4月3日上午，喀什市以"智聯(lián)未來(lái)?喀什啟程"為主題，正式啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試與示范應用項目，市委副書(shū)記宋靜波，市委常委、市政府黨組副書(shū)記、常務(wù)副市長(cháng)王智，市工信局黨組書(shū)記、副局長(cháng)張永鎖，市工信局黨組成員、副局長(cháng)夏陽(yáng)，市交通運輸局黨組成員、交通運輸綜合行政執法局黨支部書(shū)記代啟新，及主線(xiàn)科技創(chuàng )始人兼CEO張天雷，喀什市道路運輸協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)馬德智，中吉運（新疆）進(jìn)出口貿易有限公司董事長(cháng)李明林等企業(yè)負責人出席活動(dòng)，此舉標志著(zhù)喀什市在智能交通與智慧物流領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，為南疆地區產(chǎn)業(yè)升級注入新動(dòng)能。北京主線(xiàn)科技有限公司CEO張天雷博士在致辭中表示："主線(xiàn)科技獲批首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試資質(zhì)，這不僅是對我們技術(shù)研發(fā)和創(chuàng )新實(shí)力的認可，更是公司發(fā)展歷程中一座重要的里程碑，我們要依托喀什的區位優(yōu)勢，以智能重卡為筆，書(shū)寫(xiě)新時(shí)代的絲路故事。"

　　喀什自古以來(lái)便是古絲綢路上的國際商貿重鎮，現如今憑借"五口通八國、一路連歐亞"的樞紐優(yōu)勢，成為中國連接中亞、南亞、西亞及歐洲的陸路門(mén)戶(hù)和資源貿易戰略支點(diǎn)，全市2024年完成外貿進(jìn)出口總額168.01億元，同比增長(cháng)37.3％，貨運量2.18萬(wàn)噸，同比增長(cháng)35.8%。面對持續擴大的貿易需求，全市依托中國（新疆）自由貿易試驗區制度創(chuàng )新優(yōu)勢，探索"自動(dòng)駕駛+物流"新模式，旨在提升口岸通關(guān)效率、降低物流成本、優(yōu)化就業(yè)環(huán)境、減少安全隱患。

　　主線(xiàn)科技作為本次測試的唯一自動(dòng)駕駛企業(yè)，以三大領(lǐng)先優(yōu)勢深度參與喀什智慧物流產(chǎn)業(yè)集群建設。

　　?  產(chǎn)學(xué)研協(xié)同

　　作為國家高新技術(shù)企業(yè)，主線(xiàn)科技獲批國家級博士后科研工作站，先后承擔交通運輸部首批智能交通先導試點(diǎn)等多個(gè)國家級項目，參與制訂《高速公路卡車(chē)隊列運行系統技術(shù)要求》等多項智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準，在加速科技成果的轉化與應用上具有實(shí)踐經(jīng)驗。

　　?  規?；\營(yíng)

　　主線(xiàn)科技已推出多款車(chē)規級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，商業(yè)化速度與規模領(lǐng)跑業(yè)界。在物流樞紐場(chǎng)景，公司參與了天津港、寧波舟山港、滿(mǎn)都拉口岸、策克口岸、CEVA全國鐵路集結中心項目，持續打造智慧樞紐，市場(chǎng)份額全球領(lǐng)先；在干線(xiàn)場(chǎng)景，公司與中儲智運、京東物流、德邦快遞等物流伙伴開(kāi)展專(zhuān)線(xiàn)運輸業(yè)務(wù)，開(kāi)啟貨運編隊技術(shù)，在京津冀、長(cháng)三角、山東、內蒙古等區域積極探索智慧綠色物流新模式。截止目前，公司已累計交付車(chē)輛超800臺，安全行駛里程超8000萬(wàn)公里。

　　?  自研可控

　　主線(xiàn)科技以全棧自研的技術(shù)體系構建了覆蓋算法、算力、數據的自動(dòng)駕駛核心能力。AiTrucker L4級自動(dòng)駕駛系統實(shí)現了一套通用技術(shù)棧適配不同品牌車(chē)型，滿(mǎn)足全場(chǎng)景應用的需求；Trunk ICC通過(guò)強大算力和動(dòng)態(tài)任務(wù)調度算法，將感知、決策、控制任務(wù)的計算資源利用率大幅提升；數據采集網(wǎng)絡(luò )覆蓋港口、高速、礦山、城市等豐富場(chǎng)景和極端天氣。

　　下一步，主線(xiàn)科技會(huì )在聯(lián)席工作小組的指導下，依托自身優(yōu)勢，乘著(zhù)喀什區位特色與政策支持的東風(fēng)，形成"一套系統+全國數據+本地適配"的閉環(huán)運營(yíng)能力。公司還將協(xié)助喀什市積極構建聰明的車(chē)、智慧的路、實(shí)時(shí)的云一體化服務(wù)平臺，從物流園與場(chǎng)站間的短倒運輸，到高速公路與口岸間的干線(xiàn)物流，探索出"內陸—口岸—國際市場(chǎng)"無(wú)縫銜接的現代智慧物流體系。相信在政企協(xié)同下，喀什這座千年絲路重鎮將煥發(fā)數字時(shí)代的新生機，為"一帶一路" 高質(zhì)量發(fā)展提供可復制樣本。