移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷滲透至汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)細分領(lǐng)域。

6月6日，國內首個(gè)P2P(PeertoPeer，即個(gè)人對個(gè)人)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)租賃公司PP租車(chē)將在上海和廣州同步啟動(dòng)業(yè)務(wù)。這家租車(chē)公司自去年10月份在北京開(kāi)展業(yè)務(wù)后，正快速在國內各大城市跑馬圈地。

PP租車(chē)是國內P2P租車(chē)模式的先行者，但在汽車(chē)租賃市場(chǎng)只是一個(gè)后來(lái)者。此前，以神州、一嗨為代表的租車(chē)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入這一市場(chǎng)，并不斷擴大市場(chǎng)份額。

EnfoDesk易觀(guān)智庫發(fā)布的數據顯示，2014年一季度中國互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)市場(chǎng)規模達32.5億元，環(huán)比增長(cháng)19.9%。咨詢(xún)機構羅蘭貝格預測，2014年中國汽車(chē)租賃市場(chǎng)有望達到380億元，并且未來(lái)幾年有望保持20%——25%的高增長(cháng)。

面對不斷增長(cháng)的市場(chǎng)規模，各大租車(chē)公司不斷加碼。繼2010年聯(lián)想控股、高盛等以投資并購方式進(jìn)入這一市場(chǎng)后，今年國內汽車(chē)租賃市場(chǎng)再次顯現出熱錢(qián)涌動(dòng)的跡象。

5月22日，神州租車(chē)向港交所提交了上市申請，重啟IPO計劃。而PP租車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席運營(yíng)官張丙軍也表示，即將宣布A輪融資計劃，以快速推進(jìn)P2P租車(chē)業(yè)務(wù)全面覆蓋國內一二三線(xiàn)城市。

私家車(chē)與傳統租車(chē)公司“搶單”

PP租車(chē)的辦公室位于北京東二環(huán)東方銀座辦公樓19層。門(mén)口一張小圓桌上坐著(zhù)三位車(chē)主，一位PP租車(chē)的工作人員在為他們填寫(xiě)申請表格。

在PP租車(chē)的平臺上，目前用于出租的車(chē)輛主要為私家車(chē)。對于私家車(chē)參與運營(yíng)是否具有合法性，張丙軍解釋?zhuān)瑢④?chē)輛的財產(chǎn)所有權與運營(yíng)權相分離，即是將財產(chǎn)處置權通過(guò)民事合同進(jìn)行約定，使私家車(chē)主免于淪為“黑車(chē)運營(yíng)”的尷尬。

PP租車(chē)自去年10月啟動(dòng)線(xiàn)上租賃業(yè)務(wù)以來(lái)，每個(gè)月車(chē)主申請數量都呈翻番式增長(cháng)。

“目前線(xiàn)上注冊的用戶(hù)有2萬(wàn)人，其中三分之二在北京。”張丙軍告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。截至目前，與PP租車(chē)簽約的車(chē)輛已經(jīng)近1萬(wàn)輛，這一數量超過(guò)了神州租車(chē)在北京5000輛的車(chē)隊規模。

根據業(yè)務(wù)流程，車(chē)主與PP租車(chē)簽署租賃協(xié)議后，與租客之間的交易支付是依靠手機移動(dòng)端在線(xiàn)完成的。同時(shí)，PP租車(chē)會(huì )在私家車(chē)上安裝一個(gè)“智能機”，用來(lái)記錄車(chē)輛的行駛里程、行駛狀況等數據，并對一些情況做報警處理。租客可以用智能手機上的“PP租車(chē)”軟件，實(shí)現無(wú)鑰匙開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的取車(chē)功能。

“對于租客來(lái)說(shuō)，PP租車(chē)平臺上的租金要比租車(chē)公司低30%；而對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，每月可以帶來(lái)2000元——3000元的收益，同時(shí)還有保險確保車(chē)輛安全。”張丙軍告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，目前PP租車(chē)已經(jīng)與中國人保、華安保險等設立了80萬(wàn)元和150萬(wàn)元的P2P租車(chē)保險。

在目前的推廣期，PP租車(chē)并未從車(chē)輛租賃交易中收取分成，未來(lái)的計劃是從中收取20%——30%的交易分成。

“在上海和廣州，人們對新生事物的接受程度更高，預期PP租車(chē)簽約的車(chē)輛規模將是神州或一嗨當地車(chē)隊的兩到三倍。”張丙軍預測。

目前，神州租車(chē)是國內規模最大的汽車(chē)租賃公司，車(chē)隊規模為5.5萬(wàn)輛。

城市限購利好汽車(chē)租賃

眼下，國內汽車(chē)限購的城市在不斷增加。5月29日，山東省在《關(guān)于我省大氣污染防治情況的報告》中，明確提到將加強機動(dòng)車(chē)排氣污染防治管理，在重點(diǎn)城市試點(diǎn)開(kāi)展機動(dòng)車(chē)總量控制。在張丙軍看來(lái)，這在一定程度上有利于汽車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展。

“當人們越來(lái)越習慣于租用身邊的閑置車(chē)輛，而不是購買(mǎi)一輛車(chē)，這對于整個(gè)社會(huì )而言將是一項極大的資源節約，同時(shí)有利于緩解交通壓力，保護環(huán)境。”張丙軍表示，“去年《經(jīng)濟學(xué)家》雜志有統計稱(chēng)，如果一輛車(chē)被租用過(guò)，15——18個(gè)人都不會(huì )考慮再購車(chē)；同時(shí)，車(chē)主也不會(huì )再出現‘濫用車(chē)’的情況，這有利于減少40%的尾氣排放。”

他表示，P2P租車(chē)這種“共享經(jīng)濟”模式的延伸，在改變人們消費模式的同時(shí)，也有利于打破目前國內以資源消費為導向的經(jīng)濟發(fā)展模式，取而代之的是協(xié)同消費的發(fā)展模式，以達到有限資源的最大化利用。

“PP租車(chē)是一個(gè)開(kāi)放性的平臺，除了私家車(chē)主外，我們也樂(lè )于看到廠(chǎng)商的二手車(chē)輛、二手車(chē)商的閑置車(chē)輛加入到平臺上進(jìn)行租賃。”張丙軍表示。

資本涌入汽車(chē)租賃市場(chǎng)

“從北京市500萬(wàn)輛的汽車(chē)保有量來(lái)看，只要有1%的車(chē)主愿意將車(chē)出租，就是5萬(wàn)輛車(chē)、100億元的市場(chǎng)規模。”張丙軍預測，“根據我們的調查，有17%的車(chē)主愿意將他們的車(chē)出租。”

據統計，目前北京的機動(dòng)車(chē)保有量達到534萬(wàn)輛，上海機動(dòng)車(chē)保有量達到247萬(wàn)輛，而廣州機動(dòng)車(chē)保有量也已經(jīng)突破250萬(wàn)輛。

P2P租車(chē)市場(chǎng)的前景，正吸引資本進(jìn)入這一領(lǐng)域。5月28日，一家名為寶駕租車(chē)的汽車(chē)共享租車(chē)平臺對外宣布獲得了500萬(wàn)美元的天使投資，這距離其官網(wǎng)上線(xiàn)才一周時(shí)間。

此前，成立于新加坡的PP租車(chē)團隊，曾在新加坡拿到過(guò)政府設立的NationalResearchFoundation基金和RedotVenture的天使融資。張丙軍向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，PP租車(chē)將在6月6日宣布A輪融資計劃。在這一輪融資計劃后，PP租車(chē)的業(yè)務(wù)計劃在未來(lái)兩年將向國內數百個(gè)一二三線(xiàn)市場(chǎng)全面鋪開(kāi)。

從運營(yíng)模式來(lái)看，PP租車(chē)采用私家車(chē)合作租賃的輕資產(chǎn)模式，這與神州、一嗨等租車(chē)公司有極大的不同，這些租車(chē)公司都采用自購車(chē)輛、自建線(xiàn)下?tīng)I業(yè)點(diǎn)的重資產(chǎn)模式，因此需要不斷引入大量資金以增加投入，但是收益也相當可觀(guān)。日前，神州租車(chē)發(fā)布的招股書(shū)顯示，該公司2014年第一季度凈利潤為1.63億元，同比增長(cháng)超300%，預期融資4億美元將用于新增車(chē)輛。

面對各路資本不斷加碼的汽車(chē)租賃市場(chǎng)，以PP租車(chē)為代表的“輕騎兵”能否改變人們的消費方式，與傳統租車(chē)公司形成差異化競爭，將成為新型租車(chē)模式發(fā)展的關(guān)鍵。