中國國際物流行業(yè)打破國營(yíng)壟斷后，涌現了一批專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)并形成規模的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。近日登陸新三板的湖南華光源海國際物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華光源海”）便是其中一家，同時(shí)也是中國物流和貨代協(xié)會(huì )的第一批會(huì )員。

華光源海董事會(huì )秘書(shū)唐宇杰表示：“華光源海是長(cháng)江中游湖南地區唯一一家經(jīng)營(yíng)洋山直達航線(xiàn)、國際船代、國際貨代三位一體的公眾型民營(yíng)企業(yè)。”

2017年10月30日，華光源海成功登陸新三板，唐宇杰透露公司希望通過(guò)資本市場(chǎng)力量，橫向擴張物流業(yè)務(wù)。

根據華光源海公開(kāi)轉讓說(shuō)明書(shū)顯示，華光源海主營(yíng)業(yè)務(wù)為國際貨運代理業(yè)務(wù)和內支線(xiàn)集裝箱運輸。公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋長(cháng)江中下游各主要港口，主要經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)有長(cháng)沙港至上海外港江河集裝箱航運、岳陽(yáng)港至洋山港江海集裝箱航運。

目前公司營(yíng)運船舶12艘(自有8艘，租賃4艘)，總運力 4,281 TEU，總載重噸 65,937 噸。其中，自有船舶中有3艘江輪額定載貨噸數 5,000 噸以上、3艘江海輪額定載貨噸數 8500 噸以上， 租賃船舶中有3艘江輪和江海輪額定載貨噸 7,000 噸以上。根據中華航運網(wǎng)在《2014 年底我國水路運輸行業(yè)船舶運力結構》中的統計，華光源海在船舶單艘運力和綜合運力上居行業(yè)前列。

營(yíng)運方式上，華光源海采取船貨互補，利用自營(yíng)船舶提升公司在貨代板塊的核心競爭力，使公司在大宗貨物運輸及特種貨物運輸的競爭中具有較大地優(yōu)勢。

貨運代理業(yè)務(wù)的全面鋪開(kāi)后，華光源海營(yíng)業(yè)收入迅速增長(cháng)。數據顯示，2015年度、2016年度分別實(shí)現營(yíng)業(yè)收入8279.17萬(wàn)元、3.46億元，2017年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1.95億元。

業(yè)內人士認為，從目前物流發(fā)展現狀和行業(yè)收入的增長(cháng)來(lái)看，物流業(yè)已進(jìn)入較為成熟的階段。物流服務(wù)業(yè)態(tài)和運作模式創(chuàng )新加快。隨著(zhù)大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應用，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )+平臺”成為規模企業(yè)的重要戰略方向。

事實(shí)上，華光源海也在積極搭建營(yíng)銷(xiāo)渠道，唐宇杰透露：“公司采用長(cháng)江沿線(xiàn)一體化營(yíng)銷(xiāo)模式，多元化互動(dòng)對客戶(hù)資源優(yōu)化整合；服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍及長(cháng)江上中下游重慶、長(cháng)沙、岳陽(yáng)、武漢、宜昌、荊州、九江、南昌、蕪湖、南京、上海各主要港口，尤其是在湖南、湖北和江西市場(chǎng)占有較高的市場(chǎng)占有率。”

此外，華光源海積極擴展海外市場(chǎng)，與全球大型的國際海運公司簽訂了代理訂艙協(xié)議和內支線(xiàn)集裝箱班輪運輸協(xié)議，同時(shí)和全球性國際 NVOCC 貨運代理企業(yè)簽訂長(cháng)期代理合作協(xié)議。是長(cháng)江中游湖南地區目前唯一一家與26家國際集裝箱班輪船公司簽訂長(cháng)期內支線(xiàn)CCA戰略合作協(xié)議和Booking agent協(xié)議的公眾型民營(yíng)企業(yè)。

唐宇杰表示，未來(lái)華光源海將通過(guò)WCA（世界貨物運輸聯(lián)盟）、FIATA（國際貨運代理協(xié)會(huì )聯(lián)合會(huì )）、CIFA（中國國際貨運代理協(xié)會(huì )）等行業(yè)協(xié)會(huì )，發(fā)展“國際物流+互聯(lián)網(wǎng)+海外”網(wǎng)絡(luò )平臺，建立海外合作商網(wǎng)絡(luò )，創(chuàng )建業(yè)務(wù)系統和物流服務(wù)平臺。

目前，華光源海已初步完成在長(cháng)江流域主要港口的貨運代理和內支線(xiàn)集裝箱運輸業(yè)務(wù)上的布局，如何進(jìn)一步挖掘存量客戶(hù)價(jià)值，開(kāi)拓和培植新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)顯得尤為重要。

唐宇杰認為：“跟隨國家“一帶一路”的戰略發(fā)展方向，結合國際市場(chǎng)和國內市場(chǎng)需求的不斷變化，外貿綜合服務(wù)體逐漸成為物流服務(wù)提供商發(fā)展的趨勢。未來(lái)華光源海也將朝著(zhù)外貿綜合服務(wù)體的方向努力，逐步實(shí)現航運、船代、貨代和外貿服務(wù)一體化現代物流企業(yè)。 ”