挖貝網(wǎng)> 產(chǎn)業(yè)> 詳情
權威認證續航雙優(yōu):沃爾沃XC70純電278.21km+綜合1585.73km經(jīng)中汽中心權威驗證
長(cháng)途出行的“續航焦慮”,始終是新能源車(chē)主的心頭之痛。而混動(dòng)車(chē)型能否真正實(shí)現“滿(mǎn)油滿(mǎn)電無(wú)焦慮”,需要真實(shí)場(chǎng)景的嚴苛驗證。近日,沃爾沃全新XC70完成了一場(chǎng)跨越千里的續航挑戰,以漢長(cháng)安城未央宮遺址為起點(diǎn),重走古絲綢之路精華路段,最終經(jīng)中汽中心實(shí)測,交出純電續航278.21km、綜合續航1585.73km的硬核成績(jì),用真實(shí)路況下的穩定表現,樹(shù)立了豪華混動(dòng)車(chē)型的續航新標桿。
續航數據解碼:日常通勤用電、長(cháng)途遠行無(wú)憂(yōu)的雙重自由
對于混動(dòng)車(chē)型而言,純電續航?jīng)Q定日常便利性,綜合續航則決定長(cháng)途底氣。沃爾沃XC70在中汽中心實(shí)測中的表現,完美覆蓋了用戶(hù)全場(chǎng)景出行需求。
純電續航測試中,XC70以滿(mǎn)電狀態(tài)行駛至電量耗盡,最終實(shí)測純電續航278.21km。這一成績(jì)意味著(zhù),對于多數用戶(hù)而言,工作日通勤(按每日50km計算)可實(shí)現“一周一充”,日常代步完全能當作純電車(chē)使用,靜謐性與經(jīng)濟性兼顧。更難得的是,其純電模式下的動(dòng)力輸出并未因續航延長(cháng)而妥協(xié),城市超車(chē)、快速路加速均能做到“輕踩即快,快而不飄”。
綜合續航的表現更具顛覆性。在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下,XC70沿古絲綢之路核心路段行駛,途經(jīng)平原、山地、戈壁等多樣地形,最終實(shí)測綜合續航達1585.73km。這一數據并非“龜速行駛”的結果——測試全程嚴格遵循道路限速,面對超車(chē)、爬坡、高架等復雜路況時(shí)加速迅猛,完全模擬真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景。按家庭長(cháng)途出行日均500km計算,XC70一次補能即可覆蓋三天行程,徹底告別“高速找樁、偏遠怕油盡”的焦慮。
絲路極限挑戰:復雜場(chǎng)景下的續航穩定性驗證
這場(chǎng)續航測試的含金量,更體現在路線(xiàn)的極端挑戰性上。從漢長(cháng)安城到嘉峪關(guān),XC70穿越的不僅是地理空間,更是對能源管理系統的全方位考驗。
測試路線(xiàn)橫跨中部至北部不同氣候帶,途經(jīng)酒泉、嘉峪關(guān)等強橫風(fēng)路段,遭遇近22℃的晝夜溫差,同時(shí)經(jīng)歷從平原到高原的顯著(zhù)海拔變化與連續坡道。這些因素都會(huì )直接影響能耗表現:橫風(fēng)增加行駛阻力,海拔變化影響發(fā)動(dòng)機效率,溫差考驗電池活性。但XC70的超級混動(dòng)系統展現出極強的適應能力,在50-70km/h的國道行駛時(shí),系統自動(dòng)優(yōu)先切換純電模式,最大化利用電能;高速巡航時(shí)啟用發(fā)動(dòng)機直驅+電機輔助,降低能耗;連續爬坡時(shí),電機與發(fā)動(dòng)機協(xié)同輸出,既保證動(dòng)力又避免能源浪費。
極端饋電狀態(tài)下的表現更顯技術(shù)實(shí)力。測試后期開(kāi)啟“極致純電模式”,發(fā)動(dòng)機完全關(guān)閉僅靠電池驅動(dòng),直至電量耗盡,車(chē)輛始終保持穩定行駛,未出現動(dòng)力驟降或續航“跳水”現象。這種穩定性源于精準的電池管理系統,能根據路況、電量實(shí)時(shí)調整輸出策略,讓每一度電、每一滴油都用在刀刃上。
技術(shù)內核:超級混動(dòng)架構如何實(shí)現“續航與動(dòng)力雙平衡”
沃爾沃XC70之所以能在嚴苛測試中交出亮眼成績(jì),核心在于其SMA超級混動(dòng)架構并非簡(jiǎn)單的“參數堆砌”,而是一套兼顧效率、性能與安全的系統工程。
這套架構以1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機為核心,搭配三臺高性能電機與3檔DHT混動(dòng)變速箱,可實(shí)現七種工況模式智能切換。三臺電機分工明確,分別負責啟動(dòng)發(fā)電、驅動(dòng)前輪與驅動(dòng)后輪,配合智能四驅系統,既能在低負荷時(shí)以純電驅動(dòng)降低能耗,又能在高負荷時(shí)全功率輸出保障動(dòng)力。
安全設計同樣為續航可靠性保駕護航。不同于多數混動(dòng)車(chē)型的“油電疊加”布局,XC70的P1+P2+P4電機與變速箱采用同軸緊湊設計,不僅減少動(dòng)力損耗,更優(yōu)化了車(chē)身配重與空間利用,間接提升能耗效率。同時(shí),智能續航預測系統會(huì )根據路況、天氣與駕駛習慣實(shí)時(shí)調整策略,儀表盤(pán)精準顯示剩余續航,讓用戶(hù)對“能跑多遠”心中有數。
從中汽中心的實(shí)測數據到絲綢之路的真實(shí)挑戰,沃爾沃全新XC70用1585.73km的綜合續航與278.21km的純電續航,證明了超級混動(dòng)技術(shù)“日常用電自由、長(cháng)途出行無(wú)憂(yōu)”的實(shí)力。對于追求高品質(zhì)遠行的消費者而言,這款能在復雜場(chǎng)景下保持續航與動(dòng)力平衡的豪華超混車(chē)型,不僅是技術(shù)實(shí)力的展現,更是沃爾沃“唯愛(ài)與生命不可辜負”品牌宗旨的生動(dòng)詮釋——讓每一次出行,都充滿(mǎn)安心與從容。
相關(guān)閱讀
- 君智「戰略品實(shí)戰坊」:第三期升級獲100%學(xué)員點(diǎn)贊,第四期未開(kāi)先火
- 聚焦晚年“安心”需求! 中華遺囑庫聯(lián)合多方發(fā)布“安心傳護”服務(wù)
- 超越課堂的守護!河南中安建培教育機構售后服務(wù)怎么樣
- 上海銀行東方航空銀聯(lián)聯(lián)名卡上市首發(fā)暨三方聯(lián)合促銀發(fā)經(jīng)濟活動(dòng)發(fā)布
- 產(chǎn)學(xué)研融合:奇麟鮮品未來(lái)培育生鮮私域 “新動(dòng)能” 的重要路徑
- 場(chǎng)景革命引領(lǐng)餐飲新范式:海底撈以差異化戰略重構火鍋消費生態(tài)
- 十年領(lǐng)跑 丈量世界!君智戰略賦能,雅迪銷(xiāo)量狂飆
- AICPA & CIMA 調查:超半數美企業(yè)高管預計美國將出現經(jīng)濟衰退
- 微云全息(NASDAQ: HOLO)通過(guò)聯(lián)邦學(xué)習和區塊鏈技術(shù)增強汽車(chē)邊緣計算的安全性
- 宜人智科以AI驅動(dòng)企業(yè)數智化升級,重塑行業(yè)效率新標桿
推薦閱讀
快訊 更多
- 07-09 13:16 | 三重煥新,啟航未來(lái)——Pivotal中文品牌發(fā)布暨喬遷新址、新官網(wǎng)上線(xiàn)
- 04-10 11:21 | 為“首發(fā)經(jīng)濟”注入創(chuàng )新動(dòng)力,CMEF見(jiàn)證寬騰醫學(xué)影像技術(shù)革新
- 02-20 18:53 | 手機也要上HBM芯片?三星計劃推出移動(dòng)版HBM,預計首款產(chǎn)品2028年上市
- 12-30 16:40 | 國產(chǎn)首款DDR5內存問(wèn)世!價(jià)格戰開(kāi)啟,復制長(cháng)江存儲擊敗三星路徑!
- 12-30 16:36 | 華為手機回歸第一年:全年銷(xiāo)量或超4000萬(wàn)臺 有望憑借Mate 70在高端市場(chǎng)擊敗蘋(píng)果
- 11-26 18:19 | 眾興菌業(yè)擬與漣水縣人民政府簽訂《招商引資合同書(shū)》 擬投資設立漣水食用菌產(chǎn)業(yè)園項目
- 11-26 18:16 | 美芝股份中選vivo全球AI研發(fā)中心-精裝工程采購項目(標段二)
- 11-26 18:14 | 健之佳擬用不超1億回購公司股份 維護公司價(jià)值及股東權益
- 11-26 09:53 | 格靈深瞳收購深圳市國科億道科技有限公司部分股權并增資5000萬(wàn)
- 11-26 09:37 | 煒岡科技擬以1.49億購買(mǎi)衡所華威9.33%股權 華海誠科擬發(fā)行可轉債收購煒岡科技所持衡所華威股權