子沐君認為，雖然今日成交額不及上一個(gè)轉讓日，但要從交易系統和本身來(lái)看待今天的市場(chǎng)，要從大格局、大戰略的角度看待今天的交易。

從集合競價(jià)的首日運行情況看，市場(chǎng)運行整體符合制度設計預期。集合競價(jià)的特點(diǎn)是時(shí)點(diǎn)交易，這對服務(wù)器的要求很高。報價(jià)規則的改變，給服務(wù)器增加了申報、撤單的工作量。怎么對信息排序、時(shí)間節點(diǎn)如何優(yōu)化、尤其是成交前的幾秒鐘變化，這關(guān)系到企業(yè)最終成交價(jià)。從這一點(diǎn)看，全國股轉公司的集合競價(jià)交易系統是非常穩定的。

從集合競價(jià)的結果來(lái)看，股票交易價(jià)格更趨于合理是本次交易制度改革的目的，可實(shí)現最大成交量是改革原則。

從子沐君試盤(pán)情況來(lái)看，掛單，撤單均是按格林尼治時(shí)間準時(shí)準點(diǎn)顯示在盤(pán)面上。也有投資者刻意在撮合前一稱(chēng)，即59秒報價(jià)，報價(jià)也直接納入撮合范圍，并無(wú)拖拉?？梢哉f(shuō)，企業(yè)價(jià)格形成機制可以正常發(fā)揮作用。

從盤(pán)中和盤(pán)后的交易數據看，一個(gè)是3592.87萬(wàn)元，一個(gè)是27567.63萬(wàn)元。這已經(jīng)代表市場(chǎng)對交易制度的認同。兩種交易的價(jià)格互相影響，確實(shí)能夠反應市場(chǎng)給企業(yè)定價(jià)的能力，也剔除了大額操縱股價(jià)的可能性，讓盤(pán)后協(xié)議交易需求得到了釋放，市場(chǎng)交易秩序整體良好。

這說(shuō)明，全國股轉系統可以承擔起萬(wàn)家企業(yè)的集合競價(jià)交易，也就意味著(zhù)可以承擔萬(wàn)家企業(yè)的連續競價(jià)交易責任。

全國股轉公司在交易系統上已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。技術(shù)層面的穩定標志能支持更多差異化制度的設計、實(shí)施和監管。這是新三板市場(chǎng)成為真正創(chuàng )業(yè)板的基礎和希望。子沐君對此深表贊嘆。

舉個(gè)例子，當初北京實(shí)施公交一卡通，改變人們乘坐公交車(chē)的習慣，上車(chē)、下車(chē)，刷卡都有要求，這樣一項便民有措施，正式推廣起來(lái)也是受到很多阻力，民眾抱怨聲也很大?，F在北京交通開(kāi)始鼓勵機動(dòng)車(chē)右轉避讓行人，改變中國式過(guò)馬路等行為，同樣是一邊抱怨一樣習慣。這說(shuō)明，只要是對的，大家都愿意去遵守和執行。

協(xié)議轉讓自擴容以來(lái)已經(jīng)有五年歷史，慣性思維，路徑依賴(lài)讓大多數投資者還不適應集合競價(jià)的交易方式。在這樣的局面下，首日交易沒(méi)有出現問(wèn)題，每一筆交易都順利完成，這就是一種成功，值得慶祝。

聲明：本文來(lái)自  新三板報