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建設統一交通運輸大市場(chǎng)降低全社會(huì )物流成本 或為物流企業(yè)提供外延式發(fā)展機遇

2025/4/29 8:28:34      挖貝網(wǎng) 王思宇

物流是實(shí)體經(jīng)濟的“筋絡(luò )”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會(huì )物流成本，增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟運行效率。我國圍繞強網(wǎng)絡(luò )、調結構、促融合，出臺一系列有效措施，打通交通物流領(lǐng)域堵點(diǎn)卡點(diǎn)，推進(jìn)全國統一大市場(chǎng)建設，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

2024年11月，國家印發(fā)《有效降低全社會(huì )物流成本行動(dòng)方案》，推動(dòng)一系列改革舉措加速落地。該行動(dòng)方案明確了五大方面共20項重點(diǎn)任務(wù)，涵蓋深化體制機制改革、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展、健全國家物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò )、加強創(chuàng )新驅動(dòng)和提質(zhì)增效、加大政策支持引導力度等。

進(jìn)入2025年，國家提出加快建設統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)，實(shí)施降低全社會(huì )物流成本專(zhuān)項行動(dòng)。與此同時(shí)，多地積極響應，紛紛出臺行動(dòng)方案。

以湖南省為例，今年將開(kāi)展降低全社會(huì )物流成本專(zhuān)項行動(dòng)，實(shí)施“一湖四水”港航提升工程，加速暢通湘江、沅水“十”字水運大通道，完善港口布局，加快建設港口鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，推動(dòng)更多大宗貨物運輸“公轉水”“鐵水聯(lián)運”，從而提高水路、鐵路運輸占比，通過(guò)優(yōu)化運輸結構降低物流成本。

物流成本的降低，不僅將推動(dòng)行業(yè)加速提質(zhì)增效，也將促進(jìn)物流資源的整合與優(yōu)化，為物流企業(yè)提供了外延式發(fā)展的機會(huì )。今年以來(lái)，國內物流企業(yè)的并購熱情提升。如國內汽車(chē)物流新銳兆馳宣布并購老牌快消合同物流世能達，并且在近期完成了數千萬(wàn)元A2輪融資。

再比如，今年1月，圓通速遞發(fā)布公告披露，其全資子公司擬以2.34億元收購廣州圓盛通物流有限公司100%股權的關(guān)聯(lián)交易。

同期，申通快遞全資子公司擬以1.1億元收購義烏市申通快遞有限公司擁有的中轉業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)組，3月宣布已完成收購交割。

而具備資源、資本等優(yōu)勢的已上市的物流頭部企業(yè)則是并購的主要力量，如順豐控股、德邦股份、廣州港、連云港、華光源海、國航遠洋、東航物流、國貨航、韻達股份、寧波港等。

附-A股物流企業(yè)（部分）特點(diǎn)

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