2007年資本市場(chǎng)選擇和行業(yè)分布呈現更加多元化趨勢。在這樣的背景下，傳統TMT（電信、媒體、科技）在風(fēng)投眼中的“霸主”地位已經(jīng)逐漸削弱，消費、服務(wù)、汽車(chē)領(lǐng)域的潛力公司正成為“新寵”。
 
　　不可否認，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)掀起了2007年的風(fēng)投高潮。深圳創(chuàng )新投資集團董事長(cháng)靳海濤說(shuō)，“我們現在投資的項目中，與汽車(chē)相關(guān)的有15、16個(gè)。”紅杉資本則在今年投資了兩個(gè)與汽車(chē)相關(guān)的項目：眾合保險和一家汽車(chē)整體設計團隊。被稱(chēng)為“典型的華爾街獵手”的紅杉資本合伙人張帆對上海證券報記者表示，汽車(chē)這個(gè)行業(yè)從上游到下游充滿(mǎn)了機遇，是非常值得關(guān)注的行業(yè)。

　　業(yè)內分析師表示，高速發(fā)展的中國汽車(chē)市場(chǎng)宛若一個(gè)巨大的棋局，風(fēng)投已經(jīng)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節布子。今年以來(lái)，從整車(chē)、售后、汽車(chē)保險業(yè)務(wù)、二手車(chē)、汽車(chē)服務(wù)網(wǎng)站，到最炙手可熱的新能源汽車(chē)，風(fēng)投們在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的激情和沖動(dòng)已經(jīng)被點(diǎn)燃。“因為他們認為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)要整合，所以，現在收集好的題材將來(lái)可以賣(mài)好價(jià)。”A.T.科爾尼咨詢(xún)公司大中華區副總裁孫健則這樣解釋風(fēng)投們的熱情所在。

　　汽車(chē)新能源

　　從事新能源產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的上海攀業(yè)氫能源科技有限公司，在今年一年就碰到七八家風(fēng)投公司主動(dòng)要求向他們投資。目前公司在談的風(fēng)投有兩家，國內外各一家，投資規模都在千萬(wàn)元人民幣以上。

　　這是一年非常年輕的的公司，成立于去年1月份，第一年的銷(xiāo)售幾乎可以忽略不計，但在第二年產(chǎn)品就已經(jīng)可以憑借性能和價(jià)格優(yōu)勢出口英、美、西班牙等歐美國家，實(shí)現了盈虧平衡，并略有贏(yíng)余。

　　“其實(shí)公司從創(chuàng )立開(kāi)始，就有天使投資來(lái)找我們，公司的啟動(dòng)資金300萬(wàn)元人民幣就是天使投資給的。想給我們投錢(qián)的太多了，但我們有自己的規劃：第一步，引進(jìn)千萬(wàn)級的風(fēng)險投資后，擴大生產(chǎn)規模；第二步，引進(jìn)PE，對公司的經(jīng)營(yíng)管理、戰略思路上能有所幫助。”攀業(yè)公司相關(guān)部門(mén)負責人這樣告訴本報記者。

　　雖然攀業(yè)公司人士認為，“燃料電池應用到汽車(chē)上還有很長(cháng)一段距離，目前產(chǎn)品只是在一些小型細分市場(chǎng)的運輸用車(chē)上。即使在國外，燃料電池要在轎車(chē)上得到商業(yè)運用也至少要到2015年。”但即便如此，眾多風(fēng)投也仍然看得到美好的明天：中國乃至世界的未來(lái)當然屬于新能源。更關(guān)鍵的是，據業(yè)內人士分析，這說(shuō)明風(fēng)險投資者們認為投資這一行業(yè)更具可行性，因為新研發(fā)的汽車(chē)仍可使用部分現有零件，而不像投資計算機產(chǎn)業(yè)，每個(gè)元件都需要新的研發(fā)。

　　中國新能源燃料電池的另外一家先驅神力公司，也早在去年就拿到來(lái)自上海復星集團的5000多萬(wàn)元注資。

　　業(yè)內人士指出，“我國政府明確支持低能耗新能源車(chē)的研制開(kāi)發(fā)和推廣使用。除了之前頒布的《中長(cháng)期科技發(fā)展綱要》、《應對氣候變化國家方案》和《節能減排綜合性工作方案》之外，在本月初公布的《2007年本產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄》中，新能源汽車(chē)、環(huán)保節能被提到了重要的高度。這說(shuō)明國家政策在不遠的未來(lái)肯定會(huì )加大幅度地向新能源類(lèi)的公司傾斜。”

　　根據福布斯本月初發(fā)布的評選顯示，在2007年的中國創(chuàng )投市場(chǎng)上，新能源、網(wǎng)絡(luò )游戲和醫藥企業(yè)為回報之最。

　　被評為07中國最佳創(chuàng )業(yè)投資人的寰慧投資的吳家驎，今年初出手投資了鋰電池公司波士頓電源公司1560萬(wàn)美元，并對這個(gè)項目充滿(mǎn)期待。

　　從世界范圍來(lái)看，中國的新能源投資熱潮只是其中一個(gè)小小的縮影。近期汽車(chē)行業(yè)新能源領(lǐng)域的投資總計可達到2.01億美元的規模。IDG（美國國際數據集團）也投資了節省能源、降低污染以及交通導航等與汽車(chē)相關(guān)的企業(yè)。