即將上市的中小板新股成飛集成（002190）今日在全景網(wǎng)進(jìn)行IPO路演，公司高管以及保薦機構代表與投資者進(jìn)行了深入交流。作為首家上市的汽模企業(yè)，公司高管詳細介紹了企業(yè)在行業(yè)中擁有的優(yōu)勢，并對行業(yè)前景堅定看好。

　　總經(jīng)理王錦田介紹說(shuō)，目前，全國汽車(chē)覆蓋件模具制造企業(yè)約100 多家，其中成飛集成與一汽模、二汽模、天汽模的綜合實(shí)力最強，是行業(yè)內少有的能夠生產(chǎn)中高檔轎車(chē)外覆蓋件模具且年銷(xiāo)售收入超過(guò)億元的企業(yè)，是行業(yè)內公認的四大汽車(chē)覆蓋件模具企業(yè)。

　　王錦田認為，國內模具企業(yè)與國外模具企業(yè)相比，有明顯的成本優(yōu)勢。從汽車(chē)覆蓋件模具報價(jià)來(lái)看，國際報價(jià)是國內報價(jià)的2～3 倍。例如，進(jìn)口一套高爾夫轎車(chē)的模具需花費3～5 億元，而在國內采購只需1.2 億元左右。在國內汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)面臨越來(lái)越大的成本壓力的情況下，盡可能本地化采購模具已成為其主導采購傾向?，F在在技術(shù)水平、裝備水平還是管理水平方面，國內一流模具企業(yè)與國外模具企業(yè)的差距都在不斷縮短，參與國際競爭的能力在增強。這使得方面國內整車(chē)廠(chǎng)原來(lái)需要進(jìn)口的部分模具現已轉為國內采購，另一方面國外企業(yè)近兩年開(kāi)始向中國采購汽車(chē)覆蓋件模具，而且數量在不斷增加。2004 年以前國內汽車(chē)覆蓋件模具企業(yè)極少有模具出口，而到2006 年一汽模、天汽模和本公司出口模具的比重都已達到20％以上。

　　與國內競爭對手相比，王錦田認為成飛集成承繼了大股東一航成飛先進(jìn)、成熟的航空技術(shù)以及對產(chǎn)品質(zhì)量精益求精的理念，充分繼承和發(fā)揮了其在航空產(chǎn)品的研制、設計和制造中的計算機輔助設計和制造技術(shù)、數控加工技術(shù)、激光掃描測量技術(shù)和質(zhì)量過(guò)程控制技術(shù)優(yōu)勢，使公司的汽車(chē)覆蓋件模具制造技術(shù)達到國內先進(jìn)水平，產(chǎn)品制造質(zhì)量已接近國際先進(jìn)水平。

　　保薦機構的陳黎認為，公司運用募集資金對汽車(chē)模具業(yè)務(wù)進(jìn)行四期技術(shù)改造，項目完成后，將針對性地解決目前生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節和瓶頸因素，提升公司中高檔覆蓋件模具的制造水平，顯著(zhù)提高公司對市場(chǎng)需求的快速響應能力，產(chǎn)品結構進(jìn)一步向中高檔產(chǎn)品傾斜，增強公司的整體競爭能力，促進(jìn)公司在技術(shù)應用、重大裝備、管理能力等方面向國際先進(jìn)水平靠攏。同時(shí)為公司能夠盡快形成整車(chē)模具總承包能力，進(jìn)一步拓展國際市場(chǎng)，成為一家國際化的模具供應商奠定基礎。

　　陳黎還介紹公司發(fā)展方向以中高檔汽車(chē)模具為主，該市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻較高，能夠制造的廠(chǎng)商數量較少，隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)需求增長(cháng)較快，需求大于供給，行業(yè)內目前合作大于競爭。募集資金完成4期技改后，公司產(chǎn)能將得到極大提升，未來(lái)發(fā)展前景良好。