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去年全國集裝箱吞吐量達3.3億標箱 華光源海多措并舉鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位

2025/4/1 9:04:56      挖貝網(wǎng) 李輝

挖貝網(wǎng) 3月31日消息，根據交通運輸部發(fā)布的數據顯示，2024年，全國港口貨物吞吐量176億噸，集裝箱吞吐量達3.3億標箱，繼續穩居世界第一；同期，在全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占八席和六席。

長(cháng)江作為全球最繁忙的內河航道，其集裝箱吞吐量是衡量中國內河航運發(fā)展的重要指標。近年來(lái)，長(cháng)江航運在內外貿集裝箱運輸方面呈現顯著(zhù)增長(cháng)。據預測，2024年長(cháng)江干線(xiàn)港口集裝箱吞吐量預計突破2,800萬(wàn)TEU，增速約6.8%，繼續保持穩健增長(cháng)。

在這一背景下，華光源海（872351.BJ）作為北交所“國際物流第一股”，依托“長(cháng)江黃金水道”區位優(yōu)勢，憑借“運代一體化”創(chuàng )新模式與數字化升級，持續鞏固其在行業(yè)的領(lǐng)先地位，展現出強勁的發(fā)展潛力。

挖貝研究院資料顯示，華光源海是一家專(zhuān)注于綜合性國際物流服務(wù)行業(yè)的企業(yè)，公司形成國際貨運代理、江海聯(lián)運長(cháng)江內支線(xiàn)集裝箱班輪運輸以及公路運輸三大具有互補協(xié)同效應的核心業(yè)務(wù)體系。公司已連續兩年獲評二類(lèi)A級航運公司；榮獲國家“4A級物流企業(yè)”授牌、中國民營(yíng)物流企業(yè)50強等。

公司立足湖南長(cháng)沙，充分利用長(cháng)江干線(xiàn)有利的地理條件，陸續在長(cháng)江中下游主要港口如長(cháng)沙、岳陽(yáng)、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地開(kāi)設業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成覆蓋長(cháng)江中下游主要港口的一體化業(yè)務(wù)布局。

華光源海的核心競爭力在于其“運代一體化”的業(yè)務(wù)模式，通過(guò)航運和代理業(yè)務(wù)的結合，實(shí)現產(chǎn)品組合的質(zhì)變，提升盈利能力。

其中，公司航運業(yè)務(wù)指通過(guò)自有船舶、租賃船舶和外采艙位為客戶(hù)提供的長(cháng)江沿線(xiàn)內支線(xiàn)集裝箱運輸業(yè)務(wù)。

在此前的調研中，華光源海介紹稱(chēng)，目前運營(yíng)船舶11艘，總運力艙位量4,057TEU，總載重噸位58,060噸，主要經(jīng)營(yíng)長(cháng)沙港/岳陽(yáng)港至上海外港/上海洋山港江海聯(lián)運集裝箱班輪運輸。

此外，公司江海直達燃油動(dòng)力集裝箱船舶購置已與造船廠(chǎng)簽訂建造合同，正在建造中，船舶總倉位為1080TEU，核載噸位為13000DT，預計將在2025年11月達到交付使用狀態(tài)。

華光源海表示，該船舶將大幅提升公司運力，降低單艙位成本，增強航運業(yè)務(wù)盈利能力。

在數字化方面，公司目前對于部分客戶(hù)有提供全程定制化服務(wù)，通過(guò)貨運咨詢(xún)、運輸、裝卸、倉儲及配送等多式聯(lián)運為核心的綜合物流服務(wù)。

后續公司將通過(guò)募投項目“江海聯(lián)運數字物流一體化平臺”，對現有訂艙服務(wù)平臺進(jìn)行升級，開(kāi)發(fā)與公司業(yè)務(wù)相適應的業(yè)務(wù)操作、管理、服務(wù)系統，以滿(mǎn)足國內外各類(lèi)客戶(hù)的下單需求及代理業(yè)務(wù)操作，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)運行流程化、標準化、及時(shí)化、透明化，實(shí)現對全程物流的動(dòng)態(tài)跟蹤。