這年頭創(chuàng )業(yè)不易，企業(yè)在發(fā)展瓶頸中一旦轉型失敗，很可能一切努力就“付之東流”。這不，號稱(chēng)“無(wú)人機行業(yè)領(lǐng)跑者”的新三板公司萊盛隆(835826)，由于經(jīng)營(yíng)困難，突然宣布“放棄經(jīng)營(yíng)”！

無(wú)力支付員工工資放棄經(jīng)營(yíng)

8月14日，有知情人士向犀牛君爆料，新三板公司萊盛隆宣布“放棄經(jīng)營(yíng)”。具體情況為，萊盛隆貼出一紙公告稱(chēng)，公司經(jīng)營(yíng)不善，拖欠全廠(chǎng)員工5月份部分及6、7、8三個(gè)月全部工資，公司無(wú)力支付拖欠的員工工資，并決定正式放棄經(jīng)營(yíng)。

根據知情人士提供的圖片，萊盛隆公司董事長(cháng)及法人代表胡漢明在上述公告簽字，且已加蓋公司公章。

犀牛之星APP顯示，萊盛隆是一家集手機配件研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的高科技企業(yè)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為移動(dòng)電源、電池、充電器等手機零配件。

2016年萊盛隆開(kāi)始轉型，當年7月，公司成立無(wú)人機事業(yè)部，并在2017年設立了河南萊盛隆電子信息科技有限公司和黑龍江萊盛隆電子信息科技有限公司兩家子公司從事無(wú)人機研發(fā)及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

在2017年報中，萊盛隆表示，“2017 年度，公司在產(chǎn)品上進(jìn)行了戰略化調整，削減了手機配件利潤低的產(chǎn)品，如保護膜，充電器等，并開(kāi)拓了無(wú)人機市場(chǎng)……無(wú)人機植保服務(wù)的利潤空間較大，市場(chǎng)空白度較高，公司產(chǎn)品定位準確，盈利能力和持續經(jīng)營(yíng)能力進(jìn)一步增強。”

然而，理想很豐滿(mǎn)，現實(shí)很骨感。轉型后萊盛隆業(yè)績(jì)并不如意。

2014年至2016年，萊盛隆分別實(shí)現營(yíng)業(yè)收入4104.12萬(wàn)、8051.98萬(wàn)、1.15億，歸母凈利77.56萬(wàn)、519.23萬(wàn)、764.41萬(wàn)。換句話(huà)說(shuō)，轉型前的萊盛隆處于高速發(fā)展時(shí)期，營(yíng)收年復合增速67%，凈利年復合增速213.9%。

而轉型后的第一年，2017年，萊盛隆營(yíng)業(yè)收入出現了5年來(lái)的首次下滑。所幸，無(wú)人機服務(wù)費收入達到754.72萬(wàn)元，占營(yíng)收的7.20%。且植保無(wú)人機毛利較高將公司整體毛利率提升了5個(gè)百分點(diǎn)，凈利潤同比增長(cháng)3成至1052萬(wàn)元。

據了解，萊盛隆在黑龍江(東三省)、新疆、河南、山東、江西等地，全線(xiàn)啟動(dòng)“三一”工程，并成功在東三省占領(lǐng)了制高點(diǎn)，植保無(wú)人機4S店開(kāi)始崛起。截至2017年底，公司已有的三款產(chǎn)品為：3WD-LSL-6-15L、3WD-LSL-8-30L、3WD-LSL-18-65L。

除此之外，萊盛隆還在年報中稱(chēng)，至今為止，植保無(wú)人機行業(yè)里飛機藥液載重最大限度為10L，而萊盛隆第一代產(chǎn)品便實(shí)現了技術(shù)突破，3WD-LSL-6-15L型號無(wú)人機載重15公斤；3WD-LSL-8-30L型號無(wú)人機30公斤藥液載荷讓效率更高，實(shí)現了技術(shù)領(lǐng)先；3WD-LSL-18-65L型號無(wú)人機全國首創(chuàng )80公斤藥液載荷和自助巡航定位系統，成為行業(yè)標桿，至今無(wú)人突破，并成功申請到電機專(zhuān)利，承重能力更強。

按道理說(shuō)，轉型第一年，公司產(chǎn)品尚未完全打開(kāi)市場(chǎng)，營(yíng)業(yè)收入出現下滑也算是件稀疏平常的事，況且轉型后，產(chǎn)品技術(shù)實(shí)現重大突破，毛利大幅提升，公司前景應該不錯。但壞就壞在公司植保無(wú)人機產(chǎn)品品質(zhì)出現了問(wèn)題。

“炸機”事故頻出遭代理商集體維權

據媒體報道，7月初，來(lái)自東北的14名農戶(hù)帶著(zhù)27臺總價(jià)140多萬(wàn)的植保無(wú)人機來(lái)到萊盛隆總部東莞協(xié)商退貨。

其中，魏華東、范金索等人代表黑龍江農墾集團轄區下的30多個(gè)代理商，千里迢迢到東莞，是因為萊盛隆生產(chǎn)的無(wú)人機產(chǎn)品無(wú)法按時(shí)交付、高管失聯(lián)、頻繁“炸機”。

據魏華東提供的合同，他一共向萊盛隆訂購了3臺無(wú)人機，總金額為22萬(wàn)元，根據合同萊盛隆需要在4月份交付3臺負重15升的無(wú)人機，同時(shí)配備3臺備用機，以備代理商在農忙時(shí)刻使用。

但是到4月份后，逐漸進(jìn)入農忙時(shí)間。魏華東等代理商始終沒(méi)有收到設備，與萊盛隆負責人聯(lián)系后，對方的說(shuō)法就是需要等。“期間有部分代理商收到了設備，但是作業(yè)起來(lái)飛不了多久就‘炸機’，可能是質(zhì)量問(wèn)題，萊盛隆一直沒(méi)辦法交付。”

到7月份，萊盛隆東北分公司開(kāi)始將責任推給東莞總部，而當時(shí)負責簽約的萊盛隆副總經(jīng)理羅文星失去聯(lián)系。

并且，魏華東當時(shí)向萊盛隆付錢(qián)的時(shí)候，對方?jīng)]有出具發(fā)票，甚至沒(méi)有收據。還有部分代理商將資金打到了據稱(chēng)是萊盛隆董事長(cháng)胡漢明女兒“胡碧玲”的個(gè)人賬戶(hù)。

據了解，萊盛隆的無(wú)人機產(chǎn)品在2017年便出現在東三省農場(chǎng)。當時(shí)大疆創(chuàng )新和極飛已經(jīng)開(kāi)拓了市場(chǎng)，萊盛隆采用了比較激進(jìn)的做法，在宣傳上抓住兩個(gè)痛點(diǎn)：

一是負載重，此前無(wú)人機負重都在10升以下，萊盛隆宣傳的產(chǎn)品最少的負重15升，此外還展示了負重30升和80升的無(wú)人機。

二是承諾交付的備用機多，其他品牌大約30臺無(wú)人機配備一兩臺備用機，萊盛隆大膽喊出了一臺無(wú)人機配一臺備用機。

魏華東表示，“當時(shí)萊盛隆的無(wú)人機只在場(chǎng)地試飛了一下，沒(méi)有去農田作業(yè)試驗。像大疆這樣的無(wú)人機穩定性還不錯，以為行業(yè)之間差距不大。熱門(mén)品牌代理權拿不到，萊盛隆的代理權門(mén)檻低，起初要采購10臺無(wú)人機才可以做代理，后來(lái)門(mén)檻降低到只要1臺，我們幾乎是搶著(zhù)交錢(qián)的。”

“當時(shí)萊盛隆宣稱(chēng)自己是上市公司，信譽(yù)有保證，而且宣傳承諾上比大疆還好，我們想怎么也能賣(mài)出去十臺、八臺的。”魏華東表示。

但最終，在經(jīng)歷了夸大宣傳、推遲交貨、高管失聯(lián)、“炸機”等事故之后，魏華東等經(jīng)銷(xiāo)商選擇踏上千里維權之路。

截至目前，萊盛隆未對公司所涉及的上述事件進(jìn)行披露。

內憂(yōu)外患貿然轉型釀苦果

魏華東等人的維權能否成功還不得而知，但萊盛隆確確實(shí)實(shí)在吃貿然轉型的苦果。

在外部方面，植保無(wú)人機行業(yè)競爭激烈。據不完全統計，目前至少有10家A股上市公司打出植保無(wú)人機的概念。此外，新三板上同樣有10多家公司涉及植保無(wú)人機相關(guān)業(yè)務(wù)。

另一方面，萊盛隆“殺入”無(wú)人植保機賽道的時(shí)間點(diǎn)正值行業(yè)寒冬。據前瞻研究院的數據，2015年國內無(wú)人機企業(yè)進(jìn)行了24次融資，拿到17億元；2016年融資次數驟降至14次，融資總金額只有8.5億元。

在內部因素方面，萊盛隆自有資金不足，無(wú)法支撐無(wú)人機技術(shù)研發(fā)所需要的資金。

要知道，無(wú)人機行業(yè)核心競爭力是技術(shù)，而技術(shù)的突破則依賴(lài)與研發(fā)投入。“植保無(wú)人機似乎不存在什么門(mén)檻，但成本是制約它發(fā)展的主要因素”，國航空工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師吳強指出在植保無(wú)人機行業(yè)想要實(shí)現突破性的發(fā)展仍取決于電池性能，“電池續航長(cháng)、質(zhì)量輕、價(jià)格便宜，對環(huán)境無(wú)害，這需要長(cháng)期投入研發(fā)。”

萊盛隆顯然不具備這種條件。數據顯示，2015年至2017年，萊盛隆經(jīng)營(yíng)性現金流凈額分別為-2048.94萬(wàn)、-2688.40萬(wàn)、-304.96萬(wàn)；一年內到期的流動(dòng)負債分別為7010.43萬(wàn)、9110.18萬(wàn)、8952.89萬(wàn)，公司并無(wú)過(guò)多資金投入研發(fā)。事實(shí)上，在2016、2017年財報中，萊盛隆也均未提及無(wú)人機研發(fā)相關(guān)的投入和費用。

在自身資金實(shí)力不強的情況下，如果能借助資本市場(chǎng)進(jìn)行融資，也是不錯的選擇。然而，萊盛隆并不受資本青睞。在行業(yè)內企業(yè)紛紛融資的2017年，萊盛隆并未獲得融資。

2017年下半年，七維航測(430088)、無(wú)人機(832201)、中天引控(836713)、中訊四方(430075)、全豐航空(839329)等9家新三板無(wú)人機企業(yè)完成或啟動(dòng)募資，募資總金額超過(guò)9億元。

但，萊盛隆卻“不為所動(dòng)”，僅有的一筆融資發(fā)生在2016年，定增對象為公司核心員工。

資金短缺的情況下，萊盛隆迫不得已選擇多次采用股權質(zhì)押方式補充流動(dòng)資金，累計質(zhì)押比例為61.14%。

經(jīng)營(yíng)性現金流連續三年為負，流動(dòng)負債近億元，對外融資也無(wú)門(mén)，資金緊張的萊盛隆在無(wú)人機研發(fā)上投入不明顯，或許是導致其產(chǎn)品出現“炸機”的原因之一。

令犀牛君感慨的是，在其官網(wǎng)宣稱(chēng)“2019年實(shí)現全國第一家農用植保無(wú)人機創(chuàng )業(yè)板上市企業(yè)”的萊盛隆最終連員工工資也發(fā)不出，只能宣布放棄經(jīng)營(yíng)。只能說(shuō)，“跨行有風(fēng)險，轉型需謹慎”。