7月1日早上5點(diǎn)，在內蒙古河套平原巴彥淖爾磴口縣，貨箱上標注“九識ZELOS”的無(wú)人車(chē)裝滿(mǎn)近千票貨物出發(fā)，向農牧區派送快遞。在這里，一輛九識無(wú)人車(chē)一天可以穿行6個(gè)農牧區，有效解決了偏遠地區物流“最后一公里”的難題。

隨著(zhù)人工智能蓬勃發(fā)展，自動(dòng)駕駛正成為改變物流行業(yè)和出行方式的關(guān)鍵技術(shù)。九識（蘇州）智能科技有限公司憑借領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng )新與場(chǎng)景落地能力，在國內200多個(gè)城市投入運營(yíng)，累計送單量超過(guò)3億單，被評為國家級高新技術(shù)企業(yè)。

創(chuàng )新模式

面對超1.6萬(wàn)億元規模的國內城市配送物流市場(chǎng)，傳統城市配送模式存在人力資源短缺、效率偏低等痛點(diǎn)?？灼?、張旭琛等7位來(lái)自芯片研發(fā)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的專(zhuān)家，憑借深厚的技術(shù)積累及敏銳的市場(chǎng)洞察，成立九識智能，開(kāi)啟深耕無(wú)人配送車(chē)之路。

“平臺化研發(fā)模式是公司的核心競爭力之一?！本抛R智能聯(lián)合創(chuàng )始人張旭琛介紹，公司搭建起智能化平臺、車(chē)輛平臺、電動(dòng)化平臺三大技術(shù)平臺，實(shí)現核心軟硬件技術(shù)全棧自研。通過(guò)真實(shí)道路測試和仿真平臺相結合的方式，為算法優(yōu)化提供了堅實(shí)的數據支持。在不斷迭代過(guò)程中，數據收集的成本更低、效率更高。隨著(zhù)車(chē)輛數量增加，收集到的數據也越來(lái)越多，這些數據成為算法優(yōu)化和創(chuàng )新的寶貴資源，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性能和智能化水平。

在產(chǎn)品設計上，九識智能采用模塊化設計的方式，更高效地滿(mǎn)足市場(chǎng)多樣化需求。除了生產(chǎn)標準貨箱的車(chē)型，還能定制生產(chǎn)可改造的L形平板車(chē)型?？蛻?hù)可以根據自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，選擇不同的貨箱配置和加裝設備，將九識智能的產(chǎn)品變成符合自己需求的最終解決方案。這種模塊化設計不僅提高了產(chǎn)品的靈活性和適應性，還促進(jìn)了與客戶(hù)的合作，使客戶(hù)成為產(chǎn)品創(chuàng )新的合作伙伴。

“九識智能聚焦城市配送物流場(chǎng)景，可為客戶(hù)提供規?；牡统杀具\力及無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛運輸服務(wù)?！睆埿耔”硎?，在感知層面，通過(guò)高精度的傳感器組合，無(wú)人車(chē)能夠實(shí)時(shí)、精準地捕捉周?chē)h(huán)境的各種信息，無(wú)論是道路狀況、交通信號還是障礙物位置，都能做到一目了然。決策環(huán)節則基于強大的算法和數據分析能力，能夠迅速對感知到的信息進(jìn)行處理和判斷，作出行駛決策。規劃系統根據決策結果，為無(wú)人車(chē)規劃出安全、高效的行駛路徑。而控制模塊則確保無(wú)人車(chē)能夠精準地執行規劃好的路徑，實(shí)現平穩、流暢的行駛。

構建場(chǎng)景

技術(shù)創(chuàng )新的價(jià)值最終要通過(guò)商業(yè)落地來(lái)體現。

目前，九識智能已成功推出3代無(wú)人車(chē)系列產(chǎn)品，實(shí)現城市道路常態(tài)運營(yíng)。這條創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新之路并不平坦，公司在不斷摸索和堅持中逐漸贏(yíng)得競爭優(yōu)勢。

“公司接到的第一單業(yè)務(wù)，是為倉庫配送一箱可樂(lè )?！睆埿耔≌f(shuō)，“整個(gè)配送過(guò)程中，自己和團隊都是非常緊張的。因為雖然只是一個(gè)小訂單，但是代表著(zhù)九識智能從實(shí)驗室走向市場(chǎng)的重要一步?！?/p>

就這樣，一單、兩單、三單……從最初說(shuō)服客戶(hù)免費試用，到后來(lái)按單收費、按月收費，再到最終賣(mài)車(chē)，九識智能不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代和商業(yè)模式創(chuàng )新。隨著(zhù)業(yè)務(wù)逐步拓展，公司開(kāi)始承包倉庫，完善自身供應鏈，并在實(shí)踐中反復優(yōu)化物流配送流程，提高運營(yíng)效率。

在遼寧省沈陽(yáng)市法庫縣，王鵬利用4臺九識無(wú)人車(chē)進(jìn)行縣城內及縣城至鄉村的快遞配送任務(wù)，每天配送任務(wù)量達6000票。王鵬介紹，隨著(zhù)九識智能無(wú)人配送車(chē)的引入，配件、送件效率大幅提升，為農村居民帶來(lái)了良好的網(wǎng)購體驗，村民網(wǎng)購件數量短期內增長(cháng)約30%。河南金好來(lái)超市在引入九識無(wú)人車(chē)后，成功解決了傳統補貨模式中人力、效率等方面的痛點(diǎn)，每臺車(chē)每月用車(chē)成本為3300元左右……如今，九識無(wú)人車(chē)應用場(chǎng)景已覆蓋快遞快運、生鮮商超、醫藥冷鏈等多個(gè)領(lǐng)域。

通過(guò)對市場(chǎng)需求進(jìn)行調研分析，九識智能不斷優(yōu)化產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)模式。張旭琛表示，公司早期主推軟硬件一體銷(xiāo)售，價(jià)格較貴。后來(lái)根據客戶(hù)反饋，公司經(jīng)過(guò)認真研究，推出整車(chē)硬件與自動(dòng)駕駛服務(wù)分離的銷(xiāo)售模式，成效明顯。今年一季度，九識智能新增訂單量同比增長(cháng)超4倍；第二季度新車(chē)型發(fā)布后，訂單量進(jìn)一步攀升。

“目前，九識智能的產(chǎn)品已經(jīng)幫助客戶(hù)實(shí)現運營(yíng)成本平均降低62%，自動(dòng)駕駛累計運營(yíng)里程超2000萬(wàn)公里?！睆埿耔≌f(shuō)。

拓展市場(chǎng)

2023年6月，九識智能第一臺無(wú)人車(chē)完成整車(chē)交付，客戶(hù)是來(lái)自西部地區的快遞從業(yè)者。彼時(shí)，無(wú)人車(chē)銷(xiāo)售模式無(wú)經(jīng)驗可循，客戶(hù)也是抱著(zhù)試試的想法。投用一年后，這位客戶(hù)再次預訂了4臺無(wú)人車(chē)，實(shí)現運營(yíng)模式升級。

憑借“硬件—軟件—運營(yíng)”一體化的無(wú)人車(chē)城市配送解決方案，九識智能得到越來(lái)越多海內外用戶(hù)的認可。

“我國東部地區需求量大、人口密度高，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的應用提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境?！睆埿耔≌f(shuō)，公司通過(guò)與當地的經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商合作，建立了完善的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。目前，公司的產(chǎn)品已覆蓋多個(gè)城市，市場(chǎng)份額不斷擴大。

在拓展國內市場(chǎng)的同時(shí)，九識智能大步邁向國際市場(chǎng)。公司在新加坡、日本、韓國等國家和地區開(kāi)展業(yè)務(wù)，并獲得新加坡首張無(wú)人物流車(chē)牌照。根據國際市場(chǎng)對產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的要求，公司進(jìn)行嚴格的質(zhì)量控制、推進(jìn)技術(shù)迭代優(yōu)化，滿(mǎn)足國際市場(chǎng)的需求。

通過(guò)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新、商業(yè)變革和踐行社會(huì )責任，九識智能為行業(yè)發(fā)展提供了可借鑒的模式和經(jīng)驗。不久前，中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )年度論壇發(fā)布《車(chē)路城協(xié)同發(fā)展報告及標桿案例（2024）》，九識智能入選。業(yè)內專(zhuān)家表示，標桿案例的樹(shù)立不僅可以為車(chē)路城協(xié)同建設提供實(shí)踐經(jīng)驗，有助于促進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新和應用推廣，還能夠推動(dòng)車(chē)路城協(xié)同政策標準完善，以及進(jìn)一步增強市場(chǎng)信心和投資吸引力。

九識智能創(chuàng )始人兼CEO孔旗表示，近期融資完成后，公司將著(zhù)重在下一代產(chǎn)品研發(fā)、自有供應鏈建立、國內外市場(chǎng)拓展、城市運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )建設及產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟構建方面持續發(fā)力。

“公司要保持技術(shù)領(lǐng)先地位，還需要加快發(fā)展速度，以應對市場(chǎng)競爭和行業(yè)變化帶來(lái)的挑戰?！笨灼煺f(shuō)，公司將繼續加大在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng )新方面的投入，提高產(chǎn)品的安全性和成本競爭力。同時(shí)，除了在國內市場(chǎng)進(jìn)一步擴大規模，公司在國際市場(chǎng)將加強與當地合作伙伴的合作，適應不同國家和地區的法規和市場(chǎng)需求，逐步實(shí)現全球布局戰略目標。