悍馬首席執行官金泰樂(lè )和騰中重工總經(jīng)理楊毅合影（圖片來(lái)源：新浪財經(jīng)）

　　新浪財經(jīng)訊 10日凌晨消息，騰中重工總經(jīng)理楊毅在美國底特律與新浪財經(jīng)獨家對話(huà)時(shí)透露，通用汽車(chē)與四川騰中重工于美國東部時(shí)間10月9日(北京時(shí)間10日凌晨)正式宣布雙方就通用旗下高端全路面悍馬車(chē)業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。

　　協(xié)議表示，悍馬將繼續保留現任領(lǐng)導團隊，金泰樂(lè )將留任悍馬首席執行官。鑒于與通用約定，楊毅不便透露雙方交易的金額，但據此前國外媒體報道此筆交易的額度約為1.5億美元，該交易額度得到知情人士的確認。下步騰中重工將正式向商務(wù)部等部門(mén)進(jìn)行審報工作。

　　協(xié)議所列交易細節曝光

　　新浪財經(jīng)獲得的這份交易協(xié)議細節顯示，雙方就通用旗下高端全路面悍馬車(chē)業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議，悍馬將繼續保留現任領(lǐng)導團隊，金泰樂(lè )將留任悍馬首席執行官。在加入悍馬之前，金泰樂(lè )是卡迪拉克的總經(jīng)理。他主張并領(lǐng)導了設計創(chuàng )新和技術(shù)改造以及新車(chē)型的開(kāi)發(fā)，重振了卡迪拉克品牌。

　　根據最終協(xié)議條款，騰中將獲得悍馬品牌、商標和商品名稱(chēng)的所有權，同時(shí)，擁有生產(chǎn)悍馬汽車(chē)所必須的具體專(zhuān)利的使用權，買(mǎi)方還將承接悍馬與現有經(jīng)銷(xiāo)商簽訂的經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議。

　　楊毅沒(méi)有透露雙方交易的金額，他表示談判雙方都不希望將具體的財務(wù)條款向外批露。據此前國外媒體報道，此筆交易的額度約為1.5億美元，這一交易額度得到了知情人士的確認，詢(xún)問(wèn)時(shí)，楊毅本人也沒(méi)有否認。這與之前透露的5億美元比，顯然便宜了非常多。

　　根據協(xié)議，在一個(gè)約定的過(guò)渡期內，悍馬將委托通用汽車(chē)為其組裝整車(chē)、提供關(guān)鍵部件以及商業(yè)服務(wù)。通用的Shreveport組裝廠(chǎng)將繼續代工組裝H3和H3T型車(chē)， AM General的Mishawaka組裝廠(chǎng)將繼續代工組裝H2型車(chē)。 兩家組裝廠(chǎng)的代工期直到2011年6月底，并可選擇將合同期延長(cháng)一年至2012年6月底。此項交易預計會(huì )使3000個(gè)與悍馬在美國銷(xiāo)售和制造相關(guān)的工作職位得以保留。

　　騰中重工與李炎攜手購悍馬

　　撥云見(jiàn)日，本次揭曉的并購協(xié)議拂去了之前的多種質(zhì)疑，楊毅透露本次購悍馬者不僅有騰中重工，還有“神秘人物”李炎，即索郎多吉。他與騰中重工共同成組建一家投資公司，并在其中擁有20%股份，該公司負責收購悍馬相關(guān)業(yè)務(wù)，騰中重工在其中占80%股份。

　　李炎一直是個(gè)神秘人物，有多家媒體記者苦苦在蜀地追尋很久都未得其深層資料，此時(shí)恰巧其身為第一大股東的旭光資源欲在港上市，李炎被質(zhì)疑為借機炒作。

　　媒體質(zhì)疑：資料顯示，李炎是目前在港上市公司旭光資源(00067，HK)第一大股東，該公司于6月16日剛上市。而旭光資源上市前的關(guān)鍵時(shí)期，也正是騰中收購悍馬被炒得最熱的時(shí)候，李炎這個(gè)名字被媒體反復提起，他被業(yè)內普遍認為是騰中收購悍馬的幕后推手。

　　李炎為人異常低調，即使旭光資源上市時(shí)，他被拍到的也只是一張模糊的頭像而已，這張頭像后來(lái)被刊在了多家媒體的“騰中購馬神秘資金路線(xiàn)圖”中。

　　騰中重工總經(jīng)理楊毅也不愿意多透露李炎更多的信息，6月初在眾人質(zhì)疑其購馬實(shí)力最甚的時(shí)刻，他也不愿就李炎是否購馬做任何表述。這直接導致答案揭曉前，沒(méi)人知道騰中與李炎是競爭關(guān)系、合作關(guān)系或者根本是毫無(wú)關(guān)系。

　　只留下諸如“李炎曾在成都天府大道軟件科技園投資打造了一座華通博物館，主要收藏為書(shū)畫(huà)、瓷器、漢代陶石、彩陶等，藏品數量達3萬(wàn)余件”這樣的報道傳出。

　　李炎最終與騰中重工一道攜手在購馬協(xié)議上簽了字，楊毅透露，李炎為本次收購貢獻了20%的資金。“對悍馬的收購將透過(guò)設立一家投資公司來(lái)完成，騰中將擁有該投資公司80%的股權，索郎多吉持有其它20%股權，索郎多吉擁有包括香港的芒硝生產(chǎn)公司旭光資源在內的其它業(yè)務(wù)。”

　　正式向部委進(jìn)行審報工作

　　楊毅表示，以今日簽約為時(shí)間標志，騰中重工將正式向商務(wù)部等部門(mén)進(jìn)行審報工作。近幾個(gè)月來(lái)，審批問(wèn)題一直是“騰中購馬”最熱鬧的報道點(diǎn)，媒體針對該事件上演的“新聞大戰”直接讓商務(wù)部高層官員對騰中重工這一公司相當熟悉——幾乎每次出席有媒體參加的會(huì )議，商務(wù)部部長(cháng)陳德銘每次都會(huì )被問(wèn)及這一問(wèn)題。

　　此外，每次的商務(wù)部例會(huì )上，商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅也往往會(huì )被問(wèn)及此事，他曾多次表示：截至目前，商務(wù)部尚未收到四川騰中重工收購悍馬的相關(guān)申請。該回應會(huì )迅速成為各大新聞網(wǎng)站的要聞。

　　商務(wù)部做出表態(tài)的最高層官員是副部長(cháng)陳健，他完整的表述是：商務(wù)部未收到四川騰中重工機械有限公司就其擬收購通用汽車(chē)公司旗下悍馬品牌一事遞交的申請。

　　雖然騰中與商務(wù)部的脈胳已經(jīng)很清晰，但媒體并不滿(mǎn)意上述答復，他們認為這不能實(shí)質(zhì)的體現該并購案審批進(jìn)展情況，于是通過(guò)途徑繼續挖掘獨家新聞，這讓本次收購蒙上了“娛樂(lè )新聞”的性質(zhì)——今天有媒體報道稱(chēng)商務(wù)部某人士表示收購被否——立即有媒體澄清商務(wù)部人士并非這樣表示。

　　被忽視的問(wèn)題關(guān)鍵是，商務(wù)部只有在騰中重工與悍馬達成正式的收購協(xié)議時(shí)，才能就雙方交易的可行性進(jìn)行評估，商務(wù)部副部長(cháng)陳健此前也確認了這一點(diǎn)：商務(wù)部在就上述收購交易做出決定時(shí)，將考慮騰中重工機械對悍馬品牌的接受能力。這一收購交易決定終于在今天做出，下步商務(wù)部將主要考察騰中重工機械對悍馬品牌的接受能力。

　　過(guò)去幾個(gè)月的爭議在今日與楊毅的對話(huà)中得到了解釋?zhuān)硎?，此前的確是一直與商務(wù)部等部門(mén)進(jìn)行溝通，但唯有與通用的正式協(xié)議簽署后，才能以此協(xié)議為基礎上報商務(wù)部等部門(mén)。“今天最終協(xié)議的簽署是一個(gè)重要的里程碑，下步審報工作將正式展開(kāi)。”

　　楊毅表示，交易的生效還在待常規交割條件的完成，以及中國和美國政府主管部門(mén)的審批或審查，雖然此前也有報道稱(chēng)騰中重工將繞開(kāi)商務(wù)部等部門(mén)完成收購，但9月初商務(wù)部副部長(cháng)陳健在廈門(mén)態(tài)度明確的告訴新浪財經(jīng)，本次收購必須要經(jīng)過(guò)商務(wù)部批準，不可能繞過(guò)。

　　楊毅表示，騰中方面下步將全力配合有關(guān)部門(mén)的審批工作。“這一最終協(xié)議的簽署，使雙方有條件前向推進(jìn)相關(guān)監管審核程序，相信我們的投資將有助于加速下一代節能車(chē)型的問(wèn)世，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求和達到未來(lái)監管方面的要求。”

　　原經(jīng)營(yíng)團隊將主導悍馬全球運營(yíng)

　　根據協(xié)議：此次合作騰中重工保留了悍馬現任領(lǐng)導團隊，悍馬首席執行官金秦樂(lè )將留任，在加入悍馬之前，金泰樂(lè )是卡迪拉克的總經(jīng)理，他主張并領(lǐng)導了設計創(chuàng )新和技術(shù)改造以及新車(chē)型的開(kāi)發(fā)，重振了卡迪拉克品牌。對于悍馬這支經(jīng)營(yíng)團隊，無(wú)論是通用汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官韓德勝還是楊毅都表示非常認可，韓德勝稱(chēng)這是“一個(gè)練達資深的領(lǐng)導團隊”。

　　問(wèn)及中國市場(chǎng)是否會(huì )設立獨立經(jīng)營(yíng)團隊時(shí)，楊毅表示，中國區業(yè)務(wù)也將由以金泰樂(lè )為首的團隊負責。“這支團隊很好看中國經(jīng)濟的發(fā)展，對中國區的業(yè)務(wù)也非常有信心，騰中重工國內的公司也會(huì )為金泰樂(lè )開(kāi)發(fā)國內市場(chǎng)提供一些幫助。”

　　此前有報道稱(chēng)“前奇瑞國際公司常務(wù)副總黃志強，將成為騰中悍馬運營(yíng)團隊的最高負責人，該運營(yíng)團隊將主要負責進(jìn)口悍馬在華的分銷(xiāo)工作”，楊毅對該傳聞置之一笑，他稱(chēng)自己一直不對該傳聞做任何評價(jià)。

　　“我們對悍馬下步具體的運營(yíng)管理，對是否考慮引進(jìn)中國汽車(chē)行業(yè)的人才不做任何的評價(jià)，公司這方面主要是以金泰樂(lè )為主的管理團隊在負責，我們依然打算以美國為基地，中國區的情況要視市場(chǎng)變化做決策。”楊毅以此為回應。

　　楊毅表示，目前騰中重工的總部會(huì )依然定于四川，還沒(méi)有將總部搬遷到北京或者上海等地的想法。

　　悍馬將著(zhù)重節能車(chē)型研究

　　楊毅透露，該交易完成后，悍馬將成為第一家能夠為每款車(chē)型都配置替代燃料傳動(dòng)系統的汽車(chē)制造商，并將于2010年為H3和H3T車(chē)型配備彈性燃料發(fā)動(dòng)機。悍馬目前正在為H3柴油車(chē)申請排放許可證書(shū)，該款車(chē)將向北美以外市場(chǎng)推廣。未來(lái)悍馬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)則會(huì )專(zhuān)注對配置替代燃料傳動(dòng)系統，高效發(fā)動(dòng)機，六檔變速器和柴油發(fā)動(dòng)機的現有車(chē)型，持續改善其能耗和性能。

　　“該交易的簽署對騰中和悍馬來(lái)說(shuō)都是一個(gè)令人鼓舞的里程碑，我們投資的悍馬業(yè)務(wù)在美國和全球都有良好的發(fā)展機會(huì )，”楊毅表示。“我們對悍馬在節能環(huán)保方面已經(jīng)做出的多種務(wù)實(shí)的努力感到高興，并相信我們的投資將有助于加速下一代節能車(chē)型的問(wèn)世，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求和達到未來(lái)監管方面的要求。”

　　楊毅透露，本次交易瑞士信貸是獨家財務(wù)顧問(wèn)，謝爾曼-斯特靈擔任騰中方面的國際法律顧問(wèn)，花旗擔任通用汽車(chē)的獨家財務(wù)顧問(wèn)。