把幾十萬(wàn)的車(chē)交給陌生人

標題并沒(méi)有說(shuō)笑。陌生人指的是“e代泊”——中國首家代客泊車(chē)服務(wù)平臺——的代泊司機，他們在你焦頭爛額趕時(shí)間卻又找不到停車(chē)地的時(shí)候，會(huì )接過(guò)你的愛(ài)車(chē)，熟門(mén)熟路地將其開(kāi)至附近的停車(chē)場(chǎng)里停好。

創(chuàng )建一年來(lái)，“e代泊”已覆蓋全國8座一線(xiàn)城市的醫院和機場(chǎng)，并在今年2月獲得中國平安集團1600萬(wàn)元投資，目前正計劃A+輪融資。

代泊：

將是一個(gè)新行業(yè)

截至6月，已開(kāi)通代泊服務(wù)的有上海、北京、天津、杭州、廣州、深圳、南京、成都8座一線(xiàn)城市的部分三甲醫院和機場(chǎng)。上海地區主要的代泊點(diǎn)有瑞金醫院、腫瘤醫院、五官科醫院和兩大機場(chǎng)樞紐。

用戶(hù)開(kāi)車(chē)到醫院或者機場(chǎng)，通過(guò)App或微信客戶(hù)端定位，可以即時(shí)發(fā)送泊車(chē)請求。在電話(huà)確認需求后，身著(zhù)“e代泊”工作服的專(zhuān)業(yè)代泊司機會(huì )趕到用戶(hù)身邊，把車(chē)開(kāi)走至醫院附近的停車(chē)場(chǎng)。在用戶(hù)需要用車(chē)時(shí)，代泊司機再開(kāi)回去還車(chē)。

“e代泊”創(chuàng )始人呂葉告訴商報記者每個(gè)代泊服務(wù)點(diǎn)的代泊司機人數有5-6名。出于效率上的考慮，取車(chē)和還車(chē)的司機可能不是同一人。據了解，“e代泊”現有代泊司機200余名，雖有全職兼職之分，但駕齡均為5年以上。

代泊司機中，九成以上曾有“酒后代駕”的工作經(jīng)驗，這在呂葉看來(lái)，可以確保他們的服務(wù)理念和意識。楊林(化名)師傅是瑞金醫院的代泊司機，他的收入由底薪和每單提成構成，月入6000元以上。在“有照無(wú)車(chē)”的今天，不開(kāi)出租和專(zhuān)車(chē)也能有此收入，楊師傅心滿(mǎn)意足。

在很多人看來(lái)，代泊是高端酒店的“標配”，如今e代泊將高大上的服務(wù)延伸至醫院和機場(chǎng)，并自建了代泊的司機隊伍，不僅借助O2O手段改造升級停車(chē)服務(wù)，更是開(kāi)創(chuàng )了全新的行業(yè)。那么，用戶(hù)真有這個(gè)需求嗎?愿意為此買(mǎi)單嗎?

根治停車(chē)難：

最后還靠人

很長(cháng)一段時(shí)間以來(lái)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)企業(yè)在關(guān)注城市停車(chē)難的問(wèn)題上，總期冀用“提供停車(chē)位空位”、“比較停車(chē)位價(jià)格”或“預定停車(chē)位”等線(xiàn)上實(shí)時(shí)功能去解決，相關(guān)的APP應用因此層出不窮，但因欠缺用戶(hù)交互，總感覺(jué)差一口氣。

在“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”這一服務(wù)領(lǐng)域，“e代泊”創(chuàng )始人呂葉同樣蟄伏多年。在嘗試了停車(chē)相關(guān)信息、硬件、支付等方式后，最終選擇“代泊”——這種以“連接人和服務(wù)”為核心的方式。“怎么能夠真正幫到用戶(hù)解決停車(chē)難問(wèn)題?由我們代他停就好了。”呂葉說(shuō)。

據悉，呂葉曾創(chuàng )辦全國覆蓋最廣的停車(chē)場(chǎng)媒體 “泊客傳媒”，停車(chē)場(chǎng)資源唾手可得，在醫院1公里范圍和機場(chǎng)2-3公里范圍內，“e代泊”都握有大把長(cháng)租車(chē)位，這是“e代泊”發(fā)展一年里能鋪滿(mǎn)8座城市的關(guān)鍵所在。

在醫院區域，用戶(hù)親自駕車(chē)去醫院就診，往往是“熱鍋上的螞蟻”焦慮不安，但在停車(chē)時(shí)卻繞不開(kāi)“排隊、轉圈、貼罰單”三部曲。e代泊的出現，正如“救星”般的存在。

在機場(chǎng)區域，高昂的機場(chǎng)過(guò)夜停車(chē)費是e代泊找到的切入點(diǎn)。e代泊將用戶(hù)愛(ài)車(chē)停在離機場(chǎng)2-3公里的長(cháng)租車(chē)位，不但可以為用戶(hù)省錢(qián)，還可以省去車(chē)主停車(chē)的麻煩與疲憊。呂葉透露，e代泊與上海東方航空公司已初步確定合作意向，未來(lái)將為東航的尊貴客人提供代泊服務(wù)。

據商報記者了解，e代泊用戶(hù)接近百萬(wàn)，日訂單量在千單左右。

高額代泊險：

解決信任問(wèn)題

“人車(chē)分離”的信任問(wèn)題不解決，e代泊可能就會(huì )成為這個(gè)新興行業(yè)的“先驅”。呂葉當然“任重道遠”。

據介紹，“e代泊”停車(chē)場(chǎng)配置“云柜”車(chē)鑰匙保管系統，用戶(hù)愛(ài)車(chē)停入停車(chē)場(chǎng)后，代泊司機會(huì )立即上傳照片并將車(chē)鑰匙鎖入“云柜”，停車(chē)現場(chǎng)視頻24小時(shí)監控;當用戶(hù)發(fā)出取車(chē)預約時(shí)，系統才會(huì )將“云柜”開(kāi)鎖二維碼發(fā)送給接單代泊司機，方可取車(chē)鑰匙送車(chē)，確保用戶(hù)愛(ài)車(chē)在停放期間的安全。

除了以科技手段“打動(dòng)”用戶(hù)外，“e代泊”還聯(lián)合其投資方平安保險推出國內首個(gè)高額“代泊險”，以“先行理賠”的方式保障服務(wù)。

據悉，“e代泊”目前正在計劃A+輪融資。