我想在中國項目奠基之日參加典禮

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：你要在中國、美國建立兩個(gè)基地？

　　仰融：這個(gè)項目正式展開(kāi)是在美國，按中國計量單位，我上個(gè)禮拜在美國的阿拉巴馬州零成本獲得了三萬(wàn)畝土地的產(chǎn)權。我的計劃是在美國的阿拉巴馬州和密西西比州建立兩個(gè)汽車(chē)基地，各100萬(wàn)輛，還將實(shí)施100萬(wàn)輛的OEM，總體規劃是300萬(wàn)輛。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：也就是說(shuō)在國內300萬(wàn)輛，在美國也要300萬(wàn)輛？

　　仰融：對。規劃的第一點(diǎn)，就是要能夠進(jìn)世界前十大汽車(chē)公司。如果你現在的規劃還是二流、三流，就永遠不可能成為大汽車(chē)公司。

　　從產(chǎn)品來(lái)看，我們現在同時(shí)開(kāi)發(fā)了全系列的10個(gè)產(chǎn)品，正道家族的10款車(chē)型。這10款車(chē)型是同時(shí)搞的，我明天(北京時(shí)間6月24日)起就要跟意大利的設計公司開(kāi)兩天會(huì )。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：這10款車(chē)型同時(shí)在美國和中國投產(chǎn)？

　　仰融：是的，以美國的排放標準、安全標準、排放標準為統一標準，在中國同一個(gè)平臺上生產(chǎn)，是與美國生產(chǎn)的車(chē)一模一樣的平臺。標準都是一個(gè)，美國加州標準是世界最高標準。

　　我們必須考慮全球化，必須考慮在中國生產(chǎn)的車(chē)可以出口到世界各地，要進(jìn)入汽車(chē)標準最高的美國和歐洲，而不是第三世界。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：那么在國內整車(chē)這方面，你打算怎么辦呢？

　　仰融：我們現在正與包括東北、長(cháng)三角、華南的五個(gè)省份洽談，應該在一到兩個(gè)月內就會(huì )確定選址城市。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：你會(huì )以何身份介入？

　　仰融：在中國的項目中，可能會(huì )根據需要，不出現我的名字和股份。我們會(huì )物色一家中國上市公司，由我去管理它。這個(gè)公司做好了，我在管理合約上應該擁有權益。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：就是說(shuō)，你會(huì )有一個(gè)團隊來(lái)中國管理一家上市公司？

　　仰融：當然，得有一個(gè)公司要來(lái)承載這個(gè)項目。海外融資由我們來(lái)負責。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：目前物色的公司叫什么名字？

　　仰融：這不能講，會(huì )引發(fā)股價(jià)波動(dòng)的，證監會(huì )要找我的。(大笑)[page]

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：物色中的公司是不是應該具有整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)什么的？

　　仰融：有的有，有的沒(méi)有。但根據中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策是符合審批條件的。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：可是現在審批很難。

　　仰融：不一定。從審批的專(zhuān)業(yè)角度講，有投資規模，有領(lǐng)先技術(shù)，都能達到審批的要求。當然如果這條路走不通，那還有一個(gè)辦法。中國目前汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩500萬(wàn)輛，我們就讓人家OEM給我代工唄。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：如果正道在中國運行順利了，你會(huì )不會(huì )回國親自來(lái)執掌這件事？

　　仰融：如果有這個(gè)可能的話(huà)，我一定會(huì )。不過(guò)我眼下的要求不高，就是在中國投產(chǎn)之日能去參加典禮，也許這個(gè)時(shí)間會(huì )提前。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：沃頓在這里邊是個(gè)什么角色？

　　仰融：我這個(gè)方案、這個(gè)模型和有關(guān)的咨詢(xún)都是由美國沃頓商學(xué)院為我完成的。這個(gè)月底應該就要全部完成，我的計劃是在下個(gè)月舉行新聞發(fā)布會(huì )，宣布這個(gè)項目正式出臺。沃頓所倡導的技術(shù)指標是美國政府、中國政府等汽車(chē)消費大國領(lǐng)導人都很關(guān)注的。如果能源可以像它所倡導的節約一半，二氧化碳排放降低40%-50%，就是對人類(lèi)的巨大貢獻，是對地球的愛(ài)護。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：你還是把重點(diǎn)放在內燃機上了。

　　仰融：電動(dòng)車(chē)不是世界的未來(lái)，也不是中國的未來(lái)。開(kāi)采并利用好有儲量的天然氣才是中國、美國乃至世界的未來(lái)，所以當今還是要以?xún)热紮C為基礎，在內燃機的基礎上進(jìn)行技術(shù)革命。我們把世界上所有內燃機的技術(shù)融為一體，綁到一起了，所以能夠提高燃燒比，增加扭矩、功率。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：在你提供的參數中，其技術(shù)先進(jìn)性跟現在奔馳推出的最新概念車(chē)F700比還要略高一些。

　　仰融：不光是參數高，我們的成本還要低。我的10個(gè)車(chē)型都是采用1.5升排量的發(fā)動(dòng)機，轎車(chē)、SUV、客車(chē)和卡車(chē)都是一個(gè)動(dòng)力總成。因為使用高新技術(shù)，我必須要降低成本，要降成本就必須要批量。[page]

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：在中國300萬(wàn)輛的規模，投資大概得有多少？前期已經(jīng)投入多少了？

　　仰融：我們已經(jīng)跟技術(shù)開(kāi)發(fā)的伙伴全部完成了動(dòng)力總成的談判。整車(chē)設計方面，基本上選擇了歐洲的三家公司，意大利一家，德國兩家，正在競標，現在還沒(méi)有到開(kāi)標階段。估計很快，在年內必須要確定。

　　我們在國內的投資規模大概是400億到450億元人民幣。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：在美國的投資額呢？

　　仰融：我們的規劃是100億美元。因為這里規劃有300萬(wàn)輛的整車(chē)廠(chǎng)，而在中國有200萬(wàn)輛準備做OEM。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：資金來(lái)源呢？

　　仰融：國內的這個(gè)公司會(huì )走兩條路，一是在國內做定向私募，二是尋求海外融資，在海外發(fā)行債券的形式。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：現在啟動(dòng)了嗎？

　　仰融：應該在三個(gè)月內全部可以到位吧。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：你在美國的運作已經(jīng)得到了美國政府的支持。中國呢？

　　仰融：地方政府沒(méi)有一個(gè)不支持的。五個(gè)地方政府中有兩個(gè)都過(guò)來(lái)了，國內的小組正在一個(gè)一個(gè)接觸，一兩個(gè)月內完成。我給地方政府提出一個(gè)承諾，叫“831111”。就是從今年起，未來(lái)8年實(shí)現產(chǎn)能300萬(wàn)輛，產(chǎn)值1萬(wàn)億，稅收1000億，提供10萬(wàn)人就業(yè)，人均年收入10萬(wàn)元。