投資自中國網(wǎng)5月5日消息，國內移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)代駕服務(wù)平臺e代駕今日對外宣布，剛剛完成1億美金額度D輪融資，該輪融資領(lǐng)投方為美國華平投資集團，上一輪投資方經(jīng)緯創(chuàng )投和光速安振創(chuàng )投也參與了跟投。融資完成后e代駕公司整體估值為8億美元。

去年10月，e代駕剛剛獲得來(lái)自58同城的2000萬(wàn)美元投資，而本次D輪融資也成為e代駕成立以來(lái)最快敲定的一筆融資。

e代駕CEO楊家軍透露，該輪融資資金將用于加強產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)投入。優(yōu)化司機線(xiàn)上招募體系、司機云籌體系以及司機職能管理體系等，提升業(yè)務(wù)運作效率；其次，完善標準化服務(wù)體系和客戶(hù)安全保障體系，提升品牌滲透率和知名度。

目前中國汽車(chē)保有量已超1.3億，但從業(yè)代駕司機僅在10萬(wàn)左右，而相比之下，人口只有5000萬(wàn)的韓國，代駕司機已超過(guò)15萬(wàn)人，代駕年市場(chǎng)規模超過(guò)3兆韓元，并培養出了一家上市公司。這也側面說(shuō)明了國內代駕市場(chǎng)的巨大潛力。據艾瑞數據顯示，未來(lái)5年國內代駕市場(chǎng)產(chǎn)值將高達500億元。

在楊家軍看來(lái)，O2O的本質(zhì)在于：充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，淋漓盡致釋放線(xiàn)下業(yè)務(wù)的生產(chǎn)效率。圍繞這一本質(zhì)，e代駕在技術(shù)產(chǎn)品運營(yíng)方面做了多方面創(chuàng )新：技術(shù)層面，推出了司機運籌體系，通過(guò)大數據技術(shù)提升空閑司機智能調度，解決高峰期訂單匹配率，提升接單效率；運營(yíng)方面，線(xiàn)上化的司機招募流程，將招募效率提升200%，代駕分管理體系也提升了司機管理效率；e代駕還創(chuàng )新性推出了“一管到底”的保險賠付體系，解決代駕產(chǎn)生的交通事故和糾紛。

對于未來(lái)的拓展規劃，楊家軍強調，將繼續強化e代駕“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)標準制定者”的地位?？v深發(fā)展目前酒后代駕業(yè)務(wù)，增強已有代駕市場(chǎng)覆蓋率，推進(jìn)二三線(xiàn)城市業(yè)務(wù)落地，今年計劃拓展至200個(gè)城市；其次，開(kāi)拓日間代駕業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)代駕洗車(chē)、代接送人等更多外延需求；進(jìn)一步布局海外市場(chǎng)，目前e代駕已在市場(chǎng)相對成熟的韓國建立分公司，未來(lái)將進(jìn)一步擴大海外業(yè)務(wù)覆蓋范圍。

華平投資董事總經(jīng)理、亞洲TMT行業(yè)投資負責人程章倫在談到此次投資e代駕的原因時(shí)表示，華平本來(lái)就十分看好代駕這個(gè)垂直O2O領(lǐng)域，客戶(hù)消費能力強、需求旺盛、現金流穩定、商業(yè)模式清晰，而e代駕在該領(lǐng)域獲得巨大的市場(chǎng)占有率，充分顯示其代駕行業(yè)的二領(lǐng)導地位和發(fā)展潛力。此外，程章倫認為，代駕業(yè)務(wù)服務(wù)模式非常多元化，除了酒后代駕，還包括旅行代駕、商務(wù)代駕、長(cháng)途代駕、汽車(chē)養護代駕、接機送機代駕、以及孕婦老人接送服務(wù)等，十分看好e代駕深耕代駕市場(chǎng)未來(lái)的市場(chǎng)空間和發(fā)展前景。