□ 記者 伊西科

　　tNT(荷皇天地)這家為全球的商業(yè)客戶(hù)提供國際快遞和郵政服務(wù)的公司，已然在公司內外的更大范圍帶動(dòng)出一股碳減排的“橙色旋風(fēng)”。

　　2007年8月，TNT集團CEO彼得·巴克(Peter Bakker)a“心系我星(Planet Me)”二氧化碳減排戰略，具體分為三部分：“二氧化碳排放計量”，以提升公司二氧化碳排放量的透明度；“橙色準則”，針對包括航空運行、建筑房產(chǎn)、商務(wù)旅行、運輸車(chē)隊等八大運營(yíng)部門(mén)制定了相應的減排目標實(shí)施計劃；“橙色選擇”，一項激勵員工及其親屬參與的活動(dòng)，通過(guò)在企業(yè)運營(yíng)、員工及家庭兩個(gè)層面進(jìn)行的努力，進(jìn)而大幅度減少二氧化碳排量。

　　“在TNT，重視二氧化碳排放計量就如同重視財務(wù)問(wèn)題一樣?！盩NT北亞董事總經(jīng)理邁克·德瑞克(Michael Drake)對《商務(wù)周刊》說(shuō)。

　　作為世界四大快遞巨頭之一，TNT擁有46架飛機和14500輛運營(yíng)車(chē)，其二氧化碳的排放量分別占公司碳排放總量的50%和28%。目前，TNT已建立了可持續的航空運營(yíng)戰略以及具體實(shí)施舉措，包括優(yōu)化航空運輸線(xiàn)路、利用仿真機取代飛行器對飛行員培訓、與列日機場(chǎng)合作優(yōu)化降落模式(CDA)與著(zhù)陸程序等方式，來(lái)節省燃料消耗；另一方面，通過(guò)調整飛機起飛時(shí)間、增強飛行器的空氣動(dòng)力學(xué)性能、與飛機制造商合作對航空標準操作規程(SOPs)進(jìn)行審核等途徑加強航空運營(yíng)力度，降低碳排放。不過(guò)，TNT深知只有當突破性飛機研制技術(shù)問(wèn)世以后，業(yè)界才可能在航空機隊的減排問(wèn)題上有重大突破。因此，TNT的減排側重于運營(yíng)車(chē)隊與建筑兩大領(lǐng)域。

　　為了實(shí)現成為“全球第一個(gè)零排放的快遞與郵政企業(yè)”這一目標，早在2005年，TNT就發(fā)起了一項名為“清潔駕駛”(Drive Clean)的活動(dòng)，旨在通過(guò)節能駕駛、參與研發(fā)和購置新型環(huán)?？爝f車(chē)以及同國際環(huán)境保護機構合作，推動(dòng)車(chē)隊長(cháng)效減排工作。在中國，TNT于2008年下半年開(kāi)始舉辦全國派送員節能駕駛大賽。

　　TNT還一直致力于推行零碳排放電動(dòng)快遞輕型卡車(chē)。2008年5月，TNT中國與東風(fēng)汽車(chē)集團共同研發(fā)了國內首批兩輛零碳排放電動(dòng)快遞輕卡，并在武漢投入試運營(yíng)，這也是TNT在歐洲本土市場(chǎng)外的首次此類(lèi)創(chuàng )舉。此前TNT已在英國、荷蘭、比利時(shí)等國家推廣使用電動(dòng)快遞輕卡。

　　“在中國，我們會(huì )在運營(yíng)層面逐步推行二氧化碳減排措施。同時(shí)，與TNT全球一樣，我們也號召TNT中國的14500名員工將這一習慣延展到他們的個(gè)人生活中?！钡氯鹂私榻B說(shuō)，TNT已在全球超過(guò)117個(gè)指定辦公點(diǎn)部署了先進(jìn)的多方視頻會(huì )議系統，平均每月視頻會(huì )議數量增至原先的3倍，大大減少了商務(wù)出差次數。上至TNT全球CEO出差乘坐經(jīng)濟艙，下至普通員工騎自行車(chē)上班，TNT在全球范圍內號召和鼓勵員工牢記碳減排使命，在生活中養成節能習慣。

　　2008年10月，TNT第一個(gè)二氧化碳零排放運營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)在荷蘭非南達爾市投入運營(yíng)，該綠色網(wǎng)點(diǎn)能減少能耗70%以上。今年初，TNT中國在其華東區規模最大的口岸浦東全面啟用新型的照明節能系統，預計將每年減少50%的二氧化碳排放。作為肯定，TNT連續兩年在全球道瓊斯可持續發(fā)展指數(DJSI)評估的所有公司中得分最高，并在碳披露項目(CDP)的碳密集產(chǎn)業(yè)指數評選中位列各公司榜首。

　　2008年，TNT中國獲得由《物流管理》雜志以及英國碳披露項目(CDP)共同頒發(fā)的“綠色中國企業(yè)社會(huì )責任大獎”。TNT總部正籌劃向客戶(hù)提供其運件在遞送過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳排放數據，以及研發(fā)更為環(huán)保的低碳排放遞送服務(wù)，以期能成為客戶(hù)首選的“綠色供應商”。