繼2024年3月，“低空經(jīng)濟”首次被寫(xiě)入政府工作報告中后，2024年12月國家發(fā)改委成立低空經(jīng)濟發(fā)展司，標志著(zhù)這一新興產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入國家戰略管理體系。今年5月7日的國新辦會(huì )議更釋放重磅信號：金融監管總局將推動(dòng)研發(fā)低空飛行器保險產(chǎn)品，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供風(fēng)險保障。而在空域管理改革方面，深圳、合肥等6大城市已開(kāi)放低空空域，珠海、廣州等地出臺專(zhuān)項補貼政策。深圳更是計劃2026年建成1200個(gè)低空起降點(diǎn)，浙江規劃 2027年建成150個(gè)無(wú)人機起降場(chǎng) ……低空經(jīng)濟正從概念期邁向產(chǎn)業(yè)化爆發(fā)前期。據中國民用航空局發(fā)布的數據顯示，到2025年，我國低空經(jīng)濟的市場(chǎng)規模預計將達到1.5萬(wàn)億元，到2035年有望達到3.5萬(wàn)億元。

在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中，動(dòng)力系統是價(jià)值量較高的環(huán)節之一。eVTOL電驅系統需滿(mǎn)足高功率密度、輕量化及高可靠性等嚴苛要求，而坐標廣東珠海的英搏爾（300681），憑借其在新能源汽車(chē)動(dòng)力域的技術(shù)積累，為其向低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)躍遷鑄就了堅實(shí)技術(shù)壁壘。

中國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已是全球最具競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈之一，特別是在車(chē)用動(dòng)力系統領(lǐng)域。英搏爾深耕新能源領(lǐng)域動(dòng)力系統二十年，是國內少數同時(shí)具備新能源領(lǐng)域電驅系統和電源系統自主研發(fā)、生產(chǎn)能力的領(lǐng)軍企業(yè)。公司在乘用車(chē)領(lǐng)域沉淀的“集成芯”驅動(dòng)總成技術(shù)，通過(guò)共用殼體設計，實(shí)現了在驅動(dòng)總成系統體積、重量減少的情況下，功率密度的提升，在同功能等級產(chǎn)品中大放異彩。而這種重量輕、體積小、成本低、功率密度高的顯著(zhù)優(yōu)勢，高度契合低空領(lǐng)域電推進(jìn)系統的技術(shù)要求。正是基于這種技術(shù)同源性，為英搏爾創(chuàng )造了布局低空經(jīng)濟領(lǐng)域的天然遷移優(yōu)勢。在此基礎上，英搏爾融合油冷、扁線(xiàn)、雙繞組、雙電控與外轉子技術(shù)，達成高可靠性、高功率密度、高轉矩密度與高度集成化的卓越產(chǎn)品特性，能夠為低空飛行器提供強勁且穩定的動(dòng)力支持。結合公司財報信息，近三年公司研發(fā)費用率穩定在 7.5%以上，英搏爾構建的 “新能源汽車(chē)+非道路+低空經(jīng)濟”多領(lǐng)域并重發(fā)展的新局面已初步形成。

供應鏈自主可控能力是英搏爾制勝低空經(jīng)濟的另一關(guān)鍵優(yōu)勢。英搏爾是國內首批實(shí)現全國產(chǎn)化車(chē)載電源和電機控制器的企業(yè)。2024年度，英搏爾推出了6.6kW全國產(chǎn)器件車(chē)載電源二合一產(chǎn)品和全國產(chǎn) 化20-50kW 乘用車(chē)控制器，采用全國產(chǎn)化、全車(chē)規化器件，構建安 全可靠、自主掌控的產(chǎn)業(yè)鏈體系，有效抵御“卡脖子風(fēng)險”及關(guān)稅沖突。在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，這種國產(chǎn)化能力直接轉化為競爭力。英搏爾與中航光電合作開(kāi)發(fā) eVTOL 電推系統連接器，有效降低技術(shù)成本。公司構建的數字化平臺，覆蓋計劃、生產(chǎn)、物流、庫存的全鏈路，打造訂單全生命周期可視化，有效縮短零部件交付周期，提升與供應商間的協(xié)同效率。

前期的技術(shù)卡位，讓英搏爾與低空領(lǐng)域頭部企業(yè)深度綁定。英搏爾布局的低空產(chǎn)業(yè)護城河已初具規模。

2024年11月，英搏爾宣布與億航（NASDAQ: EH）達成長(cháng)期戰略及技術(shù)開(kāi)發(fā)合作，共同開(kāi)發(fā)適用于億航產(chǎn)品的高性能電機和電機控制器產(chǎn)品。根據年報信息，公司為億航智能開(kāi)發(fā)的EH216-S機型以及新機型的電推進(jìn)系統，將在2025年實(shí)現量產(chǎn)交付。2025年1月13日英博爾宣布與另一家領(lǐng)先的航空企業(yè)——億維特航空建立合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)適用于ET9 eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）的高性能一體化電機和電控系統。

2024 年度，英搏爾實(shí)現營(yíng)業(yè)收入242,975.53 萬(wàn)元，同比增長(cháng)23.77%。剔除股權激勵費用影響后，實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤11,607.28萬(wàn)元。其中，24年電源總成銷(xiāo)售87.19萬(wàn)臺，同比增長(cháng)84.88%；實(shí)現營(yíng)收12.34億元，同比增長(cháng)96.72%；24年電驅總成銷(xiāo)量為9.68萬(wàn)臺，同比增長(cháng)17.32%；實(shí)現營(yíng)收6.12億元，同比增長(cháng)5.33%。公司在新能源汽車(chē)電源總成、電驅總成、多合一驅動(dòng)總成、電機控制器總銷(xiāo)量方面均位居國內第三方供應商前列。2025年第一季度，公司繼續保持穩進(jìn)勢頭，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入5.5億元，同比增長(cháng)15.2%；實(shí)現歸母凈利潤1069.0萬(wàn)元，同比增長(cháng)26.3%。

英搏爾優(yōu)異的財務(wù)數據顯示其在新能源領(lǐng)域產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢進(jìn)一步增強。在新能源汽車(chē)動(dòng)力域深耕二十年，英搏爾不僅鍛造了技術(shù)、供應鏈、客戶(hù)資源的深厚積累，更培育了 “技術(shù)遷移-場(chǎng)景復用-生態(tài)構建”的戰略思維。當前經(jīng)營(yíng)呈現的韌性與潛力，與低空經(jīng)濟的政策紅利、市場(chǎng)需求共振，英搏爾陸空聯(lián)動(dòng)下，將為其低空經(jīng)濟領(lǐng)域的厚積薄發(fā)提供雙向支撐。