挖貝網(wǎng)訊 9月20日消息，新三板掛牌公司恒達時(shí)訊（證券代碼：836885）2016年上半年實(shí)現營(yíng)收3614萬(wàn)元較去年同期增長(cháng)166.78%；凈利潤669萬(wàn)元，較去年同期增長(cháng)318.65%。

恒達時(shí)訊認為，公司上半年呈現出較好的成長(cháng)性一方面是由于公司憑借對業(yè)務(wù)知識的專(zhuān)業(yè)性及經(jīng)驗積累獲得了客戶(hù)的認可，使得客戶(hù)訂單數量持續增長(cháng)；另一方面是通過(guò)對客戶(hù)的深度挖掘，提升了客戶(hù)對其軟件與硬件產(chǎn)品的需求。據悉，恒達時(shí)訊上半年產(chǎn)品銷(xiāo)售收入較去年同期提升了395.80%

十余年深耕交通信息化藍海

恒達時(shí)訊專(zhuān)注于交通行業(yè)要從董事長(cháng)蔡越說(shuō)起，1973年出生的他，畢業(yè)于南京大學(xué)地理信息系統專(zhuān)業(yè)，1995年至2005年就職于國家機關(guān)，服務(wù)交通行業(yè)。

在為國家工作的十年間“為了建設路網(wǎng)跑遍了全國各地，就差寶島臺灣了，當時(shí)甚至跑遍了北京周邊的各個(gè)山頭”，這讓蔡越深入了解交通行業(yè)發(fā)展情況和政府決策機制，期間還曾獲交通部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎、交通部頒發(fā)的先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)。

得益于2000年交通運輸部組織的第二次全國公路普查，恒達時(shí)訊成為了交通運輸部“全國公路數據庫工作組”的軟件研制和技術(shù)支持企業(yè)。先后為河北、內蒙古、山西、江西、廣西、廣東、海南、新疆等多個(gè)省基礎路網(wǎng)數據采集更新的軟件研制和技術(shù)支持，擁有全國20余個(gè)省的交通行業(yè)應用系統的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗。

此后公司應交通行業(yè)主管部門(mén)的需求，先后開(kāi)發(fā)了“公路水路安全暢通與應急處置系統解決方案”、“交通公眾出行信息服務(wù)系統解決方案”、“交通建設和運輸市場(chǎng)信用管理系統解決方案”、“交通運輸統計分析監測和投資計劃管理系統解決方案”、“城市出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統解決方案”、“高速公路綜合管理信息化解決方案”等系列解決方案；作為交通運輸行業(yè)的軟件開(kāi)發(fā)和服務(wù)商，參與交通運輸部規劃研究院主持的“公路地理信息標準研究課題”。

2005年至今，蔡越擔任恒達時(shí)訊總經(jīng)理，帶領(lǐng)這家公司一起奮斗。

“衣食住行是人們最基本的需求，交通運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎性和先導性行業(yè)。”對于交通信息化的市場(chǎng)空間，蔡越表示，在萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現代信息技術(shù)將與傳統交通運輸業(yè)進(jìn)一步結合，未來(lái)人、車(chē)、路都將實(shí)現“萬(wàn)物互聯(lián)”，并逐步構建“云上交通”，最終通過(guò)“數據驅動(dòng)”打造“智慧交通”。

“可以說(shuō)，恒達時(shí)訊所專(zhuān)注的交通行業(yè)市場(chǎng)空間巨大并剛剛起步，仍是一片藍海。”蔡越表示。

抓住智慧交通的“根”

事實(shí)上，從政府決策與服務(wù)，到衣食住行的日常生活，再到城市的產(chǎn)業(yè)布局和規劃，城市的運營(yíng)和管理方式，都是在大數據支撐下走向“智慧化”?，F階段大數據中心概念強調的是“軟硬結合”，蔡越也認為中國的智慧交通建設缺少的也正是“軟硬結合”。

他表示，國內的交通在硬件設施上可以說(shuō)世界第一，但配套的軟體服務(wù)還沒(méi)跟上，這也是公司的機遇所在。

蔡越認為，道路是交通的“根”。恒達時(shí)訊在做的也恰好是智慧交通最基礎的部分，植根于道路、運輸、車(chē)輛打造各類(lèi)軟件服務(wù)平臺。蔡越認為，這是他們要抓住的智慧交通的“根”。

在產(chǎn)品體系上，恒達時(shí)訊實(shí)現了交通路網(wǎng)管理從數據平臺到業(yè)務(wù)平臺再到服務(wù)平臺的縱向貫通和解決方案、相關(guān)產(chǎn)品的全覆蓋，具有很強的客戶(hù)壁壘和客戶(hù)粘性。

其軟件產(chǎn)品不僅實(shí)現了對各級路網(wǎng)空間及屬性數據進(jìn)行采集、處理、分析、共享、管理；還通過(guò)對交通數據中心的深入挖掘，推出了面向其他行業(yè)和社會(huì )公眾提供網(wǎng)站、移動(dòng)端APP等各種形式的增值服務(wù)，如公眾出行、物流運輸等。

目前，恒達時(shí)訊已擁有“交通GIS引擎及中間件技術(shù)”、“數據倉庫技術(shù)”、“海量矢量數據引擎技術(shù)”、“數據鉆取和多維分析技術(shù)”等核心技術(shù)。浪潮、甲骨文、惠普等知名軟件廠(chǎng)商也成為其合作伙伴。

由于交通運輸業(yè)務(wù)具有一定專(zhuān)業(yè)性，因此相比電商、互聯(lián)網(wǎng)社交、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)，交通運輸行業(yè)的信息化、互聯(lián)網(wǎng)化相對滯后。但優(yōu)秀的信息化企業(yè)，除了擁有較強的IT技術(shù)能力外，還需要對行業(yè)業(yè)務(wù)具有深刻理解，后者一定程度上提高了行業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻。

蔡越表示，恒達時(shí)訊數十年的專(zhuān)注，儲備了一批既懂信息化、又懂交通運輸業(yè)務(wù)的人才，更積累和沉淀了大量交通數據。在未來(lái)的市場(chǎng)競爭中，這正是恒達時(shí)訊的核心競爭力。