每日互動(dòng)的數據智能產(chǎn)品正在更深度地融入杭州智慧城市的建設進(jìn)程中。據每日互動(dòng)董事長(cháng)方毅介紹,現在,杭州的地面道路通行不限號的,相當于在途車(chē)輛比限行前增加了25%,而車(chē)輛數量本身相比前幾年增加了40%,同時(shí)在這種情況下車(chē)速反而提升了25%,所以車(chē)輛效率等于1.4乘1.25乘1.25,也就是說(shuō)杭州現在的通行效率幾乎實(shí)現了翻倍,而且在幾乎“零成本”的情況下完成的,這其中每日互動(dòng)的數據智能產(chǎn)品起到了助力作用。

實(shí)現數智交通,需要感知每一個(gè)車(chē)道、每一個(gè)相位的車(chē)流量。之前基本上依靠硬件,后來(lái)王堅院士提出全世界最遠的距離是攝像頭跟紅綠燈之間的距離,希望用視覺(jué)智能把車(chē)流量計算出來(lái)。但是無(wú)論哪種方案,幾乎一個(gè)路口都要花30-80萬(wàn)的成本,然而在現實(shí)中,平均每年會(huì )有10%—20%的傳感器壞掉,維護成本很高。這種情況在2021年得到了改善,大量的新能源車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)上市,40%的在途車(chē)輛具有藍牙和WIFI?！懊咳栈?dòng)通過(guò)深度數據挖掘,就可以‘零成本’算出每一個(gè)路口的狀況,即四個(gè)相位每一天的車(chē)流量和每一個(gè)方向的車(chē)輛比?！泵咳栈?dòng)方毅介紹。

“最恨的并不是道路擁堵,最恨的是明明對向沒(méi)有車(chē),還讓我讀秒?！狈揭阏劦?“因此,如果要在降低綠燈配時(shí)最小必要周期的同時(shí)實(shí)現綠波帶,精準切片和精準配時(shí)就非常重要?！痹诿咳栈?dòng)之前,杭州的某一個(gè)路口交警在白天和晚上分別給綠燈配了2個(gè)時(shí)長(cháng),白天用140秒鐘配一個(gè)路口,晚上壓縮到100秒。而通過(guò)每日互動(dòng)的產(chǎn)品配出來(lái)是133秒、127秒、121秒,有更多時(shí)段。事實(shí)上,1到3秒鐘就可以過(guò)一輛車(chē),幾個(gè)時(shí)機積累下來(lái)車(chē)道就會(huì )有溢出。這樣數據智能就可以賦能信號燈精準配時(shí),提高道路通行效率。

“另一方面,我們認為車(chē)流同樣也符合波粒二象性。在路口看車(chē)是粒子,在空中看車(chē)是波;白天是波,夜里是粒子?！狈揭憷^續談到,“基于這個(gè)思考,我們用數據生成了綠波自動(dòng)配時(shí)方案。以前一條綠波做完之后,比如文二路、文三路是單行線(xiàn),而且綠波導致學(xué)院路、莫干山路這些路被截斷?，F在是全部恢復雙向通行,讓臨街店面能夠繁茂起來(lái),同時(shí)橫豎都是綠波帶。這就是數據智能在交通管理里面,以極低成本實(shí)現了極高的效率提升?！?/p>

目前,交通信控系統中用得較多的還是澳大利亞的SCATS系統,它要人工寫(xiě)腳本才能夠把這個(gè)配置方案寫(xiě)下去?，F在每日互動(dòng)用人工智能去寫(xiě)腳本,那些腳本在大模型預訓練下非常簡(jiǎn)單;寫(xiě)完之后自動(dòng)安裝進(jìn)程序里;最后一步讓交警點(diǎn)確認鍵,確認之前做好預測。交警只要做價(jià)值判斷,不用做太多的技術(shù)論證;點(diǎn)完之后又可以閉環(huán)監測,最終的效果非常好。

在這過(guò)程中,每日互動(dòng)采用了多種領(lǐng)先的人工智能方法和技術(shù)。第一步,每日互動(dòng)用1000億條數據進(jìn)行訓練;中間把這些訓練的數據經(jīng)過(guò)強化學(xué)習之后,推導出整個(gè)方案。之后每日互動(dòng)有了一個(gè)物理引擎,用波粒二象性的想法來(lái)做交通仿真,在下發(fā)的時(shí)候用了RPA,用了AI Agent,而最后是閉環(huán)監測這些技術(shù)。沒(méi)有那么高深,但是非常具有實(shí)踐意義。所以每日互動(dòng)聯(lián)合生態(tài)企業(yè)用了50天時(shí)間,把杭州400多公里的綠波帶全部做完。

亞運期間,每日互動(dòng)聯(lián)合生態(tài)公司又與有關(guān)部門(mén)一起研發(fā)了“亞運數字專(zhuān)用道”。而這些車(chē)道,杭州全程只啟用了0.8%的時(shí)間,保障了1萬(wàn)次、4萬(wàn)輛車(chē)次的賽事車(chē)輛100%準點(diǎn)到達,但是99.2%的時(shí)間亞運專(zhuān)用道與老百姓共享。

數據智能,跨界賦能,每日互動(dòng)通過(guò)數智綠波助力城市實(shí)現暢通。通過(guò)千億級數據訓練及數據智能算法演進(jìn),每日互動(dòng)優(yōu)化原有交通信號燈配時(shí)方案,顯著(zhù)提升車(chē)速和通行效率,實(shí)現“零成本”翻倍通行效率,促進(jìn)城市交通數智化升級。