近日，農業(yè)部、財政部和民航局發(fā)布通知，宣布2017年選擇浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省市開(kāi)展植保無(wú)人機補貼試點(diǎn)。

這意味著(zhù)業(yè)內期待多年的植保無(wú)人機納入國家農機補貼，終于取得突破性進(jìn)展，而植保無(wú)人機企業(yè)已經(jīng)“磨刀霍霍”。

覆蓋無(wú)人機超2000架

根據三部委《關(guān)于開(kāi)展農機購置補貼引導植保無(wú)人飛機規范應用試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”），各試點(diǎn)省份總量控制在1000萬(wàn)元以?xún)?，每檔產(chǎn)品補貼金額不超過(guò)該產(chǎn)品2017年市場(chǎng)銷(xiāo)售均價(jià)的30%，單機補貼最高不超過(guò)3萬(wàn)元。

“按照這個(gè)數字來(lái)算，這六個(gè)省市的補貼可以覆蓋2000架以上的植保無(wú)人機。”國內最大的植保無(wú)人機企業(yè)之一深圳高科新農的總經(jīng)理助理吳義元在接受論壇君采訪(fǎng)時(shí)表示，尤其是今年還剩下不到三個(gè)月的時(shí)間，補貼的力度還是挺大的。

據記者了解，目前市場(chǎng)上主流的單旋翼和多旋翼植保無(wú)人機價(jià)格，大都在數萬(wàn)到十數萬(wàn)元不等，考慮到單機補貼不超過(guò)2017年市場(chǎng)均價(jià)30%和3萬(wàn)元，覆蓋的數字則大大超過(guò)2000架。

2000架，絕對數值看起來(lái)似乎并不大。而根據2016首屆中國農業(yè)無(wú)人機創(chuàng )新論壇發(fā)布的數據，2015年國內植保無(wú)人機保有量?jì)H為2324架，2016年為6000架。

“作為一個(gè)利潤不高的傳統行業(yè)，政府的資金支持有利于生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)更加智能化的產(chǎn)品，推動(dòng)農業(yè)機械化發(fā)展。”大疆相關(guān)負責人在回復論壇君采訪(fǎng)時(shí)表示，大疆一直積極呼吁各地管理機構將植保無(wú)人機納入補貼名單中，期待該規定盡快落地，并在試點(diǎn)政策基礎上，形成全國性的補貼或推廣計劃。

2015年底，一直做消費級無(wú)人機的大疆，推出首款農業(yè)植保無(wú)人機MG-1，正式進(jìn)軍植保無(wú)人機領(lǐng)域，成為目前行業(yè)主流廠(chǎng)商之一。

“雖然各省市具體的補貼細則還沒(méi)有出來(lái)，但是對于廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)時(shí)間已經(jīng)很緊迫了。”吳義元說(shuō)，下一步抓緊要做的是資料歸檔和審核等，盡快把自家無(wú)人機資料遞交上去，納入補貼范圍。

農機補貼有慣性思維

根據通知，補貼的對象被限定為從事植保作業(yè)的農業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織，主要包括農民（農機）專(zhuān)業(yè)合作社、植保作業(yè)組織、農作物病蟲(chóng)害統防統治組織等，對個(gè)人購置植保無(wú)人飛機暫不予補貼。

吳義元介紹，目前植保無(wú)人機的銷(xiāo)售對象大致分為三類(lèi)，第一類(lèi)是政府采購，第二類(lèi)是各地的飛防組織、農業(yè)合作社等植保服務(wù)提供商，還有少部分的個(gè)人客戶(hù)。

政府采購主要用于技術(shù)推廣，量不會(huì )太大；個(gè)人客戶(hù)需要養飛機、養人，運營(yíng)成本太高，所以客戶(hù)量也不是很多；因此飛防組織、農業(yè)合作社等植保服務(wù)提供商，是植保無(wú)人機銷(xiāo)售的中堅力量。

以大疆為例，大疆在回復論壇君采訪(fǎng)時(shí)表示客戶(hù)很多樣，包括農村合作社、鄉鎮植保隊、農資企業(yè)、農資經(jīng)銷(xiāo)商、植保創(chuàng )業(yè)者和種田大戶(hù)等，其中植保服務(wù)商是主要的客戶(hù)。

對于飛防組織、農業(yè)合作社等植保服務(wù)商而言，“雖然經(jīng)過(guò)這幾年的推廣，大家對植保無(wú)人機接受程度已經(jīng)大大提高，但其實(shí)相當一部分人對植保無(wú)人機還是處于觀(guān)望狀態(tài)。”吳義元說(shuō)，“而且使用植保無(wú)人機做事的這些人，還有一種慣性思維，那就是農機是有補貼的，植保飛機也要有才對。”

因此吳義元認為，補貼政策的出臺將符合這部分主要客戶(hù)的期待，補貼政策的落地，對植保無(wú)人機的銷(xiāo)售預計會(huì )有比較大的促進(jìn)作用。

在新三板上，有三十余家無(wú)人機概念企業(yè)，其中大部分無(wú)人機整機相關(guān)的公司，都在植保無(wú)人機領(lǐng)域有布局。

此前韋加股份董事長(cháng)于保宏在接受論壇君采訪(fǎng)時(shí)曾表示，2017年對于已經(jīng)發(fā)展了數年的植保無(wú)人機企業(yè)而言，是商業(yè)模式的最后形成階段。在這個(gè)時(shí)間節點(diǎn)，植保無(wú)人機納入“國補”，意義不言而喻。

騙補行為危害市場(chǎng)

在本次“國補”之前，一些農業(yè)大省，比如河南、湖南、江西、福建等地，陸續出臺了植保無(wú)人機“省補”、“市補”，但大都對補貼對象限定在本省，或者在本省有分公司的植保無(wú)人機企業(yè)。

很多地方的補貼力度，甚至比“國補”還大。在江西，補貼標準是按所購買(mǎi)設備資金的50%予以補助，不論購買(mǎi)機型和臺數的多少，單個(gè)經(jīng)營(yíng)主體最高補貼不超過(guò)20萬(wàn)元。

在河南，新三板植保無(wú)人機企業(yè)全豐航空就是首家獲得當地購機補貼的企業(yè)。

而業(yè)內人士估計，目前國內各省市植保無(wú)人機企業(yè)已經(jīng)達到數百家之多，除了位于頭部的少數有核心技術(shù)，能夠實(shí)現全國布局的大型植保無(wú)人機企業(yè)之外，絕大部分屬于地方性的小企業(yè)，銷(xiāo)售的無(wú)人機也是簡(jiǎn)單的組裝、拼湊而成的。

吳義元介紹，目前植保無(wú)人機企業(yè)的主要收入大致來(lái)源于三個(gè)部分：無(wú)人機硬件銷(xiāo)售收入，無(wú)人機飛手培訓收入，以及植保服務(wù)收入。

這些企業(yè)養大規模的植保服務(wù)隊伍不太現實(shí)，因此硬件銷(xiāo)售是重要收入來(lái)源，很多人也就瞄上了這些補貼。

論壇君了解到，目前已經(jīng)在多地爆出，有植保無(wú)人機企業(yè)騙取補貼或者有騙補嫌疑。

2017年4月24日，湖南省農機局發(fā)布的補貼評估情況及后續處理通知顯示，有至少5家當地植保無(wú)人機企業(yè)銷(xiāo)售的無(wú)人機，存在配置不齊、未到貨等問(wèn)題，被責令整改。

業(yè)內人士還爆料稱(chēng)，在某省由于騙補猖獗，還發(fā)生過(guò)暫停補貼的嚴重問(wèn)題。

一些實(shí)現全國布局的植保無(wú)人機企業(yè)對此頗為不滿(mǎn)。“用戶(hù)購機時(shí)多會(huì )選擇補貼產(chǎn)品，而忽視植保無(wú)人機性能本身，因此養肥了一些本地產(chǎn)品性能一般的生產(chǎn)商。”大疆稱(chēng)，希望農機補貼能充分考慮產(chǎn)品的質(zhì)量，有完善的評選機制，將補貼真正給到專(zhuān)注于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)。

聲明：本文來(lái)自  新三板論壇