“現在加油站都排著(zhù)好長(cháng)的隊，前幾天還不給散戶(hù)加油，說(shuō)只給固定客戶(hù)。”跟隨司機跑了江門(mén)市多家加油站的孟先生說(shuō)。其實(shí)不止江門(mén)市，廣東省其他地市也出現了柴油和汽油緊缺狀況，一些加油站甚至標明“暫無(wú)柴油”。

    廣東油氣商會(huì )油品部部長(cháng)姚達明昨天接受《第一財經(jīng)日報》采訪(fǎng)時(shí)表示，批零倒掛本已使得華南成品油市場(chǎng)供應緊缺，現在兩大石油巨頭又要保災區用油，更加劇了這種緊張。

    姚達明估算，中石油和中石化占了廣東省柴汽油供應總量的90％以上，在目前國內煉油能力沒(méi)有明顯提高的情況下，兩大集團供油向災區傾斜，這會(huì )使其他地區供應減少。目前，廣東省每年柴汽油供應總量約在2200萬(wàn)噸和2500萬(wàn)噸之間。

    昨天，中石化和中石油的相關(guān)負責人在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)分別表示，中石化5月12日至5月20日間共向災區緊急調運成品油6.8萬(wàn)噸，其在川渝地區的加油站全面恢復供應；中石油則向災區增加供應12萬(wàn)噸，四川庫存量到21日已達20.5萬(wàn)噸，比地震前還增加了5萬(wàn)噸。

    據悉，中石化調運往災區的柴汽油主要來(lái)自華中和華南，其中包括廣東茂名石化和湛江東興煉廠(chǎng)的成品油。湛江東興煉油廠(chǎng)的有關(guān)人員透露，今年1~4月份公司已經(jīng)虧損了8個(gè)多億，即使如此，公司仍開(kāi)足馬力搞生產(chǎn)，保障災區供應，目標年產(chǎn)量400萬(wàn)噸。

    另有媒體報道，中石油從湛江調往云南的數千噸成品油已在運輸途中。

    中石化有關(guān)人士昨天向《第一財經(jīng)日報》表示，他們一貫重視華南市場(chǎng)，以往很少調運茂名石化的油品往別的地方，這次調油總量應不至于對華南地區產(chǎn)生較大影響。姚達明也認為，華南成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)下半年才會(huì )進(jìn)入消費旺季。