繼香港機場(chǎng)管理局頻頻出手內地機場(chǎng)之后，新加坡樟宜國際機場(chǎng)（下稱(chēng)樟宜機場(chǎng)）在中國市場(chǎng)也有所斬獲。南京祿口國際機場(chǎng)有限公司（下稱(chēng)南京機場(chǎng)）總經(jīng)理余成安昨天告知本網(wǎng)，樟宜機場(chǎng)已斥資9億元人民幣購入該公司29%股權，雙方日前已簽署正式協(xié)議，但此次交易尚需商務(wù)部等國家有關(guān)部門(mén)批準。

　　此前，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng)也曾角逐南京機場(chǎng)29%的股權，但最終落敗于樟宜機場(chǎng)。根據雙方今年早些時(shí)候簽署的框架性協(xié)議，樟宜機場(chǎng)將以10.8億元人民幣收購南京機場(chǎng)29%的股權，這也是樟宜機場(chǎng)至今最大的單一投資項目。

　　對此，余成安稱(chēng)，9億元只是一個(gè)基準價(jià)格，還會(huì )加上一定的溢價(jià)水平，若溢價(jià)20%，就是10.8億元，“溢價(jià)是因為中國機場(chǎng)業(yè)近幾年取得了快速發(fā)展?！蹦暇C場(chǎng)是中國第五大貨運機場(chǎng)，設計的年旅客吞吐量為1200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量為40萬(wàn)噸。去年，該機場(chǎng)的客運吞吐量達627萬(wàn)人次，貨運吞吐量達16萬(wàn)噸，其今年的發(fā)展方向是客貨并舉，以貨為主。

　　樟宜機場(chǎng)總裁趙國鋒說(shuō)，很多機場(chǎng)管理公司都表示有意投資中國的機場(chǎng)，而樟宜機場(chǎng)是第一家這么做的（外國機場(chǎng)管理公司），“我們投資的是中國增長(cháng)最快的二級機場(chǎng)之一，（南京機場(chǎng)）與過(guò)于擁擠的上海機場(chǎng)只有幾個(gè)小時(shí)的距離?！?/p>

　　根據計劃，管理南京機場(chǎng)的各方將在明年3月底前成立一家價(jià)值6億2000萬(wàn)新元（約31億元人民幣）的合資公司，除了樟宜機場(chǎng)外，新公司的其他股東還包括江蘇省政府、南京市投資公司和江蘇電信控股。

　　新加坡方面還表示，樟宜機場(chǎng)的進(jìn)入不僅可為南京機場(chǎng)帶來(lái)資金和先進(jìn)的管理經(jīng)驗，還會(huì )吸引新加坡其他的航空業(yè)者到江蘇，協(xié)助推動(dòng)江蘇省的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。