“物流死，貴陽(yáng)死；物流活，貴陽(yáng)活?！?/p>

　　5月25日，貴陽(yáng)市政府一位副局長(cháng)在擁堵的貴陽(yáng)市北京路上這樣嘟囔了一句。

　　在貴陽(yáng)市內的幾條主要道路，幾乎與此同時(shí)陷入同樣的境地?！按蟠笮⌒〉能?chē)，尤其是貨運車(chē)，都在市內來(lái)回穿梭，城市就這么小，貨運車(chē)卻這么多，你說(shuō)，能不堵嗎？”這位副局長(cháng)無(wú)奈地說(shuō)，“市里一直為這個(gè)事情頭疼不已?！?/p>

　　“物流業(yè)嚴重落后的現狀，已經(jīng)反過(guò)來(lái)嚴重影響到整個(gè)貴陽(yáng)的經(jīng)濟發(fā)展?！鄙虾Ｉ宪浲顿Y有限公司總經(jīng)理孫順慶在貴陽(yáng)市內的另一條道路上發(fā)出這樣的感慨。他在貴陽(yáng)經(jīng)過(guò)反復考察后認為，物流業(yè)產(chǎn)值的規模與貴陽(yáng)作為省會(huì )城市和“大西南出海通道樞紐站”的地位極不相稱(chēng)。

　　本報記者了解到，貴州省委書(shū)記石宗源、省長(cháng)林樹(shù)森以及貴陽(yáng)市委書(shū)記李軍、市長(cháng)袁周，均在近兩年在多個(gè)場(chǎng)合提出，要把振興現代物流業(yè)作為振興貴陽(yáng)的第一大任務(wù)。

　　“李軍書(shū)記兩年前來(lái)貴陽(yáng)上任后，第一個(gè)調研的就是物流業(yè)的發(fā)展，并專(zhuān)門(mén)提出要把發(fā)展物流業(yè)作為改變貴陽(yáng)經(jīng)濟落后現狀的首要抓手?！辟F陽(yáng)市政府一位局長(cháng)透露。

　　手握數百億“投資大權”并在國內投資界很有名氣的孫順慶也因此敏感地嗅出了商機。

　　上海上軟投資有限公司是浙江上百家大大小小企業(yè)聯(lián)合發(fā)起的一個(gè)綜合型投資公司，也是龐大的浙江民間資本對外投資的一個(gè)窗口。

　　“我到很多城市進(jìn)行投資考察，從來(lái)不會(huì )超過(guò)三次，但我現在已經(jīng)在不到半年的時(shí)間內，連續西下貴陽(yáng)六次?！睂O順慶告訴本報記者。他決定聯(lián)合在貴陽(yáng)當地物流業(yè)占據舉足輕重的物流企業(yè)——貴陽(yáng)寶通公司，在貴陽(yáng)投資一個(gè)大型的寶通現代物流產(chǎn)業(yè)園，并依此發(fā)起設立規模達20個(gè)億的全國首個(gè)現代物流產(chǎn)業(yè)基金。

　　這種產(chǎn)融互動(dòng)的新型模式不僅得到了貴陽(yáng)市的高度重視，也引起了投資界的廣泛關(guān)注。

　　沉痛的發(fā)展邏輯：廉價(jià)資源換取高價(jià)產(chǎn)品

　　孫順慶同時(shí)注意到，這些在貴陽(yáng)來(lái)回奔跑的大小貨車(chē)，從貴陽(yáng)拉出的基本上都是資源型產(chǎn)品，如磷礦、鐵礦、鋁礦等等。而拉進(jìn)來(lái)的卻大多是日用品等?！百F陽(yáng)70%的日用品靠從外地輸入?！?/p>

　　貴陽(yáng)的礦產(chǎn)資源豐富，全市已探明礦種52種。主要有煤、鐵、硅、重晶石、大理石、耐火粘土、鋁鋇土、磷、硫、汞等礦產(chǎn)資源。其中，鋁土礦保有儲量4.3億噸，占全國的五分之一；磷礦4.64億噸，是全國三大磷礦基地之一，全國70%以上的優(yōu)質(zhì)磷礦集中在貴陽(yáng)。

　　孫也為此向本報記者描述了他很有感觸的另外一個(gè)現象，由于物流成本的過(guò)高，導致貴陽(yáng)雖然人均收入排在全國末位，但消費品價(jià)格卻排在全國前列?！?我特意考察了一下，同樣一個(gè)消費品，比如衣服、家具等等，在貴陽(yáng)的價(jià)格，遠遠超過(guò)上海這些相對發(fā)達城市，有時(shí)候甚至是上海的兩倍！”

　　上述副局長(cháng)痛心地說(shuō)，貴陽(yáng)的礦產(chǎn)資源拉出去的價(jià)格非常便宜，很多是運往國內相對發(fā)達地區，而這些礦產(chǎn)資源在外地被進(jìn)行深加工后，卻高價(jià)進(jìn)入了貴陽(yáng)?！百F陽(yáng)正在以廉價(jià)的礦產(chǎn)資源，換取著(zhù)高價(jià)的深加工產(chǎn)品?！?/p>

　　按照這位副局長(cháng)的說(shuō)法，這在很大程度上與貴陽(yáng)乃至貴州的物流業(yè)發(fā)展落后有關(guān)。而這又與當地基礎設施投入不足有關(guān)。

　　這也是導致整個(gè)貴州物流業(yè)長(cháng)期無(wú)法發(fā)展起來(lái)的主要原因之一。而近年來(lái)，盡管不少當地人開(kāi)始干起物流業(yè)，但對貴陽(yáng)經(jīng)濟的發(fā)展，帶動(dòng)作用不僅不大，反而影響了貴州的發(fā)展。

　　拿貴陽(yáng)來(lái)看，根據當地政府的統計，貴陽(yáng)市現有各類(lèi)體制的倉儲、運輸及物流企業(yè)500余家，但總體來(lái)看貴陽(yáng)市物流業(yè)不僅分散、規模小、服務(wù)功能單一，完全處于傳統的倉儲、運輸狀態(tài)，而且物流成本較高，速度慢。不僅如此，很多物流公司的倉庫都分布在市內。導致大大小小的貨車(chē)來(lái)市內無(wú)序穿梭，進(jìn)而導致了貴陽(yáng)——這個(gè)西部省會(huì )城市的交通擁堵程度，在全國都是有名的。

　　“這說(shuō)明，貴陽(yáng)以往的城市規劃做的很不好。有一次，一位國務(wù)院部級領(lǐng)導來(lái)考察，竟然在市內堵了兩個(gè)小時(shí)?！辟F陽(yáng)市委宣傳部一位官員私下透露，“這讓市領(lǐng)導大為光火?！?/p>

　　這更加大了貴陽(yáng)市發(fā)展壯大現代物流業(yè)，并對物流業(yè)的布局不惜一切代價(jià)進(jìn)行調整的決心。同時(shí)，當下，貴陽(yáng)推出了建設“大貴陽(yáng)”戰略的決定，著(zhù)力打造磷化工基地、鋁工業(yè)基地、西部藥業(yè)基地、綠色食品生產(chǎn)加工基地等等?！暗蓄I(lǐng)導都清楚，如果物流業(yè)不搞起來(lái)，這些都是空話(huà)?！辟F陽(yáng)市委宣傳部的官員私下表示。所以，李軍書(shū)記和袁周市長(cháng)，均在最近的多個(gè)會(huì )議中反復強調，要強力推進(jìn)現代物流業(yè)的發(fā)展。

　　“最近不少領(lǐng)導到我們這來(lái)考察，都作出了很多重要指示，讓我們很受鼓舞?！辟F陽(yáng)寶通工業(yè)物流園區的投資方——貴陽(yáng)寶通倉儲管理有限公司董事長(cháng)鄭閎升高興地說(shuō)。

　　本報記者看到，貴陽(yáng)寶通工業(yè)物流園區目前正在緊張建設中。該項目占地約180余畝，總投資達1.8億元。項目建成后，將以貴陽(yáng)為中心，構筑一個(gè)連接大西南和東南沿海的現代物流網(wǎng)絡(luò )。最近，貴陽(yáng)市副市長(cháng)季泓、貴陽(yáng)市發(fā)改委、商務(wù)局、招商局等等多個(gè)部門(mén)領(lǐng)導，均先后來(lái)這里進(jìn)行考察。

　　“貴陽(yáng)作為省會(huì )城市，發(fā)展現代物流業(yè)，必須依托地處西南交通樞紐的區位優(yōu)勢，抓住貴廣高速鐵路、公路及貴陽(yáng)環(huán)城高速公路建設的機遇，同時(shí)還要把握好國家中央預算內資金的投向，力爭將園區項目建設擠進(jìn)中央預算內投資中爭取國家資金?！奔俱诳疾鞎r(shí)所說(shuō)的話(huà)，更給了鄭閎升們更多的信心。

　　產(chǎn)融互動(dòng)：20億現代物流產(chǎn)業(yè)投資基金胎動(dòng)

　　貴陽(yáng)市乃至貴州省領(lǐng)導的這種把發(fā)展現代物流業(yè)作為振興地方經(jīng)濟第一要務(wù)的高調，讓一直在全國各地進(jìn)行投資考察的孫順慶注意到了。而此時(shí)，他正打算聯(lián)合TCBL、PWC、中瑞岳華、東晟、凱信等等國內、外一流投融資管理與服務(wù)機構，采取政府引創(chuàng )形式，發(fā)起設立一只總規模達20個(gè)億的寶通現代物流產(chǎn)業(yè)投資基金。尤其是不久前國務(wù)院發(fā)布現代物流業(yè)振興規劃后，孫更加堅信自己的判斷。

　　“這說(shuō)明，國務(wù)院開(kāi)始真正把現代物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)強推，這是我們投資界所高度關(guān)注的信號?！睂O拿著(zhù)一份經(jīng)過(guò)數月調研、縝密思索后，連續多個(gè)晚上趕出來(lái)的一份近50頁(yè)，3萬(wàn)字左右的《貴陽(yáng)寶通物流產(chǎn)業(yè)中心項目報告書(shū)》興奮地說(shuō)。

　　數月前，孫順慶在一個(gè)偶然的場(chǎng)合與貴州遵義籍企業(yè)家鄭閎升見(jiàn)面，兩人的想法不謀而合。他們反復研讀著(zhù)貴州省以及貴陽(yáng)市的領(lǐng)導們最近以來(lái)的多次講話(huà)，發(fā)現這些領(lǐng)導們幾乎都提出振興貴州、貴陽(yáng)，首先要發(fā)展現代物流業(yè)。而在貴陽(yáng)市正在招標的“十二五規劃”課題中，發(fā)展現代物流業(yè)也被列為現代服務(wù)業(yè)首位。

　　經(jīng)過(guò)反復思考，最后，孫順慶決定采取與貴州省政府合作的形式，發(fā)起設立貴州省寶通物流產(chǎn)業(yè)投資基金。

　　“在業(yè)內，我們深知，不成熟的項目，孫順慶不會(huì )輕易出擊的，所以，我們公司內部集體研究了他的這個(gè)投資方案，覺(jué)得這是一個(gè)真正意義的現代物流業(yè)，非常不錯，具有很強的可執行性，決定全力進(jìn)行合作。畢竟，這對我們來(lái)說(shuō)，也是下一步的重點(diǎn)投資方向。畢竟，現代物流業(yè)是剛剛被國務(wù)院明確表示要支持的產(chǎn)業(yè)?！眹鴥纫晃唤鹑诮缋峡傉f(shuō)。

　　本報記者獨家拿到了這份方案。根據方案，貴州省寶通物流產(chǎn)業(yè)投資基金延續時(shí)間十年，大致分五期組建，每期四個(gè)億，總規模20個(gè)億人民幣。

　　設立的寶通物流產(chǎn)業(yè)基金為公司制基金，為便于五期基金的成功募集及投資人股權轉讓和退出，基金以股份有限公司形式設立，注冊為物流產(chǎn)業(yè)投資股份公司（目前，公司名稱(chēng)暫定為：貴陽(yáng)寶通物流產(chǎn)業(yè)投資股份有限公司）。

　　上述金融界老總也同時(shí)看好該基金的募集方式。根據方案，省市地方政府每期的項目引導資金為四千萬(wàn)；上軟投資聯(lián)合戰略投資合作伙伴，每期直接出資一億八千萬(wàn)進(jìn)行配套（即LP資金）。同時(shí)，考慮到資金使用成本，結合國家物流產(chǎn)業(yè)振興規劃主要精神，上軟投資合理使用金融工具的杠桿作用，采用信托產(chǎn)品（債券）的方式，每期籌集一億八千萬(wàn)。

　　這樣算下來(lái)，按照現行基金組建方案，項目引導資金撬動(dòng)市場(chǎng)的資金比率為1：9，杠桿效用明顯。

　　該基金還明確了收益分配機制。如項目引導資金在投資項目結算后，原價(jià)退出，收益部分的80％獎勵給基金管理公司，20％作為風(fēng)險平穩基金；信托資金作為額定回報產(chǎn)品，依據信托計劃分享投資收益。LP投資資金結算退出時(shí)，享有收益的80％，另外20％獎勵給基金管理公司。等等。

　　力扛民族物流大旗：貴陽(yáng)振興“加速器”

　　本報記者還了解到，該基金募集的社會(huì )資金，將結合寶通公司自籌的兩億多元資金，將聯(lián)合投向那個(gè)規模龐大的貴陽(yáng)寶通物流產(chǎn)業(yè)園。

　　方案透露，該物流產(chǎn)業(yè)園位于貴陽(yáng)市白云區，提出的規劃片區的土地約3700多畝。將重點(diǎn)分批建設白云寶通電器物流中心、西南國際工業(yè)（磷化工）原材料城、西南農產(chǎn)品（含快速消費品和冷凝食品）冷鏈物流加工中心、白云大宗商品（鋼材和煤炭）城鄉聯(lián)動(dòng)物流城、白云寶通城市物流配送中心、輕工業(yè)品（醫藥）物流商貿中心、白云保稅物流中心（遠期）、白云貨運配載中心和網(wǎng)絡(luò )基地（中轉）等等。年理貨能力達6000多萬(wàn)噸。

　　“我們希望能把這個(gè)現代物流產(chǎn)業(yè)園，打造為白云、貴陽(yáng)、貴州，乃至中國現代物流業(yè)的一個(gè)名片?！编嵓で闈M(mǎn)懷地告訴本報記者，他立誓，建成后的貴陽(yáng)寶通物流園區，將是貴州省乃至中國西南地區規模最大、設施最先進(jìn)、功能最齊全的現代化綜合型物流中心區之一。

　　曾在物流業(yè)摸爬滾打多年的鄭更希望，貴陽(yáng)能借助后發(fā)優(yōu)勢，打造中國第一個(gè)民族物流產(chǎn)業(yè)?！艾F在，外資物流對民族企業(yè)構成威脅等是我國物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展中的主要矛盾和問(wèn)題?！彼Z(yǔ)氣沉重地說(shuō)。

　　這個(gè)物流園區，將給貴陽(yáng)帶來(lái)更多的實(shí)惠。在創(chuàng )稅方面，在貴陽(yáng)寶通物流園區建成正式營(yíng)業(yè)后，除建安及不動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)售稅以外，每年物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額及各專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)商品交易額可達30億元人民幣，每年各物流企業(yè)及經(jīng)營(yíng)商家將創(chuàng )稅上億元。

　　而在增加勞動(dòng)就業(yè)方面，一是倉儲配送，物流信息及批發(fā)采購等物流企業(yè)和配套服務(wù)的物業(yè)管理，保安、社區醫療、汽車(chē)維修、停車(chē)場(chǎng)、洗車(chē)、搬運等服務(wù)人員，將提供就業(yè)崗位2100個(gè)以上，整個(gè)產(chǎn)業(yè)可以帶動(dòng)15000人從業(yè)；二是專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商將達5000戶(hù)左右。

　　此外，按照規劃，寶通物流中心建成后，全國各地生產(chǎn)廠(chǎng)家、物流企業(yè)、運輸企業(yè)、流通企業(yè)以及個(gè)體商戶(hù)匯聚寶通物流園區，5年內計劃引進(jìn)貴陽(yáng)市以外的經(jīng)營(yíng)商戶(hù)3000戶(hù)以上，對貴陽(yáng)市經(jīng)濟發(fā)展將起到強有力的推動(dòng)作用。

　　“貴州省財力普遍薄弱，單靠自有資金，顯然不行，我們希望能通過(guò)這種產(chǎn)業(yè)基金模式，撬動(dòng)更多社會(huì )資金?！辟F州省政府一位高層明確告訴本報記者。