品質(zhì)好，但是經(jīng)銷(xiāo)商是否買(mǎi)賬?

3年前，惠州市德賽西威汽車(chē)電子有限公司開(kāi)始將針對中國汽車(chē)后市場(chǎng)研發(fā)的自主品牌產(chǎn)品推向市場(chǎng)，遇到了一個(gè)棘手的問(wèn)題：“我的品質(zhì)一流，但是經(jīng)銷(xiāo)商不接受!”

市面上大部分的車(chē)載DVD單價(jià)在2000—3000元，而德賽西威的產(chǎn)品價(jià)格遠遠高出這個(gè)價(jià)格帶。經(jīng)銷(xiāo)商不接受的理由很簡(jiǎn)單：這么高的價(jià)錢(qián)，誰(shuí)買(mǎi)?

德賽西威有著(zhù)27年歷史，前身是SIEMENS VDO亞太區的一個(gè)中心，流程、規模以及制造能力都經(jīng)歷過(guò)成熟市場(chǎng)的考驗，他們對自己研發(fā)、制造工藝以及產(chǎn)品很自信。與外資合作多年后，員工也形成了一定的工作模式，這樣的OEM工作模式，是一板一眼完全按照流程做事。正如德賽西威中國售后事業(yè)單元總經(jīng)理胡春文說(shuō)：“讓我們的員工改變之前的對品質(zhì)的把控習慣，來(lái)適應靈活多變甚至是游戲規則混亂的后裝市場(chǎng)，首先就不容易。”

這個(gè)市場(chǎng)的低價(jià)區有很多競品，火熱的價(jià)格戰此起彼伏。作為一個(gè)新出現的品牌，如果參與這種競爭，沒(méi)有優(yōu)勢。因此在品牌建立初期，德賽西威就定位要走精品路線(xiàn)，避開(kāi)低價(jià)區這個(gè)紛亂復雜的市場(chǎng)。

關(guān)于品質(zhì)和價(jià)格，胡春文認為：“我們的產(chǎn)品物超所值，好的工業(yè)設計和產(chǎn)品會(huì )選擇上乘的原料，并且每一款產(chǎn)品都會(huì )經(jīng)過(guò)150多項嚴苛的實(shí)驗過(guò)程，給產(chǎn)品充分的品質(zhì)保障。在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，我們通過(guò)不斷的用戶(hù)體驗和‘精品’工業(yè)設計理念宣傳，我們有信心所謂的‘高價(jià)格’終究會(huì )得到消費者的認可。”

然而任何定位最終都要接受市場(chǎng)的考驗，而在剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的那段時(shí)間，經(jīng)銷(xiāo)商擔心的問(wèn)題確實(shí)發(fā)生了，這個(gè)新品牌精品，一開(kāi)始并沒(méi)有得到消費者積極的反饋。

真是我們的產(chǎn)品沒(méi)有市場(chǎng)嗎?

胡春文的團隊開(kāi)始思考這個(gè)問(wèn)題。

找到核心消費者

反思定位，他們又做了新一輪的市場(chǎng)調查，發(fā)現其實(shí)有很多消費者實(shí)際上在尋求高質(zhì)量的車(chē)配產(chǎn)品，而且這個(gè)價(jià)格他們也能接受。為了驗證這一點(diǎn)，剛開(kāi)始國內市場(chǎng)半年的德賽西威開(kāi)始選擇直接面對消費者做地面宣傳。

首先，德賽西威要找到核心目標消費者。

在進(jìn)入市場(chǎng)之初，德賽西威將自己的消費者范圍縮小在大眾和通用車(chē)主，提供這些品牌車(chē)主最滿(mǎn)意的汽車(chē)電子產(chǎn)品。胡春文透露，“大眾、通用在整個(gè)行業(yè)，占有率比較高，去年下線(xiàn)的新車(chē)，他們占到20%左右*，如果從乘用車(chē)的角度來(lái)講，他們占到了26%左右*，我們認為這是一個(gè)非常主要的戰場(chǎng)。” (帶*號數據均源自于中汽協(xié))

其次，依托于互聯(lián)網(wǎng)，展開(kāi)圈子營(yíng)銷(xiāo)。

既然是做精品，和其他高端消費品一樣，圈子營(yíng)銷(xiāo)非常重要?，F在很多愿意發(fā)表意見(jiàn)的年輕人通常都以圈子和標簽劃分好了各自的領(lǐng)域，德賽西威開(kāi)始尋找這些圈子里的意見(jiàn)領(lǐng)袖。

德賽西威找到用戶(hù)的方式，并非大熱的微博、微信之類(lèi)，而是論壇。鎖定的是大眾、通用車(chē)主，那么就去各地的大眾和通用品牌使用者論壇上去找那些版主。

“2012年初，邀請他們(版主)到德賽西威，讓他們參觀(guān)我們整個(gè)制造研發(fā)的過(guò)程。”胡春文說(shuō)，“我們在西門(mén)子VDO的時(shí)候，就是西門(mén)子整個(gè)全球四大研發(fā)中心之一，我們的工廠(chǎng)在全球也是排名第二，版主一看就很感興趣。”

接下來(lái)，試用產(chǎn)品，邀請版主們寫(xiě)測評。因為有了解原車(chē)的優(yōu)勢，“他們發(fā)現我們的產(chǎn)品跟一般的產(chǎn)品完全不一樣，我們的設計風(fēng)格、使用的色調，跟原車(chē)一模一樣，總線(xiàn)的內容，產(chǎn)品的品質(zhì)，使用的便利性、便捷性都非常好。所以他們就自發(fā)地在他們的網(wǎng)站、群里面發(fā)帖。”胡春文說(shuō)。

線(xiàn)上傳播，線(xiàn)下配合

當線(xiàn)上的傳播到位的時(shí)候，線(xiàn)下渠道也要做好充分的準備。

傳統的經(jīng)銷(xiāo)商往往手里有很多個(gè)品牌，每一個(gè)品牌他都有任務(wù)。“他們根本沒(méi)有精力來(lái)幫你推廣品牌，跟消費者介紹時(shí)，往往也只能說(shuō)‘這個(gè)是原裝廠(chǎng)的’‘質(zhì)量很好’這兩點(diǎn)，肯定不夠。”胡春文說(shuō)。

于是德賽西威開(kāi)始建專(zhuān)營(yíng)店，或者店中的專(zhuān)營(yíng)區，提升用戶(hù)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品體驗感。同時(shí)，在專(zhuān)營(yíng)店的標準化作業(yè)方面狠下功夫，比如統一門(mén)店形象，店內陳列設計、標準的話(huà)術(shù)培訓，讓經(jīng)銷(xiāo)商能夠更專(zhuān)業(yè)地為消費者服務(wù)。

市場(chǎng)部則將工作進(jìn)一步細化，配合精品形象的傳播。比如總結“為什么我們的工業(yè)設計是這樣的，我們的產(chǎn)品需求是什么樣的，為什么要做這樣的研發(fā)，為什么要用這樣的材料。”

要知道，剛開(kāi)始市場(chǎng)部的工作非常簡(jiǎn)單，就是做出每年的費用預算，在行業(yè)內雜志上去投一些軟文，做每年的一些展會(huì )策劃，一些POP設計等。“而現在，他們已經(jīng)開(kāi)始接觸最終的用戶(hù)，我們會(huì )做一些真正的市場(chǎng)執行，去跟市場(chǎng)跟客戶(hù)去互動(dòng)，找到客戶(hù)的痛苦點(diǎn)和需求點(diǎn)到底在哪里。”胡春文說(shuō)。

這一系列動(dòng)作的反饋很明顯，據經(jīng)銷(xiāo)商反映，客戶(hù)來(lái)，直接就要這個(gè)品牌?，F在，德賽西威在通用、大眾品牌后裝多媒體導航娛樂(lè )系統中，已經(jīng)達到了非常高的市場(chǎng)占有率。

截至目前，德賽西威的全國銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)超過(guò)200家，而在一線(xiàn)城市建立的具有統一標準形象的德賽西威專(zhuān)營(yíng)店已經(jīng)增加到了24家。對于今后專(zhuān)營(yíng)店的建設，胡春文說(shuō)“會(huì )選在市區人流量比較大的地方。”他認為汽車(chē)電子產(chǎn)品應該像家電一樣，是大眾消費品，而并非只是一個(gè)細分行業(yè)。