8月20日，吉利宣布聚焦“一個(gè)座艙”，通過(guò)統一的AI OS架構、統一的AI Agent、統一的用戶(hù)ID，實(shí)現AI座艙All in One，打造全球首個(gè)實(shí)現“人-車(chē)-環(huán)境”自主協(xié)同的智慧空間，引領(lǐng)智能汽車(chē)正式邁入AI座艙時(shí)代，并宣布將不再開(kāi)發(fā)不具備AI能力的傳統智能座艙。

同時(shí)，吉利發(fā)布了全球首個(gè)可大規模上車(chē)的汽車(chē)超擬人智能體——Eva，以及基于5層AI座艙原生架構打造的新一代AI座艙操作系統——Flyme Auto 2，領(lǐng)克10 EM-P、吉利銀河M9將搭載Flyme Auto 2。

全域AI技術(shù)體系又一落地成果，引領(lǐng)智能汽車(chē)進(jìn)入AI座艙時(shí)代

今年是吉利全域AI邁向具身智能的元年。年初，吉利便發(fā)布了行業(yè)首個(gè)智能汽車(chē)全域AI技術(shù)體系，并陸續將全域AI融入智駕域、動(dòng)力域、底盤(pán)域，推出了千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統、AI云動(dòng)力2.0、AI數字底盤(pán)等最新技術(shù)成果。如今，吉利全域AI也正式進(jìn)入座艙域，將AI作為主線(xiàn)貫穿各個(gè)場(chǎng)景，以AI重新定義座艙的核心價(jià)值。

隨著(zhù)多模態(tài)交互技術(shù)日臻成熟，傳統智能座艙正加速實(shí)現交互、感知等全方位智能升級，以往的“人找功能”將升級為主動(dòng)的“服務(wù)找人”，甚至實(shí)現高感知的情感化交互體驗。根植于吉利全域AI能力、領(lǐng)先的AI OS架構、超級模型生態(tài)與強大場(chǎng)景引擎，吉利的智能座艙迎來(lái)全面進(jìn)化，成為行業(yè)首個(gè)真正的AI座艙。它將是全域AI戰略的核心神經(jīng)中樞，更是邁向AI出行時(shí)代的“超級體驗中心”。

基于《臺州宣言》“一個(gè)吉利”的戰略指引，吉利、領(lǐng)克、極氪的座艙研發(fā)實(shí)力進(jìn)行聚合，以“一個(gè)吉利，一個(gè)座艙”為核心，通過(guò)統一的AI OS架構、統一的AI Agent、統一的用戶(hù)ID，實(shí)現AI座艙All in One。目前，吉利旗下車(chē)型搭載的Flyme Auto與Zeekr OS基于同一套AI OS架構打造，均擁有AI沉浸式交互體驗，并針對不同用戶(hù)群體需求，在交互層面實(shí)現不同設計。

其中，FlymeAuto秉承Alive設計理念，智美交互，實(shí)現領(lǐng)克、吉利、銀河等多品牌、跨終端的沉浸式AI生態(tài)體驗，以更多豐富的AI體驗場(chǎng)景實(shí)現AI平權。Zeekr OS則攜手千里浩瀚高階能力、融合極氪豪華科技設計理念，為用戶(hù)帶來(lái)更智慧的艙駕一體主動(dòng)智能AI座艙服務(wù)體驗。

在統一的AI原生技術(shù)架構賦能下，吉利研發(fā)了全球首個(gè)可大規模上車(chē)的超擬人情感智能體——Eva，其基于吉利星睿AI大模型、階躍星辰端到端語(yǔ)音大模型、流動(dòng)記憶大模型深度融合，匯聚多項行業(yè)領(lǐng)先的AI能力，并擁有高感知的情感交互能力與強大的行動(dòng)力，讓汽車(chē)本身成為通向更廣闊AGI時(shí)代的起點(diǎn)，實(shí)現具身智能體的“人格”覺(jué)醒。

通過(guò)統一吉利汽車(chē)所有品牌的用戶(hù)ID，實(shí)現用戶(hù)在吉利所有品牌車(chē)型下體驗、數據的安全無(wú)縫流轉。并且極氪、領(lǐng)克、吉利、銀河的所有用戶(hù)，都將共享強大的情感智慧伙伴——Eva。最前沿的情感化智慧出行體驗，將普惠至每一位用戶(hù)，真正推動(dòng)AI能力平權。

5層AI座艙原生架構打造新一代AI座艙， Flyme Auto 2、智能體Eva量產(chǎn)上車(chē)

基于對用戶(hù)新時(shí)代需求的深刻洞察和思考，吉利重構AI架構標準，推出自研的“五層AI座艙原生技術(shù)架構”。其以AI邊緣算力為基座，通過(guò)AI OS原生架構，實(shí)現AI體驗沉浸式交互，聚合豐富場(chǎng)景的AI智能體，最終通過(guò)一個(gè)超擬人AGI，呈現AI座艙的全新體驗。

強大的AI算力基座是打造AI座艙的基礎，吉利在“云端”與“車(chē)端”構建了AI座艙的雙腦協(xié)同體系。在云端，吉利星睿中心2.0的綜合算力達到23.5 EFLOPS，穩居中國車(chē)企算力第一。自研的星睿AI大模型體系，與階躍多模態(tài)大模型等完成了深度融合，并積累了10T token數據與40B汽車(chē)垂類(lèi)數據。在車(chē)端，吉利的AI Box，擁有200TOPS超量NPU算力和200GB/s獨占內存帶寬，突破了行業(yè)算力與帶寬的枷鎖。70億參數端側多模態(tài)大模型，賦予座艙真正的“擬人思考”。

原生軟件架構是AI座艙不可或缺的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )”。吉利打造的原生AI OS架構，迭代速度快、運行效率高、能自我進(jìn)化，實(shí)現了軟硬件解耦，整車(chē)跨域SOA和服務(wù)MCP化，使座艙軟件架構從傳統的以應用為核心，轉變?yōu)橐灾悄荏w生態(tài)為核心。吉利也是全世界第一家將LangChain和LangGraph智能體編程框架移植到車(chē)機平臺的廠(chǎng)商，自研的G-Edge模型推理框架，建立了從數據驅動(dòng)、垂直知識注入、多模態(tài)融合到芯片級輕量化部署的全流程協(xié)同的座艙AI能力體系。

同時(shí)，吉利推進(jìn)構建AI Agent生態(tài)，將強大的“思考能力”與“行動(dòng)能力”首次融合，讓AI座艙從被動(dòng)功能走向主動(dòng)服務(wù)。用戶(hù)無(wú)需再關(guān)心調用的是高德還是QQ音樂(lè )，看到的是愛(ài)奇藝還是抖音。用戶(hù)只需說(shuō)出用戶(hù)的意圖，AI便會(huì )一氣呵成為用戶(hù)無(wú)縫編排、執行、校驗任務(wù)。吉利的大模型融合架構，可持續進(jìn)化。目前，已構建行業(yè)第一個(gè)座艙交互的“影子模式”，實(shí)現AI訓AI、AI考AI， AI座艙越用越聰明、越用越好用。

基于Flyme Auto 1的成功經(jīng)驗，并融合AI進(jìn)行全維升級，吉利正式推出了新一代AI座艙操作系統——Flyme Auto 2，真正實(shí)現了情感交互、全維沉浸的AI座艙體驗，可為用戶(hù)提供實(shí)況桌面、Alive壁紙、桌面大卡片、全新小窗等一系列創(chuàng )新體驗。Flyme Auto 2將逐步搭載在吉利旗下各品牌的全新車(chē)型產(chǎn)品上，領(lǐng)克10EM-P、吉利銀河M9將搭載。針對符合相應AI算力要求的吉利產(chǎn)品，Flyme Auto 2 也將在后續通過(guò)OTA的方式，為更多老用戶(hù)帶來(lái)行業(yè)領(lǐng)先AI智艙體驗。

不同于傳統只會(huì )接受指令的座艙語(yǔ)音助手，超擬人情感智能體Eva基于底層能力的進(jìn)化，已能夠進(jìn)行自我判斷、規劃和執行任務(wù)，并將在吉利銀河M9上搭載。其首搭端到端語(yǔ)音模型，使Eva擁有超自然情感語(yǔ)音交互能力。擬人級情感計算為引擎，使Eva可在出行全程中，給予用戶(hù)家人一樣的主動(dòng)關(guān)懷和陪伴。的流動(dòng)記憶功能，讓Eva像專(zhuān)屬管家般提供細致入微的服務(wù)。此外，Eva還聚合行業(yè)領(lǐng)先的全場(chǎng)景AI Agent多功能應用，為用戶(hù)打造出多生態(tài)互動(dòng)的AI智能體廣場(chǎng)。

以"一個(gè)吉利，一個(gè)座艙" 為戰略支點(diǎn)，吉利正持續推進(jìn)全域AI技術(shù)落域，加速向“AI造車(chē)第一車(chē)企”的目標堅定前行，致力成為全球汽車(chē)具身智能進(jìn)化的領(lǐng)跑者、標準制定者，未來(lái)更有望成為具身智能機器人公司。