本報記者 鄭芋報道

　　在目前的汽車(chē)消費信貸市場(chǎng)上，汽車(chē)金融公司和銀行平分秋色。與國外金融公司壟斷汽車(chē)信貸市場(chǎng)不同的是，國內的汽車(chē)金融公司并沒(méi)有表現出超越銀行車(chē)貸產(chǎn)品的優(yōu)越性。同時(shí)，國內汽車(chē)金融公司發(fā)展緩慢，近日，就汽車(chē)金融公司的發(fā)展問(wèn)題，本報記者專(zhuān)訪(fǎng)了中國汽車(chē)業(yè)資深策略專(zhuān)家丁樹(shù)雄。

　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：我國的汽車(chē)金融公司起步較晚，而且發(fā)展到目前9家合資品牌的汽車(chē)公司只有2-3家贏(yíng)利，請分析一下原因。

　　丁樹(shù)雄：首先，是汽車(chē)消費貸款的習慣還未養成。廠(chǎng)商為了加快資金流，規避信貸風(fēng)險，喜歡消費者一次性付款；而近年來(lái)推出汽車(chē)金融主要是想培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，拓寬潛在的客戶(hù)群（年輕的一代車(chē)民）。而中國的消費者往往喜歡貸款買(mǎi)房，而很少愿意貸款買(mǎi)車(chē)的，故貸款買(mǎi)車(chē)對于不具備全款買(mǎi)車(chē)的消費者以及考慮工作需要或為緩解手頭資金困難的消費者來(lái)說(shuō)，只是過(guò)渡式權宜性的購買(mǎi)方式。

　　其次，汽車(chē)金融廠(chǎng)家的信貸品種及利率方面遠不及專(zhuān)業(yè)銀行，汽車(chē)金融的利率往往要高于專(zhuān)業(yè)銀行的，倘若刻意低于銀行，也就是違心地蝕本促銷(xiāo)，因此也難于深入民心。

　　再次，汽車(chē)作為動(dòng)產(chǎn)折舊率相當高，保值率相對較低，而利率始終保持不變，貸款1-3年對于不具備全款買(mǎi)車(chē)而買(mǎi)車(chē)的目的又不是考慮生產(chǎn)性（生意類(lèi)）的消費者來(lái)說(shuō)，負擔不小。故權衡再三，車(chē)貸雖好，但負擔不了。去年底今年初，汽車(chē)行業(yè)處于下行的低迷期，汽車(chē)廠(chǎng)商上量不增收，再加上金融海嘯席卷全球，雷曼兄弟等眾多銀行倒閉以及通用汽車(chē)等不少巨頭申請破產(chǎn)，汽車(chē)與金融雪上加霜，消費者捂緊口袋過(guò)日子，不敢再去碰冰到極點(diǎn)的汽車(chē)與金融。

　　最后，城鄉一體化，交通設施的日益完備，讓不具備全款買(mǎi)車(chē)的消費者不再硬著(zhù)頭皮通過(guò)貸款去購車(chē)，因為他們深知養車(chē)不易的事理，油價(jià)再不停地漲，停車(chē)費、路橋費、維修保養費，哪一樣不花錢(qián)？汽車(chē)仍舊作為世俗衡量富?；虺晒Φ摹包c(diǎn)綴品”，并沒(méi)有真正融入民眾的日常生活方式中，要買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)貴的車(chē)，沒(méi)條件就不買(mǎi)，因為關(guān)乎“門(mén)面”，如此觀(guān)念必然導致本可以購買(mǎi)經(jīng)濟型的消費者遲遲不出手，哪怕可以貸款購買(mǎi)中高檔也好！

　　《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》：你認為本土企業(yè)在運作時(shí)怎樣規避風(fēng)險，同時(shí)如何使汽車(chē)金融良性發(fā)展？

　　丁樹(shù)雄:中國的汽車(chē)金融公司要想趨利避害，必須回到事物本身看事物，不要被迫式地使用金融工具，何謂被迫式？比如為了刺激消費，拓展或攫取全款式購車(chē)之外的客源而設立汽車(chē)金融；比如為了鞏固渠道扶持經(jīng)銷(xiāo)商為其庫存為其生存而提供金融服務(wù)等等。

　　首先應該圍繞金融市場(chǎng)的運作規律，研究金融產(chǎn)品及服務(wù)的特性，研發(fā)出適合中國國情的金融產(chǎn)品。其次，完善一整套信用管理體系，創(chuàng )建詳實(shí)的數據庫，包括消費者或渠道商的資信及信用等級。第三，學(xué)會(huì )運用一整套管理風(fēng)險的工具，包括風(fēng)險的轉移、稀釋、轉化及利用等等。第四，企業(yè)的戰略規劃要做好，各項業(yè)務(wù)均衡發(fā)展，要牢記，金融業(yè)務(wù)只是企業(yè)總體規劃的一部分而不是全部。