在剛剛閉幕的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )上，首次發(fā)布了《世界互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告2017》和《中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告2017》。報告顯示，中國數字經(jīng)濟2016年規?？偭窟_到22.58萬(wàn)億元，躍居全球第二，占GDP比重為30.3%。

互聯(lián)網(wǎng)的廣泛使用，使得數字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)公司利用數字技術(shù)給各行各業(yè)賦能，緩解傳統行業(yè)的“痛點(diǎn)”。如以?xún)|海藍（834346）為代表的航運互聯(lián)網(wǎng)公司，與傳統航運業(yè)深度結合，借助互聯(lián)網(wǎng)和大數據幫助航運企業(yè)提高效率、降低成本。

在數字經(jīng)濟的浪潮中，深耕于航運業(yè)多年的億海藍，基于行業(yè)痛點(diǎn)，進(jìn)行了諸多新技術(shù)與航運業(yè)相結合的嘗試。一方面，億海藍通過(guò)智慧連接，利用大數據和云計算等新技術(shù)幫助航運企業(yè)實(shí)現數字化轉型升級。如針對海運涉及的眾多角色和繁瑣流程，提供了連接貨主、船東、車(chē)隊和港口等主要角色的工具和個(gè)性化產(chǎn)品，在提供傳統的船舶和貨物跟蹤服務(wù)的同時(shí)，搭建交易協(xié)同平臺，使得行業(yè)和航運企業(yè)的運營(yíng)情況數據化、可量化。

另一方面，根據物流企業(yè)的融資需求，億海藍在長(cháng)期積累的海量數據基礎上，利用自身?yè)碛械臄祿蛿祿治鎏幚砟芰?，對航運企業(yè)的行為進(jìn)行系統性地分析、研究和建模，推出創(chuàng )新性的風(fēng)控和授信模型，在用戶(hù)授權的情況下，提供基于應收賬款的運費保理服務(wù)。

同時(shí)，根據企業(yè)需要，億海藍將其運營(yíng)狀況的數據和風(fēng)控模型提供給銀行等金融機構，讓其能更好地看懂物流行業(yè)和物流企業(yè)，創(chuàng )新數據化的授信為小微物流提供成本適中、便利的融資服務(wù)，更好地服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟。

作為一種風(fēng)控的手段，億海藍的運費保理業(yè)務(wù)所提供的資金，被指定用于燃油集采，為用戶(hù)提供低成本的油品。億海藍的金融服務(wù)已形成從客戶(hù)準入、數據篩選、風(fēng)控調查、貸中運營(yíng)到貸后管理、訴訟保全的風(fēng)控制度和全流程操作規范，并逐步建立授信客戶(hù)日常運營(yíng)數據的篩選、收集、并逐步建立數據化的貸后風(fēng)險預警系統。

另外，航運大數據還在船舶的識別、港口吞吐量的預測、分析港口裝卸船舶的貨源方面，在緝私和海關(guān)等領(lǐng)域也有許多創(chuàng )新性運用，物流信息和航運大數據的發(fā)展有力地促進(jìn)了航運業(yè)信息化和效率的提升。

據悉，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟的融合發(fā)展，大多數像億海藍這樣的企業(yè)，都在往挖掘大數據價(jià)值的方向發(fā)力，將新技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟充分融合，提升其對客戶(hù)的價(jià)值。