在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的高速發(fā)展后，共享單車(chē)近來(lái)頻頻爆出負面消息。

先是多個(gè)城市相繼叫停投放新的共享單車(chē)，后又爆出多家共享單車(chē)企業(yè)倒閉，押金難以退還，還有挪用押金等。

眼看著(zhù)共享單車(chē)領(lǐng)域由“藍海”變成了“紅海”，新三板企業(yè)金通科技（834069），卻在逆勢加碼共享單車(chē)。

加入共享單車(chē)“戰場(chǎng)”

12月13日，金通科技發(fā)布了兩份項目投運提示公告。

第一份公告顯示，由汾陽(yáng)市政府主導，金通科技承建的全國首例“有樁+無(wú)樁”智能公共自行車(chē)項目投入運營(yíng)。

第二份公告顯示，金通科技計劃，在湖南張家界分兩期總規劃200個(gè)站點(diǎn)，投放不超過(guò)5000輛共享單車(chē)，根據實(shí)際情況還會(huì )適當增設電子圍欄停車(chē)點(diǎn)。

金通科技主要從事公共自行車(chē)系統研發(fā)及銷(xiāo)售。2008年，杭州市公交集團聯(lián)合相關(guān)校企班底，開(kāi)始籌建金通科技，目前杭州公交集團持有金通科技45.8%的股份，位列第一大股東。

起先，金通科技只是一家單純的公共自行車(chē)企業(yè)，2015年11月，金通科技在新三板掛牌。那時(shí)候還沒(méi)有共享單車(chē)這個(gè)概念，金通科技的公開(kāi)轉讓說(shuō)明書(shū)里也壓根沒(méi)提共享單車(chē)這事。

直到2016年年報中，金通科技才第一次提到了共享單車(chē)，表示要探索有樁公共自行車(chē)與無(wú)樁共享單車(chē)相結合的新技術(shù)，提升現有有樁公共自行車(chē)技術(shù)和服務(wù)水平。

今年11月初，張家界當地媒體報道，叮嗒出行在當地投放了2000輛共享單車(chē)，這個(gè)叮嗒出行就是金通科技旗下運營(yíng)的平臺。

而今天披露的公告顯示，張家界的共享單車(chē)項目，是由金通科技獲得特許經(jīng)營(yíng)權后投放運營(yíng)的。

論壇君下載了叮嗒出行發(fā)現，其體驗與其他共享單車(chē)APP體驗基本類(lèi)似。其服務(wù)包括公共自行車(chē)、共享單車(chē)、電動(dòng)助力車(chē)三項。

使用共享單車(chē)需繳納押金200元，支付方式可選擇微信、支付寶，使用費用1元/小時(shí)，超過(guò)1小時(shí)以1元遞增。

從APP內置地圖信息來(lái)看，除了張家界等少數城市外，目前北京、上海、深圳等共享單車(chē)的“主戰場(chǎng)”，并無(wú)金通科技共享單車(chē)身影。

公共自行車(chē)還有“錢(qián)途”

相比共享單車(chē)業(yè)務(wù)，金通科技的公共自行車(chē)業(yè)務(wù)覆蓋范圍要大得多。地圖顯示，目前杭州、諸暨、臨沂、桐廬等地均有金通科技的公共自行車(chē)服務(wù)。

這也難怪，畢竟金通科技還是一家以公共自行車(chē)業(yè)務(wù)為主的企業(yè)。

不過(guò)，受到共享單車(chē)快速發(fā)展的影響，公共自行車(chē)的前景并不被看好，在一些地區，公共自行車(chē)已經(jīng)開(kāi)始退出舞臺。今年11月25日，武漢公共自行車(chē)就停止了運營(yíng)。

但金通科技的業(yè)績(jì)，似乎沒(méi)有受到這一趨勢的影響。2017年上半年，金通科技營(yíng)業(yè)收入2.64億元，同比增長(cháng)52%；凈利潤1535萬(wàn)元，同比增長(cháng)56%。

數據顯示，截至2017年6月30日，金通科技公共自行車(chē)項目累計投放市、縣為211個(gè)左右，累計投放公共自行車(chē)鎖車(chē)器設備數量達85 萬(wàn)套左右，累計建設站點(diǎn)數量為4 萬(wàn)個(gè)左右。

上半年金通科技還在開(kāi)拓新市場(chǎng)，政府和企業(yè)訂單也在增加。

金通科技之所以能逆勢增長(cháng)，一定程度上得益于其“有樁+無(wú)樁”的發(fā)展方案。

首先是無(wú)樁的共享單車(chē)借助有樁的公共自行車(chē)技術(shù)，就在前幾天，金通科技的共享單車(chē)投放到了河北邢臺市。

和共享單車(chē)配套建設的，還有100個(gè)電子驛站。用戶(hù)需要在規定區域內實(shí)現無(wú)樁借還車(chē)，這和其它隨地停放的共享單車(chē)有明顯不同。

金通科技的公共自行車(chē)，也借助了共享單車(chē)的技術(shù)——有樁時(shí)用戶(hù)可以將車(chē)停在樁位里，樁位全部放滿(mǎn)的情況下，用戶(hù)可以在電子站牌釋放的藍牙范圍內，無(wú)樁還車(chē)。

從實(shí)際情況來(lái)看，金通科技這一招很受部分城市歡迎。

2016年5月31日，金通科技一口氣發(fā)布了7份重大合同公告，涉及大同、巴彥淖爾、諸暨等城市的公共自行車(chē)項目。

今年以來(lái)，金通科技又中標了臨沂公共自行車(chē)二期、汾陽(yáng)公共自行車(chē)、昆明公共自行車(chē)等多個(gè)項目。

聲明：本文來(lái)自  新三板論壇  作者：吳志