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阿維塔聯(lián)袂華為HI模式,為用戶(hù)送上全新智能體驗
在汽車(chē)業(yè)界,長(cháng)安汽車(chē)和華為合作推進(jìn)新合資公司業(yè)務(wù)的消息,受到業(yè)內人士的普遍關(guān)注。據悉,長(cháng)安汽車(chē)和華為正在合作推進(jìn)新合資公司具體業(yè)務(wù),暫定名為“Newcool”,涉及智能駕駛、智能座艙、智能汽車(chē)數字平臺、智能車(chē)云、AR-HUD與智能車(chē)燈等七大領(lǐng)域。此前,阿維塔基于華為HI模式路線(xiàn),打造出智能化競爭壁壘,接下來(lái),其或將從新公司當中享受更多技術(shù)賦能。
不同于奇瑞等廠(chǎng)商選擇華為智選模式,阿維塔堅定走華為HI模式路線(xiàn)。對于這一選擇,長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮在2024長(cháng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì )當中給出了答案,他表示相對于智選模式而言,華為HI模式更符合產(chǎn)業(yè)規律、產(chǎn)業(yè)政策要求以及更能夠保障用戶(hù)最根本的利益。畢竟長(cháng)安汽車(chē)在造車(chē)領(lǐng)域有著(zhù)多年積淀,通過(guò)聯(lián)合華為HI模式,能夠在穩固自身優(yōu)勢的基礎上,強勢賦能阿維塔的實(shí)力升級。
如今,華為憑借其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng )新能力,已經(jīng)成為國內汽車(chē)智能化領(lǐng)域的佼佼者。其所推出的華為HI模式,即華為Inside技術(shù)合作模式,是華為與車(chē)企合作的一種重要方式。在這一模式下,華為主要提供智能汽車(chē)解決方案,包括智能座艙、自動(dòng)駕駛技術(shù)等,其余環(huán)節則有車(chē)企進(jìn)行把控。比如阿維塔作為長(cháng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三方協(xié)同打造的CHN模式下的產(chǎn)物,智能化水平和整車(chē)品質(zhì)兼具,收到市場(chǎng)的良好反饋。
據悉,阿維塔旗下阿維塔11、阿維塔12兩款旗艦車(chē)型正在有序交付當中。2024年1月份,阿維塔交付了7059臺車(chē)輛,其中阿維塔11交付了2038臺,阿維塔12交付了5021臺,迎來(lái)了新年開(kāi)門(mén)紅。這一成績(jì)不僅彰顯了阿維塔的市場(chǎng)競爭力,也從側面證明了華為HI模式的成功。
值得一提的是,阿維塔在穩固現有品質(zhì)優(yōu)勢的基礎上,還在智能化方面不斷推陳出新。在1月31日,阿維塔科技宣布對全量用戶(hù)開(kāi)啟OTA升級,旗下雙旗艦車(chē)型同步解鎖華為DriveOne iTRACK技術(shù),進(jìn)一步提升了車(chē)輛在極端場(chǎng)景下的智能安全性,迭代用戶(hù)出行體驗。
基于以上信息我們可以得知,在華為HI模式的賦能之下,阿維塔的智能化實(shí)力得以持續提升,讓用戶(hù)得以擁有更加智能、舒適和安全的出行體驗。接下來(lái),隨著(zhù)汽車(chē)智能化浪潮愈演愈烈,相信阿維塔會(huì )再度進(jìn)階,為廣大用戶(hù)送上更多驚喜。
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