據公開(kāi)數據顯示：截止2014年底，國內機動(dòng)車(chē)保有量已突破2.6億輛。在一二線(xiàn)城市，仍以每年20%速度在增長(cháng)。機動(dòng)車(chē)數量快速增長(cháng)，對于車(chē)主而言，將面臨令人困擾問(wèn)題。

首先是車(chē)險亂收費問(wèn)題；其次即便購買(mǎi)了保險，理賠過(guò)程異常曲折；最后是數不清的騷擾電話(huà)。這三個(gè)問(wèn)題是車(chē)主在車(chē)險行業(yè)面臨的主要三個(gè)問(wèn)題。

魏如新認為，這是一個(gè)機會(huì )。在2015那年4月創(chuàng )立了“我是車(chē)主”。為每一位車(chē)主提供一個(gè)“車(chē)保姆”服務(wù)。在保險行業(yè)工作多年的魏如新深知，車(chē)主在購買(mǎi)車(chē)險時(shí)，各個(gè)環(huán)節不能掉以輕心。在利益驅動(dòng)下，傭金制度保險代理人為了拿到更高的提成，他們往往會(huì )慫恿客戶(hù)購買(mǎi)更多不必要的險種；同時(shí)在理賠過(guò)程當中，車(chē)主要與保險公司過(guò)招，定損金額與當初承諾的金額相差甚遠，賠款到賬也是遙遙無(wú)期。

“我是車(chē)主”要解決的問(wèn)題主要涵蓋四個(gè)層面：一是車(chē)險競價(jià)，讓車(chē)主做到自助選擇購買(mǎi)車(chē)險，省去了不必要的中介環(huán)節，使得車(chē)險價(jià)格更加透明、實(shí)惠；二是徹底改變傳統保險公司過(guò)去“重業(yè)務(wù)、輕服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)方式，從價(jià)格競爭轉變?yōu)榉?wù)競爭。“我是車(chē)主”將通過(guò)服務(wù)質(zhì)量吸引顧客，既降低了保險公司經(jīng)營(yíng)成本，也提升了客戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意度；三是車(chē)險理賠、車(chē)輛年審等等繁瑣的業(yè)務(wù)可全部交由代辦服務(wù)專(zhuān)職人員上門(mén)服務(wù)，節省了客戶(hù)寶貴的時(shí)間成本和人力成本；四是促使保險公司業(yè)務(wù)人員轉型，把過(guò)去大量的展業(yè)時(shí)間和人力成本轉化為為客戶(hù)提供專(zhuān)職服務(wù)。

據魏如新介紹，在“我是車(chē)主”平臺上，修理工、保險公司業(yè)務(wù)員都能成為自由工作者。車(chē)主也可以找到適合自己的各種車(chē)險報價(jià)（比如車(chē)輛損失險、第三者責任險、車(chē)上人員責任險、全車(chē)盜搶險等），然后進(jìn)行比價(jià)，從而降低了投保價(jià)格。

在“車(chē)輛理賠難”方面， “我是車(chē)主”作為第三方理賠專(zhuān)員，在熟悉保險公司理賠條款基礎上，做到了對出險情況進(jìn)行客觀(guān)公正評價(jià)。對車(chē)主負責，打消車(chē)主理賠難的疑慮。

魏如新說(shuō)：目前“我是車(chē)主”平臺分為服務(wù)端與客戶(hù)端，通過(guò)微信公眾號和APP實(shí)現車(chē)主與汽車(chē)服務(wù)人員對接。車(chē)主在客戶(hù)端輸入姓名、車(chē)牌號等車(chē)輛信息和險種，即可發(fā)布至平臺上進(jìn)行競價(jià)，隨后可自由根據各家保險公司業(yè)務(wù)員精準報價(jià)和附加服務(wù)進(jìn)行綜合對比，找到最適合自己車(chē)險組合。

在魏如看來(lái)：這種方式不僅方便了那些不愛(ài)出門(mén)或者不想被電話(huà)騷擾的用戶(hù)，還可以根據比價(jià)結果選擇自己喜歡的保險公司買(mǎi)車(chē)險。截止目前，“我是車(chē)主”上線(xiàn)2個(gè)月，覆蓋了整個(gè)廣東地區。