以商用車(chē)智能駕駛與V2X解決方案為核心積淀的希迪智駕，于2025年12月11日正式啟動(dòng)港交所上市招股。其招股書(shū)披露的關(guān)鍵數據令人矚目：2024年，占總營(yíng)收僅13%的智能感知業(yè)務(wù)，貢獻了47.9%的綜合毛利率、25.3%的利潤占比，同比增速高達150.6%。這一 “低營(yíng)收占比、高價(jià)值輸出” 的特征，標志著(zhù)智能感知業(yè)務(wù)已成為驅動(dòng)希迪智駕未來(lái)增長(cháng)的核心 “第二曲線(xiàn)”，為公司上市后的業(yè)績(jì)增長(cháng)注入強勁動(dòng)力。

支撐該業(yè)務(wù)崛起的核心，是希迪智駕歷時(shí)五年研發(fā)并實(shí)現工程化落地的列車(chē)自主感知系統（TAPS）——作為智能感知板塊的旗艦產(chǎn)品，它不僅是公司技術(shù)跨界輸出的關(guān)鍵載體，更成為開(kāi)拓軌道交通新市場(chǎng)的戰略突破口。

核心產(chǎn)品TAPS：填補軌道主動(dòng)感知空白

希迪智駕自2020年起布局軌道交通領(lǐng)域，TAPS系統的核心邏輯是通過(guò)融合激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等多源異構傳感器，為列車(chē)構建全方位、高精度的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現對軌道限界內各類(lèi)障礙物的實(shí)時(shí)檢測、精準識別與距離測算。

與行業(yè)主流方案不同，TAPS采用“車(chē)端獨立感知”技術(shù)路徑，無(wú)需與列車(chē)現有信息系統或軌旁設備深度耦合，可獨立完成環(huán)境感知、風(fēng)險判斷與預警響應，既降低了部署兼容性難度，又提升了安全響應時(shí)效性。

據招股書(shū)披露，希迪智駕TAP是國內首個(gè)能夠實(shí)現列車(chē)獨立安全感知的產(chǎn)品，并已通過(guò)安全完整性最高等級的SIL4認證，為其在高安全需求場(chǎng)景的規?；瘧锰峁┝撕诵馁Y質(zhì)保障。

技術(shù)底座：商用車(chē)基因的跨界重構與優(yōu)化

希迪智駕的技術(shù)突破源于獨特的“跨界技術(shù)遷移”戰略——將商用車(chē)領(lǐng)域成熟的無(wú)人重卡智能駕駛技術(shù)，經(jīng)場(chǎng)景化重構后應用于軌道交通。無(wú)人重卡與軌道列車(chē)在核心技術(shù)需求上的高度契合，為遷移提供了天然基礎：二者均需高速運動(dòng)下的長(cháng)距離高精度感知、復雜工況下的穩定運行，以及高冗余的安全架構。

在此基礎上，希迪智駕針對軌道場(chǎng)景做了定向優(yōu)化：SIL4版本采用異構雙系統架構，芯片、操作系統與鏈路全獨立，最大程度降低共因失效風(fēng)險；系統可檢測任意形態(tài)異物，無(wú)需預先采集樣本數據，不依賴(lài)深度學(xué)習算法，契合軌道交通對技術(shù)可解釋性與確定性的嚴格要求。同時(shí)，跨界應用的技術(shù)體系，使TAPS在感知距離、環(huán)境適配性、誤報漏報抑制、安全等級等關(guān)鍵指標上形成可量化的顯著(zhù)優(yōu)勢。

落地成果：多場(chǎng)景驗證與市場(chǎng)突破

希迪智駕深諳軌道交通“嚴格驗證、逐步推廣”的行業(yè)特性，堅持“場(chǎng)景驅動(dòng)、合作共贏(yíng)”策略。目前，TAPS系統已在深圳、合肥、重慶等多個(gè)城市完成部署，覆蓋地下、地面、高架全場(chǎng)景類(lèi)型，在數百萬(wàn)公里運營(yíng)中保持極低誤報率與漏報率，充分驗證了產(chǎn)品適配性與可靠性。其中，2025年初部署的某一線(xiàn)城市復合場(chǎng)景線(xiàn)路，成為行業(yè)極具代表性的運營(yíng)樣本。

在工程體系方面，希迪智駕已與列車(chē)主機廠(chǎng)建立前裝協(xié)同機制，通過(guò)正向設計，不僅提升了系統穩定性，也顯著(zhù)降低了規?；渴痣y度，為未來(lái)的復制推廣夯實(shí)了基礎。市場(chǎng)突破已逐漸顯現：近期，希迪智駕在一條新建地鐵線(xiàn)路的列車(chē)自主感知設備公開(kāi)招標中勝出，成為該線(xiàn)路信號系統金額最大的外采系統供應商，該項目所配套的列車(chē)自主感知系統需滿(mǎn)足 SIL4 安全等級要求，預計明年投用，將進(jìn)一步提升公司在行業(yè)內的知名度與認可度。

增長(cháng)價(jià)值：雙輪驅動(dòng)打開(kāi)長(cháng)期空間

智能感知業(yè)務(wù)的崛起，標志著(zhù)希迪智駕從商用車(chē)智能駕駛單一賽道，向“商用車(chē)+軌道交通”雙輪驅動(dòng)格局轉型。TAPS系統已覆蓋城市地鐵、市域（郊）鐵路、中低運量線(xiàn)路等場(chǎng)景，未來(lái)還將向國鐵干線(xiàn)延伸，適配生物入侵、塌方等長(cháng)距離風(fēng)險識別需求。

作為公司的核心增長(cháng)引擎，該業(yè)務(wù)不僅為希迪智駕帶來(lái)直接營(yíng)收增量，更憑借全棧自研技術(shù)、多場(chǎng)景工程驗證、完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)與成本優(yōu)勢，構建了深厚競爭壁壘。在軌道交通安全升級的行業(yè)趨勢下，這一業(yè)務(wù)將為公司未來(lái)3-5年的市場(chǎng)擴張提供廣闊延展性，成為支撐公司長(cháng)期增長(cháng)的關(guān)鍵曲線(xiàn)。