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車(chē)企加速城市NOA進(jìn)程，禾賽科技激光雷達將成重要推動(dòng)力量

2024/3/26 17:48:55      企業(yè)供稿

隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化轉型日益深入，中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正邁向L2+/L3智駕系統的新時(shí)代，城市NOA等高階智駕功能已成為汽車(chē)品牌的核心競爭力。激光雷達作為實(shí)現這些高階功能的關(guān)鍵技術(shù)之一，其普及和應用將大大推動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的智能化發(fā)展。禾賽科技憑借其卓越的激光雷達技術(shù)和持續的創(chuàng )新實(shí)力，正成為這一變革中的關(guān)鍵推動(dòng)力量。

根據高工智能汽車(chē)研究院的數據，2023年中國市場(chǎng)乘用車(chē)（不含進(jìn)出口）前裝標配激光雷達交付新車(chē)達到了44.03萬(wàn)輛，合計57.09萬(wàn)顆，同比增長(cháng)341.19%。這一增長(cháng)態(tài)勢證明了激光雷達技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應用前景廣闊。另?yè)w世汽車(chē)研究院數據，2023年禾賽ADAS激光雷達搭載量居行業(yè)第一，這也反映了禾賽科技在激光雷達市場(chǎng)競爭中的領(lǐng)先地位。


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當前，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始將高階智能駕駛輔助系統作為突破方向。除少數堅持純視覺(jué)方案的車(chē)企外，大部分車(chē)企都已經(jīng)將激光雷達作為新車(chē)的標配，并將激光雷達視為核心銷(xiāo)售亮點(diǎn)之一。這是因為，激光雷達不僅是安全件、功能件，更是實(shí)現安全的高階智駕的重要工具。進(jìn)入2023年，汽車(chē)行業(yè)雖然面臨降本的壓力，但車(chē)企并沒(méi)有減少對激光雷達的投入。相反，隨著(zhù)各家車(chē)企開(kāi)始向城市NOA進(jìn)發(fā)，激光雷達作為重要的智能硬件再次受到熱捧。

過(guò)去兩三年，激光雷達主要搭載在30-40萬(wàn)的中高端車(chē)型上。然而，隨著(zhù)零跑C10為代表的新車(chē)上市，意味著(zhù)激光雷達開(kāi)始逐漸進(jìn)入16萬(wàn)及以下的主流價(jià)格區間車(chē)型，這無(wú)疑為激光雷達的滲透率提升提供了更大的想象空間，也為禾賽科技等領(lǐng)軍企業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機遇。

據了解，禾賽已獲得來(lái)自16家主機廠(chǎng)和Tier 1客戶(hù)，超過(guò)60款車(chē)型的激光雷達量產(chǎn)定點(diǎn)。除了剛剛上市的MEGA和理想L系之外，禾賽還新近與長(cháng)城、零跑簽署戰略合作，推動(dòng)新一代激光雷達研發(fā)項目落地，搭載車(chē)型從2024年開(kāi)始量產(chǎn)。

值得一提的是，禾賽科技還與某全球規模較大的電動(dòng)汽車(chē)主機廠(chǎng)之一建立了激光雷達量產(chǎn)合作，涵蓋多款新車(chē)型，預計將在2024年開(kāi)始陸續上市。這一合作不僅進(jìn)一步鞏固了禾賽科技在激光雷達領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，也為公司的未來(lái)發(fā)展提供了更多的機遇。


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隨著(zhù)智駕普惠的城市NOA時(shí)代加速到來(lái)，禾賽科技也迎來(lái)了高增長(cháng)期。禾賽科技近日發(fā)布的2023年第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)數據顯示，公司全年營(yíng)收、交付量、綜合毛利率均超預期。其中，全年營(yíng)收達到了18.8億元，同比增長(cháng)56.1%；激光雷達交付量也實(shí)現了同比增長(cháng)，達176.1%。此外，第四季度，禾賽科技激光雷達累計交付量突破了30萬(wàn)臺，成為業(yè)內首個(gè)創(chuàng )下此里程碑的車(chē)載激光雷達公司。

隨著(zhù)車(chē)企加速城市NOA進(jìn)程，禾賽科技的激光雷達技術(shù)將繼續發(fā)揮重要作用。同時(shí)，隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴大，激光雷達的應用領(lǐng)域也將進(jìn)一步拓展，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化轉型注入更多動(dòng)力。