jià)行為“不太正常，因為我國油企成品油基本是壟斷供應的，漲價(jià)時(shí)反應比較靈敏，降價(jià)時(shí)遲遲不降”。

　　央視《半小時(shí)觀(guān)察》評論指出：今年5月發(fā)改委公布新的成品油定價(jià)機制，大家寄希望這能使油價(jià)更透明，但從這次各方反應看，新的機制并沒(méi)達到這樣的效果。不打破兩大石油巨頭的壟斷，油價(jià)就很難有讓人心服口服的一天。

　　央視還指出，比起迷霧重重的油價(jià)本身，我們更擔心大幅漲價(jià)引發(fā)的后續影響。一旦把油價(jià)成本轉嫁出去，物流業(yè)、農產(chǎn)品、工業(yè)品都不得不以漲價(jià)來(lái)消化。而在眼下這個(gè)擴內需保增長(cháng)的關(guān)鍵時(shí)刻，我們本來(lái)就需要提振需求，油價(jià)大幅上漲無(wú)疑與這一目標背道而馳。

　　國際油價(jià)跌破67美元

　　本報訊 北京時(shí)間2日晚間消息，受投資者對石油消費前景缺乏信心以及美國6月非農就業(yè)數據不佳的影響，NYMEX原油期貨8月合約2日盤(pán)中跌破67美元/桶。北京時(shí)間22∶08，NYMEX原油期貨8月合約下跌2.59美元，報66.72美元/桶，跌幅3.74%。 (新浪財經(jīng))