所謂“四十不惑”，但事實(shí)上，真正的“不惑”境界或許并不那么容易達到。

　　已進(jìn)耳順之年的青島港集團董事局主席常德傳，就是在2008年對“四十不惑”這四個(gè)字開(kāi)始有了新的認識的。這一年，他從大連海事學(xué)院畢業(yè)，服務(wù)青島港恰好40年。

　　也正是這一年年初，華爾街的金融海嘯波及歐洲。但當時(shí)，中國企業(yè)多數仍在隔岸觀(guān)火，他們并沒(méi)有想到，此后的天空，會(huì )如此長(cháng)久地被經(jīng)濟危機的陰霾籠罩。

　　但常德傳的經(jīng)驗告訴他：青島港乃至中國企業(yè)的危機，已經(jīng)山雨欲來(lái)。[page]

　　事實(shí)應驗了他的判斷。2008年10月，青島港吞吐量銳減，鋁礬土下降60%、鋼鐵下降51.3%、化肥下降97.7%.而在全國，珠三角的企業(yè)倒閉風(fēng)潮與一線(xiàn)城市大規模的裁員風(fēng)暴此起彼伏，全國經(jīng)濟陷入對金融危機的恐慌之中。

　　已經(jīng)沒(méi)有人再去相信“變危為機”的天方夜譚，“抄底歐美”更像是一個(gè)笑話(huà)，中國企業(yè)已經(jīng)把生存當作了第一要務(wù)。但這時(shí)的青島港做了些什么？拆房子（替客戶(hù)）、搶市場(chǎng)（給自己）、漲工資（為員工）、對外擴張（押未來(lái)）！

　　一時(shí)間流言四起，甚至有人認為常德傳是在用國家的錢(qián)和資源“豪賭”。對于這種評價(jià)，常德傳一笑置之：“我最大的優(yōu)勢，就是知道自己該干什么。”

　　果然，一年后的今天，所有的質(zhì)疑煙消云散，曾經(jīng)被認為“膽大妄為”的常德傳，贏(yíng)得了所有懷疑者的尊敬。青島港在困境中的成績(jì)，被冠以“逆市飛揚”的稱(chēng)號——2009年第一季度，青島港實(shí)現吞吐量7845萬(wàn)噸，一舉超過(guò)上海港，成為國內吞吐量第一大港！

　　顯然不能將青島港的成功，歸結于這一次“豪賭”——經(jīng)過(guò)近些年來(lái)井噴式的發(fā)展，青島港的資產(chǎn)已經(jīng)從1980年代的1.8億激增至200多億，增幅超過(guò)了100倍！倘若沒(méi)有一套獨到的管理方式，很難想像青島港會(huì )如此充滿(mǎn)活力。

　　63歲的常德傳，執掌青島港已經(jīng)25年。對于這座有著(zhù)117年歷史的港口，常德傳的價(jià)值并不僅僅在于帶領(lǐng)企業(yè)抵御一次百年一遇的危機，更重要的是，為這家企業(yè)打造了堅實(shí)的文化基礎。[page]

　　拆房子，為客戶(hù)分擔！

　　自2002年改制之后，青島港集團還沒(méi)有遇到過(guò)2008年這么艱難的年景。

　　一進(jìn)4月份，常德傳就明顯感到了空氣中不一樣的味道。“港口的所有倉庫都爆滿(mǎn)，進(jìn)口的原油都沒(méi)有地方卸。”回憶起一年前的那段日子，常德傳表情凝重，“港口貿易一向被認為是國民經(jīng)濟的晴雨表，停泊船只減少、貿易量萎縮，這就是警報。金融危機，對于港口貿易，不可能沒(méi)有影響。”

　　但沒(méi)人想得到，當常德傳判斷出金融危機的到來(lái)之后，第一個(gè)想法居然是“搶”：搶船、搶貨、搶市場(chǎng)——這在旁人看來(lái)，是一種近乎于瘋狂的行徑：按照傳統思路，面對前途未卜的經(jīng)濟形勢，明哲保身才是最佳選擇——要知道，在所有企業(yè)都捂緊錢(qián)袋的時(shí)候，這種大舉擴張的行為，為企業(yè)帶來(lái)的成本壓力尤為明顯。一旦資金鏈出現問(wèn)題，對自己就是沉重的負擔。

　　還沒(méi)容評論家們對青島港“搶”資源的行為點(diǎn)評出個(gè)子丑寅卯，常德傳又做了一個(gè)不可思議的決定：拆房子！

　　多年以后，青島港面臨金融危機第一個(gè)舉動(dòng)是“拆自己房子”這件事情，勢必會(huì )被記入史冊。投入數千萬(wàn)元巨資大面積拆除辦公樓、候工樓、職工食堂、浴室等生活、辦公設施，對于任何一家企業(yè)都是不可想像的。

　　原來(lái)，2008年下半年以來(lái)，礦石、煤炭壓港日益嚴重，堆場(chǎng)處于爆滿(mǎn)狀態(tài)，新購置的原油無(wú)處存放；面對電廠(chǎng)不要煤、煤炭企業(yè)生產(chǎn)出的煤無(wú)處堆存的難題，通過(guò)拆遷改造，整個(gè)港口騰出了25萬(wàn)平方米的庫房面積，為客戶(hù)解決了燃眉之急。[page]

　　業(yè)績(jì)證明了“拆房”決定的正確。

　　“拆房”騰出來(lái)的庫房空間，為搶資源的實(shí)現提供了保證。而搶回來(lái)的資源又用最短的時(shí)間，轉化成了亮麗的成績(jì)單：2008年青島港吞吐量超越三億噸，業(yè)績(jì)同比增長(cháng)13.3%，集裝箱超越1000萬(wàn)標準箱，繼續保持世界大港第七位。進(jìn)入2009年，第一季度全國主要沿海港口吞吐量同比下滑4.3%，青島港卻同比增長(cháng)4.5%，成為全國五大沿海港口中首季三個(gè)月吞吐量逆勢逐月持續增長(cháng)的惟一港口。替客戶(hù)分擔，為青島港保住了未來(lái)的希望。

　　而此刻，舉國上下都在強調“困難”，都在大談“緊縮”，慘淡的經(jīng)濟狀況，讓大多數企業(yè)放棄了擴張的計劃，如何不虧損、不倒閉成為企業(yè)界的主流聲音，幾乎看不到像青島港這樣的“冒進(jìn)者”。

　　“拆房子！怕什么？”當常德傳輕描淡寫(xiě)地將這樣一套應對危機的方案告訴《中外管理》的時(shí)候，也解開(kāi)了青島港成功的玄機。“這不是國有企業(yè)特有的行為，而是大企業(yè)應有的舉措，不與自己的上下游分擔困難，就沒(méi)有當大企業(yè)的資格！”常德傳的話(huà)中，隱隱透出些許霸氣，讓人忘記了面前的是一位已到耳順之年的老人，這是一位從業(yè)40年的管理者的從容與淡定。

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　　抱團取暖，大企業(yè)的擔當

　　這還僅是青島港彰顯大企業(yè)作風(fēng)的開(kāi)始。

　　2008年9月，由于貿易的大幅萎縮，致使全球空箱大量閑置、急需場(chǎng)地堆存。青島港兵分六路深入到各大船運公司了解具體情況，三天后就先后與13家船運公司簽約，在青島港建立空箱封存基地。幾十萬(wàn)空箱在青島港碼頭堆存，為船運公司節省了大量的空箱堆存費用。

　　緊接著(zhù)，青島港又與煙臺港、日照港結成三港戰略聯(lián)盟，共同進(jìn)退——一個(gè)新的東北亞國際港運中心初現端倪。這樣一來(lái)，青島港既利用自己的集裝箱資源與管理優(yōu)勢，帶動(dòng)了煙臺港、日照港集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展，也使自身的吞吐能力得到了提升。同時(shí)為了解決危機下資金鏈斷流這一企業(yè)最大的威脅，青島港開(kāi)始尋求海關(guān)的支持，在保證海關(guān)監管的基礎上盡可能擴大貨物保稅功能，化解了貨主的資金緊張問(wèn)題。

　　“這樣做是理所當然的，雖然青島港本身的利益短期內會(huì )有所損害，但長(cháng)遠來(lái)看，我們是在盡國有企業(yè)的責任。我們有這種實(shí)力也有這樣的義務(wù)，去幫助困境中的伙伴。”常德傳強調，“更何況，這樣的危機對我們也是機遇。”

　　似乎是為了證明危機是機遇的論點(diǎn)，青島港并沒(méi)有因為金融危機而停止擴張的腳步，反而還加大了對建設項目的投資。

　　在國內企業(yè)剛剛認識到金融危機的影響伊始，青島港已開(kāi)始著(zhù)手準備下一步：一個(gè)世界上最領(lǐng)先的集裝箱碼頭、40萬(wàn)噸級礦石和40萬(wàn)噸級原油碼頭加快了籌建步伐；與“三國五方”共同投資14億美元的青島新前灣集裝箱碼頭有限公司（QQCTN）成立；與船東、貨主、用戶(hù)甚至鐵路、海關(guān)的聯(lián)系從未有過(guò)的緊密……

　　擴張必然帶來(lái)自身資金的壓力，而且青島港同時(shí)還在為客戶(hù)承擔著(zhù)風(fēng)險。但多年的積累使得常德傳成竹在胸。“我們只有不到5%的負債率，良性資產(chǎn)比例非常高，有足夠的實(shí)力承擔這種風(fēng)險。”他進(jìn)一步向《中外管理》強調，“更何況，困難永遠只是暫時(shí)的，不管是我們還是客戶(hù)，都不可能停滯不前。困難扛過(guò)去后，風(fēng)險自然也就沒(méi)有了。”

　　常德傳，帶領(lǐng)著(zhù)青島港給出了“抱團過(guò)冬”的樣板。

　　抱團取暖，需要的不僅僅是戰略的眼光，更重要的是企業(yè)對自我的認知。畢竟，相對于獨善其身而言，兼濟天下的任務(wù)太過(guò)于沉重。倘若沒(méi)有足夠的責任感，本著(zhù)只求無(wú)過(guò)的念頭蜷縮起來(lái)只求自保，國有企業(yè)的存在價(jià)值，勢必要被打上幾分折扣。[page]

　　以人為本，不是句口號

　　如果說(shuō)引領(lǐng)上下游企業(yè)抱團取暖，是常德傳在危機時(shí)對國企責任的發(fā)揚的話(huà)，那在企業(yè)內部堅持“以人為本”，則應該是其長(cháng)久以來(lái)在青島港堅持的文化根基。

　　與那些一邊將“以人為本”掛在嘴邊，一邊毫無(wú)顧忌地揮舞裁員大斧的跨國公司不同，青島港的人本思想被貫徹到了每一個(gè)層面。即便是在裁員潮肆虐的時(shí)候，也不僅沒(méi)有裁減一名員工，反而與所有的農民工都簽訂了勞動(dòng)合同，就連漲工資這種在困難時(shí)期幾乎不可能完成的事情也順利實(shí)現！

　　這聽(tīng)起來(lái)像是天方夜譚的事實(shí)彰顯出了常德傳的遠見(jiàn)，“在環(huán)境好的時(shí)候我們積累的財富，就是要用在這樣關(guān)鍵的時(shí)候，企業(yè)需要給員工信心！”

　　因為在常德傳看來(lái)，人是生產(chǎn)力中最活躍、最重要的因素，企業(yè)要發(fā)展，最終還是要靠人來(lái)實(shí)現。“更何況，員工本來(lái)就不應該成為企業(yè)發(fā)展受挫的‘替罪羊’。”常如是說(shuō)，“不把員工推向社會(huì )，是對社會(huì )負責、對員工負責，這也是國有企業(yè)的分內之事。”

　　但如此，勢必會(huì )加大企業(yè)的成本壓力，如何解決？

　　“壓力？這不是能力問(wèn)題。對于職工而言，企業(yè)只有想干與不想干，沒(méi)有能或者不能！”常德傳的回答擲地有聲，“青島港的管理理念就是這樣，錢(qián)對于我們只有兩種用途：一是用在企業(yè)擴張上，二是用在改善職工生活上，這兩點(diǎn)做到了，我們作為國有企業(yè)的責任也就盡到了。沒(méi)有必要去擔心成本。員工的創(chuàng )造力，能給企業(yè)帶來(lái)的回報，遠比企業(yè)給予員工的要多！”[page]

　　“負債”的港口教父

　　業(yè)內習慣用“港口教父”來(lái)表示對這位63歲老人的尊敬。

　　但尊敬的，絕不只是年齡和資歷。

　　——他帶領(lǐng)青島港對行業(yè)的引領(lǐng)創(chuàng )新不勝枚舉。早在1990年代初，青島港就確立了“裝卸生產(chǎn)主戰場(chǎng)在港外”的經(jīng)營(yíng)戰略和“960萬(wàn)平方公里都是青島港的腹地”的大腹地觀(guān)念，海向路向雙向拓展市場(chǎng)。

　　這就是內陸港建設的開(kāi)始。

　　此后，各個(gè)港口紛紛效尤，現在，這早已經(jīng)成為港口業(yè)的普遍行為。

　　但青島港依然創(chuàng )新不止。通過(guò)主動(dòng)與鐵路、海關(guān)和船東聯(lián)手，青島港已經(jīng)相繼在西安、鄭州、成都、濟南、邯鄲、洛陽(yáng)、烏魯木齊等西部十多個(gè)主要城市開(kāi)通直達青島港碼頭前沿的集裝箱直通式運輸，使貨主在當地就可以辦理所有的進(jìn)出口手續。

　　顯然，在業(yè)內，青島港充當的仍是旗幟。

　　盡管如此，“教父”的稱(chēng)呼在常德傳看來(lái)，與其是一種榮譽(yù)，不如說(shuō)更似一種鞭策。

　　常德傳淡然對《中外管理》表示：“在其位，謀其政，作為企業(yè)管理者，我要考慮企業(yè)的未來(lái)，員工的狀況；作為國有企業(yè)，我們要考慮國家的需求?，F在，作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，我們還要考慮整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，這些都是責任。”

　　常德傳形象地將這些責任比喻成了“債務(wù)”。“我現在是‘負債’前行，退休之前，不知道還不還得清。”他憨笑道。

　　“負債”在身的常德傳不敢有一絲懈怠。多年以來(lái)，他都在尋找著(zhù)一條能夠讓企業(yè)快速發(fā)展的康莊大道。“最后我發(fā)現，不管什么樣的方法，都要回歸到企業(yè)文化層面，只有文化穩定，企業(yè)才能穩定”。而青島港的企業(yè)文化，就是四個(gè)字：“精忠報國”！也就是這四個(gè)字，幫助青島港實(shí)現了逆市飛揚。

　　“雖然我提倡每一個(gè)員工創(chuàng )新，但在企業(yè)文化方面，一定是要求每一個(gè)人都牢記這四個(gè)字。雖然多元化的方式有很多，但是在這個(gè)層面，只能有一元化，不然企業(yè)就會(huì )四分五裂。”常德傳不止一次地強調。

　　但這種一元化，究竟是如何實(shí)現的？

　　在常德傳看來(lái)，企業(yè)的境界是由領(lǐng)導者決定的，領(lǐng)導者的境界說(shuō)明了一切。“要求職工做到的，領(lǐng)導首先做到；要求職工不做的，領(lǐng)導首先不做。我每天都要實(shí)踐這句話(huà)，像苦行僧一樣地虔誠，二十多年沒(méi)變過(guò)”。

　　如苦行僧一般虔誠的常德傳，用25年的時(shí)間，打造出了一個(gè)超一流的港口企業(yè)。這些年他的激情與所堅守的文化標準，將青島港深深地烙上了自己的痕跡。果敢、堅韌、學(xué)習、責任感，這些常德傳最為看中的領(lǐng)導氣質(zhì)，也正是中國企業(yè)家們所需要的。

　　青島港的辦公樓前，岳母刺字的石雕分外醒目。