從上世紀90代末IT興起，到本世紀初中國突發(fā)的汽車(chē)井噴，掐指算來(lái)也不過(guò)10年左右，伴隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮，汽車(chē)IT也如雨后春筍般崛起。

　　汽車(chē)、房地產(chǎn)、IT并稱(chēng)目前中國三大朝陽(yáng)行業(yè)，將汽車(chē)和IT結合起來(lái)更是一個(gè)新興的行業(yè)。網(wǎng)絡(luò )一直被稱(chēng)為第四類(lèi)媒體，作為媒體就要擔負起媒體的責任，要做媒體該做的事情。

　　縱觀(guān)現今的汽車(chē)網(wǎng)站，不論是媒體自身的多元化發(fā)展還是整個(gè)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )的多元化發(fā)展，發(fā)展到一定階段，同質(zhì)化問(wèn)題都會(huì )不可避免的出現。類(lèi)似的欄目設置，大同小異的內容報道，相同的技術(shù)手段等等，在這樣的大環(huán)境下實(shí)現差異化營(yíng)銷(xiāo)是每家都急待解決的棘手問(wèn)題。而有些問(wèn)題的產(chǎn)生是隨著(zhù)媒體的逐步發(fā)展出現的，比如博客的流行，各家看到其獨特的優(yōu)勢后紛紛聘請專(zhuān)家為自家的專(zhuān)欄作者。地方看中央，垂直看門(mén)戶(hù)的追風(fēng)潮流愈演愈烈。媒體的責任有一條是產(chǎn)生話(huà)題，但大家都熱衷于追風(fēng)的話(huà)，最后的受益者只可能是始創(chuàng )者及少部分強勢媒體，大部分人得不到太多的好處。此類(lèi)問(wèn)題比比皆是，因為筆者覺(jué)得汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的多元化發(fā)展的最佳時(shí)機不是在媒體成長(cháng)起來(lái)以后才開(kāi)始加以考慮，而是在媒體孕育之時(shí)就應該考慮清楚的問(wèn)題，尤其是發(fā)展的核心。

　　中國汽車(chē)工業(yè)也就半個(gè)世紀的時(shí)間，汽車(chē)進(jìn)入百姓家庭也是近幾年的事情。相比北美、歐洲百年汽車(chē)發(fā)展史，我們的汽車(chē)工業(yè)還很年輕，但汽車(chē)消費者消費意識和消費水平的提升速度明顯快過(guò)汽車(chē)工業(yè)自身的增長(cháng)。這就要求我們充分利用好互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢為受眾提供其所需的產(chǎn)品，而每家媒體各自的定位及優(yōu)勢條件各不相同，有關(guān)共同發(fā)展的話(huà)題去年已經(jīng)闡述過(guò)，這里就不詳述了。

　　總之，中國汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展在解決多元化、同質(zhì)化、差異化等方面的問(wèn)題還有很長(cháng)的路要走，各自確定自身發(fā)展核心是重中之重。 (本文來(lái)源：解放網(wǎng)-人才市場(chǎng)報 )