2005年，攜程財務(wù)年報顯示，總營(yíng)收為5.212億元人民幣（6460萬(wàn)美元），相較2004財年增長(cháng)了56％.2005財年凈利潤為2.242億元人民幣（2780萬(wàn)美元），相較2004財年增長(cháng)了68.4％.攜程2005財年的凈利率為43％，2004財年的凈利率為40％.納斯達克給予攜程的市盈率高達50倍，而無(wú)論利潤還是利潤率都為中國互聯(lián)網(wǎng)第一的網(wǎng)易也才30倍市盈率。

　　2006年4月，攜程的市值達到15億美元，是同在納斯達克上市的e龍的5倍，同樣高過(guò)了規模遠大于己的新浪、搜狐和盛大。

　　反觀(guān)攜程的對手、同樣定位旅游電子商務(wù)的e龍旅行網(wǎng)，至今沒(méi)有盈利，2005年的虧損額擴大到2004年的3倍，營(yíng)收規模上落后于攜程的差距不是縮小、而在擴大。

　　攜程緣何成功？

　　1.專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)6年來(lái)，攜程一直謹守在旅游業(yè)“深耕細作”。攜程創(chuàng )始人之一、現任董事長(cháng)梁建章心中很明白，他搞互聯(lián)網(wǎng)不會(huì )大而全、多元化，不走雅虎、eBay、Google的路子，而是專(zhuān)業(yè)化，盯住一個(gè)模式做到極致，例如沃爾瑪、星巴克、麥當勞。

　　雖然從一開(kāi)始，梁建章等幾個(gè)攜程創(chuàng )始人的目標是作旅游業(yè)的電子商務(wù)，但攜程的電子商務(wù)卻又不能歸于目前已有的任何一種電子商務(wù)。梁建章強調，B2B、B2C、C2C這些電子商務(wù)模式的概念提法，都不適用于攜程網(wǎng)。

　　梁建章所創(chuàng )造的，更像是一種服務(wù)型電子商務(wù)。這種電子商務(wù)在B與C之間，搭建了一個(gè)B的中間平臺；而在這個(gè)平臺上流轉的，不是商品與實(shí)物以及電子貨物，而是信息與服務(wù)。

　　這種電子商務(wù)也不純粹是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代純網(wǎng)絡(luò )化的東西，而是線(xiàn)上與線(xiàn)下結合的。

　　攜程網(wǎng)的收入只有30％來(lái)自線(xiàn)上，而且這些收入主要來(lái)自訂房業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)不需要涉及到配送，也不需要網(wǎng)上直接支付。

　　另外70％的收入，來(lái)自線(xiàn)下的電話(huà)訂房和訂票。1999年攜程網(wǎng)收購了現代運通，開(kāi)始從純粹的線(xiàn)上業(yè)務(wù)走到線(xiàn)下。梁稱(chēng)，當時(shí)看中的就是現代運通與眾多酒店間的長(cháng)期業(yè)務(wù)關(guān)系。

　　2.統一全國市場(chǎng)不得不說(shuō)，統一全國市場(chǎng)，絕對是大手筆。

　　在明確找到了自己的角色定位后，攜程把網(wǎng)絡(luò )化與信息化的優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致。

　　一個(gè)成熟發(fā)達的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，無(wú)不是以統一市場(chǎng)和現代化大企業(yè)的形成為特征的。攜程出現之前，中國旅游服務(wù)業(yè)看不到這一點(diǎn)；而攜程的出現，把中國旅游服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)化程度提升了一大步。

　　攜程的這一步，在于它很好地利用了現代互聯(lián)網(wǎng)，充分發(fā)揮了現代信息業(yè)的運作理念。以機票分銷(xiāo)為例，在攜程之前，沒(méi)有一家全國性的公司能夠統一處理全國各地的機票，傳統機票市場(chǎng)的運作，基本上都是大批發(fā)商轉給零售商，零售商再以柜臺的形式面對各地區的客戶(hù)?？梢哉f(shuō)，這樣的運作時(shí)間長(cháng)，效率低，且以地域為中心“各自為戰”，全國幾十個(gè)票臺，每個(gè)城市都有很多分點(diǎn)，就沒(méi)法形成一個(gè)統一的反應與服務(wù)體系。

　　而攜程擊中了傳統商家的軟肋。在上海攜程總部，全國各地的機票業(yè)務(wù)都可以的呼叫中心以及IT后臺統一處理，出票時(shí)間、機票價(jià)格都能得到監控。

　　3.信息整合，建立核心資源優(yōu)勢攜程表面上看，是為酒店和航空公司“打工”的，提供的是一種代理服務(wù)，但深層次上，他的定位很明確，就是行業(yè)上下游信息的整合者。

　　經(jīng)濟學(xué)上有個(gè)簡(jiǎn)單的原理，就是信息不對稱(chēng)，會(huì )導致市場(chǎng)不能有效運轉，整個(gè)市場(chǎng)效率低下。而信息流暢通的市場(chǎng)，會(huì )最大限度發(fā)揮市場(chǎng)的潛力與經(jīng)濟能量。

　　攜程通過(guò)對全國酒店、機票預定市場(chǎng)信息（上游信息）和旅游消費者（下游信息）的全面整合，把供應商和消費者連接起來(lái)。攜程一只手掌控著(zhù)全國近數十萬(wàn)會(huì )員客戶(hù)，另一只手，則與全國數千家酒店、所有的航空公司緊密相連。它很好地充當了供應鏈整合的角色，而這一點(diǎn)（即供應鏈整合），是20世紀90年代以來(lái)最具現代商業(yè)精神的運作模式。

　　有人會(huì )問(wèn)，信息整合，理念很簡(jiǎn)單?？蔀槭裁词菙y程充當了行業(yè)資源的整合者，而不是國旅、中青旅這些傳統的旅游服務(wù)商？

　　香港中旅國際公民旅游總部助理總經(jīng)理畢建文的說(shuō)法是：“當時(shí)，國內一些大的旅行社也都已看到在線(xiàn)旅游電子商務(wù)這塊市場(chǎng)，不過(guò)，傳統旅行公司因為已經(jīng)有地面門(mén)店網(wǎng)絡(luò )，對于這塊‘新業(yè)務(wù)’反應遲緩而謹慎，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攜程、e龍轉身更快。”

　　而中國社科院旅游中心副主任劉德謙則分析到：“傳統的旅行社會(huì )受制于既有的渠道模式，對于新技術(shù)、新的商業(yè)模型決策、反應機制滯后。”

　　筆者認為，對于新技術(shù)的開(kāi)放與接受程度，對于信息化時(shí)代的反應能力，對于新的商業(yè)模式的學(xué)習能力，以及對于創(chuàng )新的愿望與動(dòng)力，正是這些因素拉開(kāi)了攜程與國旅、中青旅的距離。

　　我們對于這個(gè)快速變化的信息時(shí)代的反應是遲鈍還是敏捷，我們的意識是封閉還是開(kāi)放，我們對于新的商業(yè)模型是抵觸還是虛心學(xué)習，這一點(diǎn)將決定我們的成敗。

　　4.先進(jìn)的制度與先進(jìn)的管理對于管理，東西方歷來(lái)有不同的看法。中國本土企業(yè)注重領(lǐng)袖智慧，強調人的精神，團結與奮斗，風(fēng)行企業(yè)界的狼道系列經(jīng)管書(shū)在很大程度上反應了這一點(diǎn)。而西方的企業(yè)管理則是靠制度來(lái)說(shuō)話(huà)的。

　　理念還是制度，攜程的選擇是后者。

　　“到機場(chǎng)發(fā)卡、建呼叫中心這些創(chuàng )新似乎都容易模仿，但在背后支撐這些創(chuàng )新的機制和保證其平穩運行的流程和技術(shù)，卻是外界看不明白的。”梁建章說(shuō)。

　　早在2000年，梁建章就開(kāi)始把CRM、平衡記分卡、6西格瑪管理模式等管理方法引入攜程，像NBA一樣讓統計數據說(shuō)話(huà)。

　　“平衡計分卡就是一個(gè)體系，用數據化的指標全面衡量每個(gè)人、每個(gè)團隊的業(yè)績(jì)。”

　　而6西格瑪管理則使攜程人擁有這樣的意識：把客人打給呼叫中心電話(huà)的等待時(shí)間控制在國際通行的20秒以?xún)?；接?tīng)比例從80％提高到90％以上；服務(wù)客戶(hù)的電話(huà)時(shí)長(cháng)縮減到今天的150秒左右。

　　這些精細化的管理制度使企業(yè)變得精確而高效，使企業(yè)完全具備了現代公司的快速、精準、反應靈敏、高速進(jìn)化等典型特征。

　　在攜程， “每個(gè)人都在眼皮底下”，管理層可以非常容易控制每一個(gè)環(huán)節，梁建章甚至“打開(kāi)電腦就能看到攜程每一分鐘的幾十張報表”。

　　這在傳統旅游公司里面，是很難做到的。

　　5.務(wù)實(shí)而謙遜的企業(yè)文化雖然攜程在市場(chǎng)運作上大開(kāi)大合，強勢出擊，但在企業(yè)文化上，攜程卻是謙遜而務(wù)實(shí)的。

　　現任公司董事長(cháng)梁建章認為，攜程首先是一家旅游服務(wù)公司，其次才是一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

　　在上海攜程公司總部，有一個(gè)規模龐大的電話(huà)呼叫中心?，F在這個(gè)呼叫中心已經(jīng)擁有600多人，幾乎占了攜程員工總數的一半。這個(gè)呼叫中心所提供的，是快捷的查詢(xún)，迅速的預訂，使客戶(hù)得到的優(yōu)惠的價(jià)格和滿(mǎn)意的服務(wù)。

　　正是這個(gè)呼叫中心，完成了攜程網(wǎng)70％的線(xiàn)下收入。

　　與攜程相類(lèi)似的是阿里巴巴，國內電子商務(wù)的老大，同樣有一個(gè)規模上千人的服務(wù)中心，每天全部的工作就是打電話(huà)、接電話(huà)，把服務(wù)的精神發(fā)揮到淋漓盡致。

　　攜程和阿里巴巴雖然有很大的不同，前者是服務(wù)信息的流轉平臺，后者是商品信息的流轉平臺，但二者有一點(diǎn)是相同的：依托于傳統產(chǎn)業(yè)，服務(wù)于傳統產(chǎn)業(yè)，以網(wǎng)絡(luò )工具和信息理念釋放傳統產(chǎn)業(yè)能量，提升傳統產(chǎn)業(yè)的價(jià)值。

　　這一點(diǎn)，應對所有現在著(zhù)迷于玩web2.0概念的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有所啟示。