大學(xué)畢業(yè)不到兩年時(shí)間，小周就創(chuàng )建了自己的公司，做起了網(wǎng)上汽配貿易，生意橫跨國內外。在沒(méi)有任何資金、產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)和經(jīng)驗優(yōu)勢的情況下，小周是如何開(kāi)展汽配貿易生意？又是如何挖到自己的第一桶金的？他的網(wǎng)上貿易為何能夠在當前市場(chǎng)環(huán)境下脫穎而出？記者帶著(zhù)一系列問(wèn)題對這位從象牙塔里走出來(lái)的汽配老板進(jìn)行專(zhuān)訪(fǎng)。

　　□本版撰文 信息時(shí)報記者 李東元

　　電子商務(wù)讓他嘗到汽配貿易甜頭

　　小周讀的是電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)，他每天都會(huì )花大量時(shí)間瀏覽阿里巴巴、淘寶等大型電子商務(wù)平臺?！皯{借電子商務(wù)的專(zhuān)業(yè)觸覺(jué)，我發(fā)現了一條網(wǎng)上貿易捷徑：通過(guò)每天上英文網(wǎng)站，查找世界各國采購商的需求信息，然后在中文站點(diǎn)上找中國的生產(chǎn)廠(chǎng)家，利用自身的外語(yǔ)、對網(wǎng)絡(luò )的熟悉以及中國生產(chǎn)廠(chǎng)家不知道這個(gè)需求信息的優(yōu)勢，從中做一個(gè)配對，促成雙方的合作，自己也得到收入”，小周向記者透露他的第一桶金的挖掘過(guò)程。在對比眾多的產(chǎn)品后，他毅然選擇了汽車(chē)配件作為畢業(yè)后創(chuàng )業(yè)的起點(diǎn)。對于他來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)知識豐富，但是產(chǎn)品知識知之甚少，之所以選擇汽配產(chǎn)品，那是因為汽車(chē)零部件標準統一，較為容易開(kāi)展全球性的網(wǎng)上貿易活動(dòng)。

　　汽車(chē)配件電子商務(wù)發(fā)展前景誘人

　　“并不是所有的產(chǎn)品都能做電子商務(wù)”，電子商務(wù)工程師鄧先生說(shuō)道，只有能夠建立嚴謹標準的產(chǎn)品才能實(shí)現網(wǎng)上貿易。以汽車(chē)零部件為例，每個(gè)產(chǎn)品都有統一的OEM代碼，國內外零部件買(mǎi)賣(mài)雙方只需說(shuō)出代碼，便能跨時(shí)空進(jìn)行洽談。但是，一部汽車(chē)有上萬(wàn)個(gè)零部件，各車(chē)型、車(chē)系、品牌的標準也不一樣，要建立一個(gè)專(zhuān)業(yè)齊全的產(chǎn)品數據庫，工作量非常大，需要一個(gè)專(zhuān)業(yè)的團隊進(jìn)行產(chǎn)品標準錄入、供需信息的積累。當前，汽配電子商務(wù)缺乏網(wǎng)絡(luò )、計算機和汽配專(zhuān)業(yè)知識并重的人才。汽配流通電子商務(wù)平臺創(chuàng )建者大多數是IT專(zhuān)業(yè)人員，脫離產(chǎn)業(yè)實(shí)體。這些導致了汽配電子商務(wù)的發(fā)展瓶頸。迄今為止，國內缺乏大而專(zhuān)的汽配電子商務(wù)平臺，其發(fā)展潛力非常巨大。

　　電子商務(wù)推動(dòng)批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng )新

　　當前，電子商務(wù)趨向專(zhuān)業(yè)化，以大行業(yè)實(shí)體為依托的專(zhuān)業(yè)電子商務(wù)平臺前景看好，廣州市政府正大力推進(jìn)批發(fā)市場(chǎng)的電子交易平臺建設， 促進(jìn)有形市場(chǎng)和無(wú)形市場(chǎng)融合發(fā)展， 積極打造“網(wǎng)上商都”，把電子商務(wù)作為促進(jìn)批發(fā)市場(chǎng)升級改造、增強市場(chǎng)交易、信息交流、物流、結算等現代商務(wù)功能的重要手段之一，打造批發(fā)市場(chǎng)全新的服務(wù)模式。

　　在2008年12月公布的《珠三角地區改革發(fā)展規劃綱要》中，優(yōu)先發(fā)展現代服務(wù)業(yè)成為珠三角下一輪發(fā)展的重要內容之一，電子商務(wù)是構建現代服務(wù)業(yè)重要內容，也是現代化的商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式之一，能改善產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、提高服務(wù)傳遞速度，對于珠三角產(chǎn)業(yè)的升級改造，都有著(zhù)重要意義。特別是日益膨脹的汽車(chē)后市場(chǎng)，更加需要電子商務(wù)保駕護航。

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　　全球采購港以電子商務(wù)取勝市場(chǎng)

　　曾獲廣州市發(fā)改委、經(jīng)貿委等部門(mén)專(zhuān)項資金支持，打造全新汽車(chē)配件電子商務(wù)平臺和服務(wù)模式的廣州汽配用品全球采購港，無(wú)疑給整個(gè)廣州市的批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展樹(shù)立標桿，記者就此對該項目電子商務(wù)負責人汪總進(jìn)行專(zhuān)訪(fǎng)。

　　據汪總介紹，當前中國汽配電子商務(wù)平臺功能單一，只是充當信息發(fā)布平臺，很少以汽配行業(yè)實(shí)體作為創(chuàng )建基礎，大多平臺以廣告收入為目標，網(wǎng)上商貿無(wú)從談起。

　　全球采購港依托實(shí)體優(yōu)勢、展會(huì )優(yōu)勢、國際采購商優(yōu)勢、專(zhuān)業(yè)物流配送優(yōu)勢，打造汽配網(wǎng)上交易標桿式三大平臺。具體來(lái)說(shuō)，首先，該平臺以?xún)让晒湃A美國際汽配城、廣州汽配用品全球采購港過(guò)五千家商戶(hù)及其產(chǎn)品為實(shí)體基礎，南北供應資源實(shí)現網(wǎng)上共享，交易橫跨中國南北端，構成了專(zhuān)業(yè)的優(yōu)質(zhì)供應平臺。

　　然后，全球采購港將每年舉行20多場(chǎng)行業(yè)專(zhuān)業(yè)展會(huì )，吸引國內外眾多采購商及需求信息，加上采購港牽頭成立的“全球采購商聯(lián)誼會(huì )”、每年參加國內外大型行業(yè)展會(huì )等渠道搜集國內外采購商信息，形成龐大的需求詳細信息沉淀在采購庫，供入駐客戶(hù)分享。該平臺還設立專(zhuān)業(yè)團隊，對供需雙方信息進(jìn)行配對，以需求拉動(dòng)市場(chǎng)交易，促成供需雙方合作。

　　最后是平臺里的核心部分——產(chǎn)品數據庫，里面已經(jīng)積累了30多萬(wàn)條產(chǎn)品信息，產(chǎn)品涵蓋面廣，在行內可謂最齊全，能完全滿(mǎn)足國內外采購商需求，該數據庫除了常規的行業(yè)資訊發(fā)布外，還包括供需平臺、物流平臺。當供需雙方在網(wǎng)上達成交易后，可把放在全球采購港倉庫里面的產(chǎn)品，借助該物流平臺的專(zhuān)業(yè)物流配送服務(wù)，把產(chǎn)品送抵客戶(hù)手中。既為遠程采購節約成本，又節省供應方的倉儲、物流成本和提高配送效率，真正實(shí)現高效網(wǎng)上國際貿易。