2009年6月，東風(fēng)悅達起亞全新車(chē)型Forte（福瑞迪）即將上市銷(xiāo)售，但目前發(fā)布的信息顯示，在針對發(fā)動(dòng)機系統改進(jìn)的同時(shí)，Forte變速箱系統較國外原型車(chē)有較大差異，縮水的技術(shù)引進(jìn)使這款被寄予厚望的車(chē)型成為東風(fēng)悅達起亞的潛在軟肋。

　　銷(xiāo)量增幅落后

　　全球五大汽車(chē)巨頭之一的現代起亞汽車(chē)最新發(fā)布的4月份在華汽車(chē)銷(xiāo)量顯示，4月份現代起亞汽車(chē)在華總銷(xiāo)量為67738輛(不包括現代起亞進(jìn)口車(chē))，其中，旗下合資公司北京現代共銷(xiāo)售50217輛，東風(fēng)悅達起亞共銷(xiāo)售17521輛。

　　2009年初期的成績(jì)成為東風(fēng)悅達起亞有史以來(lái)最佳的銷(xiāo)量開(kāi)局，繼1月份出現同比增長(cháng)15%后，增長(cháng)幅度持續上升，憑借3月份的銷(xiāo)量繼續走高，第一季度實(shí)現4.55萬(wàn)輛銷(xiāo)量，27%的增長(cháng)使東風(fēng)悅達起亞正逐漸走出2008年的低谷。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，一季度1.6升及以下排量乘用車(chē)銷(xiāo)售達到141.14萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.93%，高于乘用車(chē)行業(yè)平均增速14個(gè)百分點(diǎn)。

　　在整體汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量高速增長(cháng)的背景下，東風(fēng)悅達起亞銷(xiāo)量增長(cháng)的含金量也大為褪色。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，4月份，全國轎車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)高達33%。

　　同現代起亞集團在華的另一家合資企業(yè)—北京現代相比，東風(fēng)悅達起亞的銷(xiāo)量增長(cháng)更是難以相提并論。

　　根據現代起亞汽車(chē)公布的數據，2009年第一季度在華總銷(xiāo)量（不包括現代起亞進(jìn)口車(chē)）為154617輛，較去年110488輛同比增長(cháng)了39.9%。其中，北京現代憑借109073輛的成績(jì)創(chuàng )下北京現代一季度銷(xiāo)量新紀錄，實(shí)現同比增長(cháng)49%，遠高于東風(fēng)悅達起亞27%的銷(xiāo)量增幅。

　　福瑞迪技術(shù)縮水

　　在4月舉行的上海國際車(chē)展前，東風(fēng)悅達起亞為全新車(chē)型Forte展開(kāi)了為期一個(gè)月的征名活動(dòng)。上海車(chē)展期間，Forte高調亮相，并宣布中文名定為“福瑞迪”。據了解，這款國產(chǎn)新車(chē)已經(jīng)在3月份申報了工信部新車(chē)目錄，并計劃于6月8日全國上市。

　　同北京現代悅動(dòng)相同，福瑞迪也出自現代的HD生產(chǎn)平臺。作為賽拉圖的換代車(chē)型，福瑞迪同賽拉圖的定位將類(lèi)似于北京現代悅動(dòng)與伊蘭特的之間的關(guān)系。東風(fēng)悅達起亞目前公布的信息也顯示出，福瑞迪和塞拉圖將以互補的方式共存市場(chǎng)。

　　根據部分東風(fēng)悅達起亞公布的新車(chē)配置文件，國產(chǎn)福瑞迪的發(fā)動(dòng)機系統將比現代集團的主打發(fā)動(dòng)機有所進(jìn)步，1.6升G4FC發(fā)動(dòng)機取代了搭載在北京現代和東風(fēng)悅達起亞其他1.6升車(chē)型上的G4ED發(fā)動(dòng)機，性能得到顯著(zhù)提升。

　　此外，國產(chǎn)福瑞迪增加了搭載2.0升G4KD進(jìn)口發(fā)動(dòng)機的車(chē)型，同北京現代2.0升領(lǐng)翔的發(fā)動(dòng)機系統一致，這使福瑞迪高端車(chē)型的售價(jià)和市場(chǎng)定位將逼近領(lǐng)翔，達到角逐高端A級車(chē)市場(chǎng)的目的。但是，有業(yè)內人士指出，目前國內A級車(chē)市場(chǎng)2.0升車(chē)型并不占據主流，2.0升福瑞迪也將無(wú)法享受到國家針對1.6升以下車(chē)型的優(yōu)惠政策，過(guò)高的售價(jià)有可能導致產(chǎn)品逐漸邊緣化。

　　盡管在發(fā)動(dòng)機系統進(jìn)行了改進(jìn)，但在變速箱方面，國產(chǎn)福瑞迪仍然沿用了賽拉圖的配置方案，搭配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，而非原型車(chē)6速手動(dòng)變速箱和5速Sportmatic自動(dòng)變速箱的搭配，導致國產(chǎn)車(chē)型在變速箱方面的技術(shù)含量偏低。

　　退出中級車(chē)市場(chǎng)

　　東風(fēng)悅達起亞公司副總經(jīng)理解子勝在上海車(chē)展期間對媒體表示，2009年?yáng)|風(fēng)悅達起亞除了將在6月發(fā)布國產(chǎn)福瑞迪外，還將于9月推出AN車(chē)型。據了解，這款AN車(chē)型將是新概念乘用車(chē)起亞Soul。

　　在中高級市場(chǎng)領(lǐng)域，記者了解到，2009年?yáng)|風(fēng)悅達起亞將不會(huì )有新車(chē)發(fā)布。此前有消息稱(chēng)，老款遠艦將在2009年實(shí)現升級改款，并搭載2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機和2.7升V6發(fā)動(dòng)機。但東風(fēng)悅達起亞公關(guān)部張曉歡也曾表示，目前還沒(méi)有相應計劃。

　　根據東風(fēng)悅達起亞目前旗下的車(chē)型銷(xiāo)售結構，2009年的銷(xiāo)量任務(wù)將主要集中在緊湊型車(chē)賽拉圖、小型車(chē)銳歐和即將上市的福瑞迪上。2009年1－4月，東風(fēng)悅達起亞共實(shí)現銷(xiāo)量6.3萬(wàn)輛，按照這一趨勢，東風(fēng)悅達起亞上半年銷(xiāo)量有望突破9.5萬(wàn)輛。根據汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量規律，如果上半年銷(xiāo)量完成年度銷(xiāo)售任務(wù)的45%左右，年度銷(xiāo)量目標將較容易實(shí)現?？紤]到6月份福瑞迪上市帶來(lái)的銷(xiāo)售增量，東風(fēng)悅達起亞基本已經(jīng)確保完成了18.5萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量計劃，甚至有望突破20萬(wàn)輛銷(xiāo)量大關(guān)。

　　公安交管部門(mén)的上牌量數據顯示，2008年全年，遠艦的上牌量?jì)H為4502輛，由于2009年沒(méi)有替代車(chē)型推出，東風(fēng)悅達起亞基本已經(jīng)退出了中級車(chē)型市場(chǎng)的競爭。低端賽拉圖和銳歐在銷(xiāo)量結構中成為主力，東風(fēng)悅達起亞的品牌形象被定位在低端。