挖貝網(wǎng)訊 10月11日消息，佳盈物流（831573）不僅因欠債成為被告，公司上半年營(yíng)收同比下降近9成，實(shí)控人近8成股權也遭凍結，意味著(zhù)公司的凜冬已至。

欠款過(guò)億 擔保貨款懸在半空

2015年1-2月，佳盈物流為控股子公司鑫鐵物流擔保，分3次向農業(yè)銀行攀枝花仁和支行取得為期1年的4500萬(wàn)元貸款，用于補充流動(dòng)資金。

據悉鑫鐵物流2010年9月由成都中鐵物流與佳盈物流共同出資設立，佳盈物流占股66%，是其重要的控股子公司，主要負責鐵路貨運輸代理。2016年上半年鑫鐵物流營(yíng)收162.9萬(wàn)元，虧損773.27萬(wàn)元，資產(chǎn)負債率達90%。

截止2016年9月13日，鑫鐵物流償還了其中的12.38萬(wàn)元本金，尚欠本金及利息4808.07萬(wàn)元。對于逾期未償還借款及利息，仁和支行將鑫鐵物流及擔保母公司佳盈物流起訴至法院。

目前此訴訟還沒(méi)開(kāi)庭，暫時(shí)沒(méi)有判決結果。

另外，據公司2016年半年報顯示，佳盈物流曾為鑫鐵物流提供擔保，向攀枝花農商行及攀枝花商業(yè)銀行貸款2980萬(wàn)元，最遠的離償還日期還有一個(gè)月時(shí)間。

截至2016年6月31日，佳盈物流為鑫鐵物流擔保的貸款合計7480萬(wàn)元，要還的本息遠高于此。對于近兩年營(yíng)收不佳的鑫鐵物流及佳盈物流來(lái)說(shuō)是筆不小的數目。

此外，佳盈物流對公司客戶(hù)賽肯貿易提供的擔保貨款也懸在半空。2014年8月到2015年1月，西部紅果按約定對賽肯貿易提供煤炭，交易額合計2982.65萬(wàn)元。后賽肯貿易未按照約定付款，佳盈物流作為擔保方還債責任逃脫不掉。據挖貝網(wǎng)了解，該筆款項占到佳盈物流2016年上半年期末凈資的68.8%。

至此，佳盈物流需要償還的欠款合計達1.05億元。

目前佳盈物流已申請停牌開(kāi)始重大資產(chǎn)重組。具體重組事項佳盈物流并未進(jìn)行透露，挖貝網(wǎng)多次致電佳盈物流董秘電話(huà)均無(wú)人接聽(tīng)。期望通過(guò)重組來(lái)解決此次“危機”還是其他什么原因不得而知。

依賴(lài)工礦企業(yè) 大面積停產(chǎn)致?tīng)I收下降近9成

佳盈物流表示，由于主營(yíng)業(yè)務(wù)所在的攀枝花及周邊區域內的相關(guān)大型工礦企業(yè)出現大面積減產(chǎn)、限產(chǎn)甚至停產(chǎn)，今年上半年，公司實(shí)現營(yíng)收380.38萬(wàn)元，同比下降近9成。

佳盈物流2014年末掛牌新三板，是一家裝卸搬運和運輸代理的物流服務(wù)商，為成昆鐵路干線(xiàn)與攀枝花地區煤礦、釩鈦磁鐵礦等資源供需客戶(hù)提供鐵路運輸服務(wù)代理、倉儲等物流服務(wù)。流董事長(cháng)張勇控制公司75.52%的股份。

2015年開(kāi)始公司業(yè)績(jì)成倍下滑，2015年佳盈物流營(yíng)收2454.11萬(wàn)元，較上年同期下降66.96%，虧損811.66萬(wàn)元；今年上半年，實(shí)現營(yíng)收380.38萬(wàn)元，同比下降87.54%，營(yíng)收下降接近九成。

此外，公司虧損額也進(jìn)一步增大，今年上半年982.02萬(wàn)元的虧損額比去年全年高出21%，資產(chǎn)負債率72.27%。

佳盈物流表示，2015年以來(lái)國內整體鋼鐵煤炭行業(yè)的去產(chǎn)能、去庫存的下行壓力逐步加大。持續到2016年上半年，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)所在的攀枝花及周邊區域內的相關(guān)工礦企業(yè)出現大面積減產(chǎn)、限產(chǎn)甚至停產(chǎn)，物流業(yè)務(wù)所及的重點(diǎn)客戶(hù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況至今仍未出現好轉，造成了公司的營(yíng)業(yè)收入及利潤出現連續虧損且較去年同期下滑。

另外，董事長(cháng)張勇因存在個(gè)人財產(chǎn)糾紛，所持公司75.52%的股份已全部被司法凍結，凍結期限為2016年2月29日起至2019年2月27日止。不僅如此，其中的75.5%輪候凍結，輪候期限3年。也就是說(shuō)，多個(gè)債主上門(mén)，討債輪流來(lái)。

面對窘境，佳盈物流能通過(guò)重組改變命運嗎？