5月20日，裕豐基金管理有限公司項目經(jīng)理葉曉斌透露，中國航空產(chǎn)業(yè)基金已經(jīng)在籌劃運作之中。據透露，目前中國航空工業(yè)集團旗下的上市資產(chǎn)只占20%左右，今后三五年會(huì )把80%資產(chǎn)裝進(jìn)上市公司，這將為該基金提供眾多投資機會(huì )。

　　據葉曉斌介紹，裕豐基金是由中航集團和建設銀行下屬子公司合資組建成立的一家基金管理公司，專(zhuān)門(mén)管理中國航空產(chǎn)業(yè)基金。據透露，中國航空產(chǎn)業(yè)基金初期規模為50億元，遠期規模為200億元，資金主要來(lái)源于金融保險、大型國有企業(yè)，基金主要投資于中國航空領(lǐng)域。根據協(xié)議規定，航空產(chǎn)業(yè)基金也可以投資于航空系統外項目，但資金規模不得超過(guò)60%，即按初期50億元資金規模計算，投資航空系統外資金不會(huì )超過(guò)30億元。

　　葉曉斌指出，原一航、二航重組整合后的中航工業(yè)提出了力爭到2017年挑戰1萬(wàn)億元收入目標，并提出了“市場(chǎng)化改革、專(zhuān)業(yè)化整合、資本化運作、國際化開(kāi)拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的體制機制改革思路，由此資本市場(chǎng)對于中航工業(yè)有很大的預期，也給予了相關(guān)上市公司較高的估值。

　　“可以說(shuō)，航空產(chǎn)業(yè)基金提供了一個(gè)以較低的成本，分享中航工業(yè)快速的機會(huì )。”葉曉斌表示，依托于中航工業(yè)旗下20余家上市公司，中航產(chǎn)業(yè)基金可以有選擇地向上市公司定向增發(fā)退出，而不局限于IPO的退出渠道，使基金更具投資優(yōu)勢。

　　目前，中航工業(yè)旗下?lián)碛?1家上市公司，其中A股18家，香港H股2家，紅籌股1家。根據中航工業(yè)相關(guān)負責人此前透露，集團公司計劃用3年，實(shí)現子公司整體上市，用5年時(shí)間，爭取整個(gè)中航集團公司的整體上市，進(jìn)而形成母子公司兩級上市呼應互動(dòng)的格局。