奧迪威(832491.OC)在撤回IPO后，未發(fā)復牌公告就恢復了交易，著(zhù)實(shí)令人匪夷所思。

復牌四天時(shí)間，奧迪威市值已蒸發(fā)15.15億左右！ 

誰(shuí)能想到，昔日明顯股會(huì )變成今天這幅模樣。

奧迪威最早是做警報器，后轉型做超聲波傳感器，如今已是我國汽車(chē)電子超聲波傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，并成功打入特斯拉供應鏈中，其第一大客戶(hù)同致電子（TTE）是亞洲最大的汽車(chē)電子模組供應商。

據奧迪威測算，其占全球乘用車(chē)市場(chǎng)的占有率為9%。一旦成功上市，它將成為中國“超聲波傳感器第一股”。

哪里有肉吃，投資者就往哪沖。

2017年初，奧迪威老股可謂一票難求，數十家機構爭相入場(chǎng)，標的估值高達20億元。

與此同時(shí)，奧迪威股東人數也在飆升。自2016年12月發(fā)布上市輔導公告以來(lái)，其股東人數翻番，達344戶(hù)。

站在今天這個(gè)時(shí)點(diǎn)，不知背后三百多名股東作何感想。

截至2018年3月14日，奧迪威收報5.51元/股。這就意味著(zhù)：

1、紅土、弘德和順、巨杉等近十家機構被套牢，其中，華夏資本、財通資管等浮虧均超60%；

2、在奧迪威輔導期間殺入的投資者、以及此前定增入場(chǎng)的35名員工，浮虧均已過(guò)半！

很多人關(guān)心的是，奧迪威涉獵領(lǐng)域屬于國家新興戰略性產(chǎn)業(yè)范疇，也是發(fā)審委青睞的領(lǐng)域之一，為何它會(huì )突然撤回IPO？

在富姐看來(lái)，業(yè)績(jì)不穩定或是奧迪威IPO最大的問(wèn)題。

2017年中報顯示，奧迪威營(yíng)收、凈利潤分別同比下滑6.17%、59.42%。

奧迪威在中報中解釋稱(chēng)，主要受小排量乘用車(chē)購置稅稅率上漲，以及新能源汽車(chē)補貼下降的影響。在下游趨向消化庫存、訂單需求減緩的情況下，其汽車(chē)電子傳感器2017年上半年營(yíng)收同比下滑了33%。

這或能在江鈴汽車(chē)身上找到答案。

公開(kāi)資料顯示，江鈴汽車(chē)是同致電子（奧迪威第一大客戶(hù)）內地第一大客戶(hù)，出貨項目包括：倒車(chē)雷達、TPMS等。

江鈴汽車(chē)2017年業(yè)績(jì)快報顯示，凈利潤僅為6.9億元，相比去年同期下滑近五成。江淮汽車(chē)在傳統車(chē)領(lǐng)域銷(xiāo)量大幅下滑接近四成，即便是異?；鸨腟UV市場(chǎng)，也只銷(xiāo)售12.13萬(wàn)輛，同比減少15.42萬(wàn)輛。

再者，影響奧迪威2017年全年業(yè)績(jì)的終端客戶(hù)可能還有通用汽車(chē)。

需要補充的是，同致電子在2015年打入了通用汽車(chē)D2XX平臺，拿下倒車(chē)雷達、盲區偵測、自動(dòng)停車(chē)系統三合一系統10年采購大單。

據《格隆匯》報道，在合并持續經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)與終止經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)報表后，通用汽車(chē)2017年凈虧損39億美元，約合每股虧損3.46美元。

通用汽車(chē)方面稱(chēng)，形成虧損的主要原因是由特殊項目產(chǎn)生了總額為135億美元的費用，其中包括因美國實(shí)行稅制改革重新估算遞延所得稅資產(chǎn)而產(chǎn)生的73億美元以及出售歐寶/沃克斯豪爾業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的62億美元，兩項均不影響現金流。

可以看到，通用汽車(chē)近幾年在踐行收縮業(yè)務(wù)追求利潤的決策，并在全球范圍內通過(guò)裁員減產(chǎn)來(lái)調整業(yè)績(jì)表現不佳的市場(chǎng)。

通用汽車(chē)2017年退出了印度和非洲的部分市場(chǎng)，把在歐洲的歐寶/沃克斯豪爾部門(mén)賣(mài)給了法國標致雪鐵龍(PSA)集團(PEUP.PA)，并關(guān)閉了其在澳大利亞的組裝工廠(chǎng)，韓國的幾家工廠(chǎng)已陸續停產(chǎn)。

MainstayCapital Management首席執行官David Kudla表示，通用汽車(chē)預計2018年的業(yè)績(jì)將與2017年大體保持一致。其將如何重振業(yè)績(jì)仍有待觀(guān)察。

富姐就撤回IPO原因、終端客戶(hù)處境會(huì )不會(huì )影響公司2017年全年業(yè)績(jì)等問(wèn)題聯(lián)系奧迪威高管，截至發(fā)稿還未得到回復。

聲明：本文來(lái)自  三板富