2025年國(guó)家高端裝備國(guó)產(chǎn)化政策持續(xù)聚焦“產(chǎn)業(yè)鏈自主可控”與“卡脖子技術(shù)突破”，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的背景下，國(guó)內(nèi)高端制造企業(yè)亟需以創(chuàng)新實(shí)踐破局。菲仕技術(shù)作為精密驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域代表性企業(yè)，近年來(lái)在技術(shù)研發(fā)、生態(tài)協(xié)同與全球化布局上的關(guān)鍵動(dòng)作，既貼合政策導(dǎo)向，又為高端制造行業(yè)提供了可參考的發(fā)展路徑。

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“技術(shù)+融合+全球化” 菲仕三大維度夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)

（一）技術(shù)突圍：以“突破國(guó)外壟斷+全參數(shù)空間協(xié)同尋優(yōu)”構(gòu)建多重競(jìng)爭(zhēng)力

2025年，菲仕技術(shù)聚焦高端制造與工業(yè)母機(jī)核心部件國(guó)產(chǎn)替代目標(biāo)，以需求為導(dǎo)向深化協(xié)同創(chuàng)新。4月23日，菲仕技術(shù)與濟(jì)南二機(jī)床舉辦了“首臺(tái)套XTR系列外轉(zhuǎn)子力矩電機(jī)交付儀式”，這一款深度開(kāi)發(fā)的電機(jī)將作為濟(jì)二五軸機(jī)床的核心動(dòng)力單元，直接提升機(jī)床的加工精度、動(dòng)態(tài)響應(yīng)及設(shè)備可靠性。長(zhǎng)期以來(lái)，此類高性能電機(jī)依賴進(jìn)口，不僅成本高昂，交付周期長(zhǎng)，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)突出。菲仕技術(shù)通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，完成高扭矩密度設(shè)計(jì)、控制精度、動(dòng)態(tài)響應(yīng)控制等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，使產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，打破了國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期的產(chǎn)品和技術(shù)壟斷。同年，菲仕技術(shù)與濟(jì)南二機(jī)床共同啟動(dòng)TK740項(xiàng)目，加快推動(dòng)對(duì)傳統(tǒng)壓力機(jī)的伺服化改造。通過(guò)“主機(jī)廠+核心部件商+終端用戶”的聯(lián)合研發(fā)新范式，菲仕與濟(jì)南二機(jī)床在直驅(qū)技術(shù)上展開(kāi)深化合作，不僅助力濟(jì)南二機(jī)床自主研發(fā)的五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，更跟濟(jì)南二機(jī)床在壓力機(jī)行業(yè)引領(lǐng)了壓機(jī)直驅(qū)化伺服化的浪潮。

SMM2025第五屆電機(jī)年會(huì)上，菲仕技術(shù)分享了HPC算力突破方案。據(jù)悉，該方案2022年成功應(yīng)用于某乘用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目，2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2025年起進(jìn)入快速上量階段，累計(jì)出貨已超十萬(wàn)臺(tái)。菲仕技術(shù)多年來(lái)持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，尤其在決定電機(jī)核心表現(xiàn)的方案設(shè)計(jì)層面進(jìn)行了深度研究與積累。通過(guò)長(zhǎng)期研發(fā)，逐步構(gòu)建并完善了一套獨(dú)具特色的大規(guī)模優(yōu)化工具鏈。

該優(yōu)化工具鏈?zhǔn)且惶准闪诉z傳算法、高性能計(jì)算與智能后處理的完整優(yōu)化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)設(shè)計(jì)從傳統(tǒng)“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”模式向“智能全局尋優(yōu)”的技術(shù)跨越。平臺(tái)突破了行業(yè)普遍采用單參數(shù)局部調(diào)整的局限，可同時(shí)處理數(shù)十個(gè)設(shè)計(jì)變量的協(xié)同優(yōu)化，在全參數(shù)空間內(nèi)精準(zhǔn)搜尋全局最優(yōu)解，并基于Pareto前沿解集為客戶提供高性能、低成本和高性價(jià)比的差異化設(shè)計(jì)方案。

在計(jì)算效率方面，平臺(tái)依托分布式并行計(jì)算架構(gòu)，以每千核高性能計(jì)算資源支持64個(gè)工程并行運(yùn)行，將單次設(shè)計(jì)任務(wù)周期從傳統(tǒng)的數(shù)天甚至數(shù)周壓縮至數(shù)分鐘，使得高精度電磁仿真從過(guò)去的“奢侈品”轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝Э捎玫摹叭粘９ぞ摺?。這一效率突破基于三大核心技術(shù)支柱：智能遺傳算法引擎，實(shí)現(xiàn)廣闊設(shè)計(jì)空間中的高效導(dǎo)航；分布式并行計(jì)算系統(tǒng)，保障任務(wù)極致的并行處理能力；自研智能后處理系統(tǒng)，可在秒級(jí)時(shí)間內(nèi)生成效率Map圖，處理速度超越主流商業(yè)軟件十倍以上。

目前，該技術(shù)體系已在菲仕技術(shù)新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)規(guī)?；涞兀⒃诠I(yè)電機(jī)領(lǐng)域成功幫助客戶顯著降低能耗、提升運(yùn)行性能。通過(guò)智能算法與高效算力的深度融合，菲仕技術(shù)正以全局優(yōu)化為核心，推動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)路徑的全面跨越。

回顧2025，菲仕技術(shù)不僅在工業(yè)母機(jī)核心部件領(lǐng)域取得重大突破、打破國(guó)外壟斷，參與制定的GB/T 16439-2024《交流伺服系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范》、GB/T 22617-2024《外轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》、GB/T 44294—2024《電主軸電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)規(guī)范》三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已正式實(shí)施，通過(guò)融合遺傳算法和分布式計(jì)算等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)設(shè)計(jì)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”到“智能全局尋優(yōu)”的技術(shù)跨越。全年新增專利與軟著數(shù)十項(xiàng)，截至年底發(fā)明專利累計(jì)達(dá)百余項(xiàng)。這些成果既夯實(shí)了核心部件自主可控的底氣，更以硬核創(chuàng)新賦能高端制造產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量升級(jí)。

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（二）產(chǎn)業(yè)鏈深度融合：構(gòu)筑協(xié)同共生新生態(tài)

菲仕技術(shù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心紐帶，深耕產(chǎn)業(yè)鏈上下游融合，通過(guò)核心技術(shù)突破與成果轉(zhuǎn)化，為產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展注入核心動(dòng)能。在上游環(huán)節(jié)，菲仕技術(shù)與濟(jì)南二機(jī)床成立合資公司，聚焦高端機(jī)床核心電驅(qū)部件自主化，助力高端制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵部件升級(jí)與進(jìn)口，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控基礎(chǔ)，賦能工業(yè)母機(jī)性能跨越與可靠性提升。

國(guó)產(chǎn)替代以外，在中游協(xié)同與下游拓展環(huán)節(jié)，菲仕立足核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建多元合作生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值共創(chuàng)共享。一方面，與玉柴芯藍(lán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦商用車低碳轉(zhuǎn)型需求深化跨領(lǐng)域協(xié)同；為小鵬、北汽等車企提供核心電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，助力不同車型快速量產(chǎn)并刷新行業(yè)紀(jì)錄，進(jìn)一步穩(wěn)固在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的核心合作地位。另一方面，產(chǎn)品成功滲透至電網(wǎng)、風(fēng)電、醫(yī)療CT等多元高端應(yīng)用場(chǎng)景，借助國(guó)際展會(huì)與高端論壇精準(zhǔn)對(duì)接全球市場(chǎng)需求，同時(shí)依托多基地?cái)?shù)智化升級(jí)與精益制造體系，持續(xù)提升全鏈條運(yùn)營(yíng)效能，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值邊界，為整體業(yè)務(wù)增長(zhǎng)注入?yún)f(xié)同動(dòng)力。

（三）全球化布局：“國(guó)內(nèi)筑基+國(guó)際拓展”雙輪驅(qū)動(dòng)

生產(chǎn)與市場(chǎng)布局上，菲仕形成“多基地+全球化”格局。國(guó)內(nèi)端，統(tǒng)籌多基地協(xié)同，持續(xù)推進(jìn)數(shù)智化迭代，關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化、全流程可視化管理，激活生產(chǎn)效能。根據(jù)公開(kāi)信息，公司2025年新能源汽車分部動(dòng)力年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)30.92萬(wàn)套；工業(yè)控制分部電驅(qū)系統(tǒng)年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)14.28萬(wàn)套，整體產(chǎn)能規(guī)模實(shí)現(xiàn)跨越式提升。各基地形成“產(chǎn)品各有側(cè)重、產(chǎn)業(yè)能力互補(bǔ)”的格局,支撐電驅(qū)產(chǎn)品的產(chǎn)能交付，全國(guó)一盤(pán)棋，形成了高效、協(xié)同的生產(chǎn)體系。

海外端，公司在意大利建立了研發(fā)中心，在意大利、美國(guó)和英國(guó)分別擁有三個(gè)銷售代表處，公司的產(chǎn)品銷售至意大利、荷蘭、比利時(shí)、美國(guó)、韓國(guó)及印度等多個(gè)國(guó)家與地區(qū)的客戶。公司通過(guò)全球化的市場(chǎng)布局與本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)制造能力與全球客戶需求精準(zhǔn)對(duì)接，為“多基地+全球化”的戰(zhàn)略落地提供堅(jiān)實(shí)支撐。與此同時(shí)，以意大利SPS展、CWIEME Berlin 等海外展會(huì)為核心，搭建國(guó)際市場(chǎng)溝通橋梁，同步展示直驅(qū)力矩電機(jī)、伺服系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)等核心產(chǎn)品；大力拓展海外本地化服務(wù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)北美、歐洲等市場(chǎng)需求優(yōu)化產(chǎn)品方案，逐步擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)精密驅(qū)動(dòng)技術(shù)的國(guó)際市場(chǎng)份額。

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菲仕技術(shù)的行業(yè)價(jià)值：國(guó)產(chǎn)替代與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的實(shí)踐范本

菲仕技術(shù)的發(fā)展路徑對(duì)高端制造企業(yè)具有三重示范價(jià)值。其一，政策契合度高，在高端裝備核心部件“卡脖子”領(lǐng)域持續(xù)突破，符合“產(chǎn)業(yè)鏈自主可控”要求，風(fēng)電、儲(chǔ)能、新能源汽車電驅(qū)業(yè)務(wù)亦與“雙碳”目標(biāo)深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)政策與市場(chǎng)的雙向適配。其二，路徑可復(fù)制性強(qiáng)，堅(jiān)持“先夯實(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)再拓展國(guó)際”的布局邏輯，勤修內(nèi)功+外部拓展，確保業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的穩(wěn)定性——中小高端制造企業(yè)可參考相關(guān)邏輯。其三，產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)效應(yīng)顯著，上游拉動(dòng)稀土永磁、精密零部件等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，下游賦能機(jī)床、風(fēng)電等行業(yè)智能化升級(jí)，助力形成區(qū)域性高端制造產(chǎn)業(yè)集群。

2025年底，菲仕技術(shù)與泓慧能源簽約錨定飛輪儲(chǔ)能賽道，以“技術(shù)+制造”優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)破解行業(yè)痛點(diǎn)。公司也同步布局化學(xué)儲(chǔ)能賽道，形成雙輪驅(qū)動(dòng)，既契合政策導(dǎo)向、踐行穩(wěn)健發(fā)展邏輯，又通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同賦能綠色能源升級(jí)，其發(fā)展實(shí)踐進(jìn)一步印證了該路徑的可行性，為高端制造企業(yè)提供了清晰的落地參照。

根據(jù)公開(kāi)信息，近年來(lái)菲仕技術(shù)業(yè)績(jī)持續(xù)走高，2025年上半年，新能源汽車業(yè)務(wù)已成為占比60.4%的增長(zhǎng)主力，公司虧損大幅度收窄，2024年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.00億元，同比增長(zhǎng)20.73%，2025年上半年收入進(jìn)一步增至9.09億元，同比大幅提升57.98%，公司的虧損也從2022年的1.3億元，大幅收窄至2,126.1萬(wàn)元，有希望快速扭虧，客戶結(jié)構(gòu)覆蓋新能源汽車、工業(yè)控制領(lǐng)域頭部企業(yè)，海外市場(chǎng)拓展至多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司業(yè)績(jī)的快速攀升，印證了該路徑的商業(yè)可行性。

挑戰(zhàn)與野望：持續(xù)深化發(fā)展路徑

當(dāng)前中國(guó)高端制造企業(yè)面臨雙重挑戰(zhàn)：高端設(shè)備與工業(yè)軟件同國(guó)際頭部企業(yè)存在差距；全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)引發(fā)部分行業(yè)需求收縮，對(duì)企業(yè)靈活應(yīng)對(duì)能力提出更高要求。從菲仕技術(shù)來(lái)看，公司在工業(yè)控制領(lǐng)域?qū)Ｓ秒婒?qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代突破，新能源汽車電驅(qū)亦呈現(xiàn)快速成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但仍面臨行業(yè)的共性考驗(yàn)——高端工業(yè)軟件適配能力尚有提升空間，海外市場(chǎng)需求波動(dòng)也對(duì)其產(chǎn)品架構(gòu)的調(diào)整能力提出了更高要求。

面對(duì)挑戰(zhàn)，菲仕技術(shù)的戰(zhàn)略規(guī)劃是——港股IPO。2025年10月底，公司正式向港交所遞表，擬在主板上市，以此次港交所IPO為支點(diǎn)，撬動(dòng)接下來(lái)的跳躍式成長(zhǎng)。這背后，是一套覆蓋產(chǎn)能、研發(fā)、全球化的完整發(fā)展計(jì)劃。首先，依托國(guó)內(nèi)制造幾大基地形成產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，持續(xù)釋放新能源汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)能，進(jìn)一步強(qiáng)化工業(yè)控制產(chǎn)品的供給，通過(guò)產(chǎn)線自動(dòng)化升級(jí)與批量采購(gòu)優(yōu)化釋放規(guī)模效應(yīng)。與此同時(shí)，利用募投資金，同步落地意大利的產(chǎn)能建設(shè)，在現(xiàn)有研發(fā)中心基礎(chǔ)上增設(shè)海外制造基地，完善“研發(fā)+生產(chǎn)+銷售”端到端產(chǎn)業(yè)鏈，以本地化生產(chǎn)應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境變化，貼近海外核心客戶需求。

在技術(shù)迭代方面，菲仕技術(shù)計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)“中國(guó)+意大利”雙研發(fā)中心協(xié)同架構(gòu)，公司位于意大利熱那亞的研發(fā)中心具備硬件、軟件、機(jī)械和電氣工程的全面研發(fā)能力，并特別專注于電子控制系統(tǒng)的突破；浙江寧波的研發(fā)中心以獨(dú)特的客戶協(xié)同創(chuàng)新模式運(yùn)作，積極將營(yíng)運(yùn)需求轉(zhuǎn)化為可行的電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，提供從結(jié)構(gòu)優(yōu)化到傳動(dòng)鏈簡(jiǎn)化的解決方案。

公司將利用兩地的研發(fā)中心，同步推進(jìn)平臺(tái)化和模塊化的設(shè)計(jì)架構(gòu)，充分利用公司的創(chuàng)新中心，針對(duì)具身機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等具有高增長(zhǎng)潛力的新興行業(yè)開(kāi)發(fā)解決方案；同時(shí)，全面升級(jí)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試能力、強(qiáng)化全工況可靠性驗(yàn)證，確保產(chǎn)品在最苛刻的實(shí)際環(huán)境下仍能實(shí)現(xiàn)高精度與耐用性的優(yōu)異表現(xiàn)。

在銷售渠道方面，公司計(jì)劃利用募投資金，持續(xù)拓展全球銷售渠道，通過(guò)國(guó)際展會(huì)與頭部客戶長(zhǎng)期合作提升高端市場(chǎng)品牌認(rèn)可度，推動(dòng)海外業(yè)務(wù)繼續(xù)提升。公司還成立跨境任務(wù)小組整合中意團(tuán)隊(duì)資源，通過(guò)聚焦長(zhǎng)期研發(fā)路線圖、結(jié)合基礎(chǔ)研究與前沿探索強(qiáng)化雙研發(fā)中心協(xié)同，這一研發(fā)端的協(xié)同布局與產(chǎn)能端的全球化規(guī)劃形成呼應(yīng)，有望成為菲仕技術(shù)在IPO后，持續(xù)跳躍式成長(zhǎng)的有力支撐。

結(jié)語(yǔ)

菲仕技術(shù)的實(shí)踐表明，清晰的戰(zhàn)略本身就是一種競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于中國(guó)高端制造業(yè)而言，見(jiàn)賢思齊，更需起而行之——于內(nèi)，磨礪核心技術(shù)之“鋒”；于外，拓寬全球市場(chǎng)之“域”。只有將標(biāo)桿的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為普遍的行動(dòng)，整個(gè)行業(yè)方能攜手譜寫(xiě)自主創(chuàng)新、邁向高端的新篇章。