去年保險業(yè)務(wù)收入達13.84億元，同比增長(cháng)14.26%。然而，保險業(yè)務(wù)收入的增長(cháng)并未給新三板掛牌企業(yè)眾誠保險的凈利潤帶來(lái)改善。年報顯示，2017年眾誠保險凈利潤為-4296.7萬(wàn)元，虧損同比增加999.27萬(wàn)元。

而這也是眾誠保險自成立以來(lái)連續第七年虧損。據《每日經(jīng)濟新聞》記者統計，近七年，眾誠保險已經(jīng)累計虧損5億多元，也就是說(shuō)，目前眾誠保險仍處于扭虧路上，其持續盈利能力尚未得到體現。

那么，保險業(yè)務(wù)收入大幅增長(cháng)，眾誠保險今年卻虧損更多的原因是什么？在此現狀之下，其IPO之路將如何繼續？

成立至今虧損逾5億元

近日，眾誠保險披露了其2017年年報。數據顯示，2017年實(shí)現保險業(yè)務(wù)收入13.84億元，同比增長(cháng)14.26%；營(yíng)業(yè)收入12.24億元，同比增長(cháng)18.12%。然而，保險業(yè)務(wù)收入和營(yíng)業(yè)收入的增長(cháng)并未給眾誠保險的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)帶來(lái)改善。年報顯示，2017年，眾誠保險的凈虧損金額為4296.7萬(wàn)元，同比上升30.3%，2016年眾誠保險凈虧損3297萬(wàn)元。

對于虧損原因，眾誠保險方面表示，增虧主要有兩個(gè)原因：其一，2017年上半年受行業(yè)政策變化影響，車(chē)險市場(chǎng)競爭加劇，綜合成本率產(chǎn)生較大波動(dòng)，致利潤虧損較同期增加約4852萬(wàn)元。其二，在2017年下半年公司持續優(yōu)化業(yè)務(wù)結構，不斷加強風(fēng)險防范特別是重大災害的防災防損工作，同時(shí)加強了與廣汽集團旗下主機廠(chǎng)與下屬企業(yè)的業(yè)務(wù)合作與協(xié)同，促使下半年盈利較同期改善約3900萬(wàn)元。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，作為國內專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)保險公司，同時(shí)也是廣汽集團在保險領(lǐng)域的布局之一，眾誠保險的發(fā)展并未像市場(chǎng)預想的那般順利。資料顯示，眾誠保險成立于2011年6月，是國內首家由汽車(chē)集團發(fā)起成立的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)保險公司，注冊資本金15億元。背靠大股東的眾誠保險，近些年來(lái)，其車(chē)險保費收入也占到了總保費收入的90%左右。

然而，這并未給眾誠保險的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)帶來(lái)福音。成立至今，眾誠保險一直未擺脫虧損的魔咒。2011~2016年間，眾誠保險凈虧損分別為4013萬(wàn)元、5808萬(wàn)元、10306萬(wàn)元、16941萬(wàn)元、8267萬(wàn)元和3297萬(wàn)元。加上2017年虧損的4296.7萬(wàn)元，成立七年間，眾誠保險凈虧損已超過(guò)5億元。

據業(yè)內人士表示，財險盈利周期在5年左右。但是已成立七年的眾誠保險為何仍在虧損呢？眾誠保險在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)解釋稱(chēng)，公司的分支機構比較少，一方面導致保費規模相對較小，暫未形成規?；瘍?yōu)勢；另一方面，進(jìn)一步開(kāi)拓分支機構需要持續不斷的成本投入，而公司投資大圣科技發(fā)力互聯(lián)網(wǎng)金融等項目也需要持續的資金投入。

據《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理資料發(fā)現，眾誠保險在近幾年間確實(shí)一直在圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和保險產(chǎn)業(yè)鏈布局，包括發(fā)起成立眾誠人壽，投資大圣科技股份有限公司，計劃入股保險公估公司、入股或收購一家保險經(jīng)紀公司等。

眾誠保險方面表示，公司報告期內處于虧損狀態(tài)，但公司在成立初期的虧損狀態(tài)符合其行業(yè)特點(diǎn)且近三年公司盈利水平已有大幅改善，同時(shí)，根據目前在區域性車(chē)險市場(chǎng)占有率情況、公司自身發(fā)展前景等方面情況考慮，預計公司盈利狀況將繼續得到改善，具備較強的持續經(jīng)營(yíng)能力。

今年重點(diǎn)工作仍有IPO

按照眾誠保險的規劃，眾誠保險目前正在從為汽車(chē)客戶(hù)提供風(fēng)險管理服務(wù)向為車(chē)主提供車(chē)險、財產(chǎn)險、人生險等綜合保險服務(wù)過(guò)渡。且眾誠保險方面認為，公司更多承載的是廣汽集團提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈客戶(hù)粘度和服務(wù)汽車(chē)客戶(hù)的能力這一戰略作用。

即便如此，虧損也始終是眾誠保險必須面臨的一個(gè)現狀，并且，這也讓眾誠保險曾經(jīng)提出的IPO計劃變得撲朔迷離。

2016年6月16日，眾誠保險掛牌新三板。在新三板順利掛牌之后，眾誠保險也開(kāi)始沖刺IPO。而根據眾誠保險發(fā)布的年度報告來(lái)看，其持續盈利能力尚未得到體現。有業(yè)內人士在跟《每日經(jīng)濟新聞》記者交流時(shí)表示，現在IPO對于公司的盈利要求越來(lái)越高，未實(shí)現盈利的公司基本很難順利實(shí)現IPO。

不過(guò)，眾誠保險也在不斷尋求資金，以補充資本金、支持業(yè)務(wù)發(fā)展。

2018年初，眾誠保險發(fā)布定增方案，擬向符合條件的現有股東和合格投資者發(fā)行股票不超過(guò)7.6875億（含7.6875億）股，定增價(jià)格不超過(guò)3.33元/股，預計募集資金不超過(guò)25.6億(含25.6億)元。眾誠保險表示，隨著(zhù)公司業(yè)務(wù)規模的不斷擴張，公司若保持現有資本金不變，資產(chǎn)負債率與經(jīng)營(yíng)杠桿將不斷提升，受市場(chǎng)波動(dòng)影響增大與抗風(fēng)險能力下降。因此，公司需增強資本實(shí)力，提高抗風(fēng)險能力，為公司的長(cháng)期發(fā)展提供有力支持。同時(shí)，根據保監會(huì )《保險公司償付能力管理規定》，保險公司應當具有與其風(fēng)險和業(yè)務(wù)規模相適應的資本。因此，公司需充實(shí)資本金以使公司未來(lái)的償付能力充足率滿(mǎn)足監管機構的相關(guān)要求。

而在用途方面，此次募資主要用于充實(shí)資本金，提升償付能力水平。數據顯示，眾誠保險2017年四季度的綜合償付能力充足率和核心償付能力充足率為350.3%，較2017年三季度末的358.72%有所下降。

在眾誠保險的2018年經(jīng)營(yíng)工作會(huì )議上，公司明確了2018年的三個(gè)重點(diǎn)推進(jìn)項目：?jiǎn)?dòng)IPO、繼續開(kāi)展增資擴股項目工作和壽險項目批籌。其中“推動(dòng)眾誠保險加快實(shí)現IPO上市”等也被看作是廣汽集團的重點(diǎn)工作之一。